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　　近日，省城二環(huán)東路高架橋工程燕山立交開始頂升作業(yè)，標(biāo)志著二環(huán)東路高架橋工程開始對接燕山立交橋。截至目前，對燕山立交橋西半幅的頂升施工最高處已升了1.6米。

　　燕山立交橋頂升是二環(huán)東路高架橋工程的三大控制點(diǎn)之一，所謂頂升，形象的說法就是將整個(gè)橋北側(cè)坡道橋面抬起來，將墩柱墊高，與后面新建高架橋形成平面。據(jù)悉，需要頂升的橋梁長約170米、重達(dá)1.2萬噸，如此重的橋梁得怎樣才能安全“頂”起來？

 

　　橋梁最高需頂升4.193米

　　75個(gè)200噸千斤頂同時(shí)作業(yè)

　　記者昨日在現(xiàn)場采訪了二環(huán)東路高架橋工程第六合同段項(xiàng)目部經(jīng)理羅兵。

　　據(jù)了解,頂升范圍位于燕山立交變寬段上,長約170米，橋梁寬度由26米到47米不等，橋梁上部結(jié)構(gòu)重量大，分東西兩幅，重達(dá)1.2萬噸，單幅重達(dá)6000噸，在頂升時(shí)，施工單位決定先對西半幅進(jìn)行作業(yè)，降低施工難度。

　　據(jù)羅兵介紹，頂升工程首先要圍繞橋墩將基礎(chǔ)承臺(tái)做好，立起臨時(shí)鋼支撐后，將千斤頂和跟隨保險(xiǎn)千斤頂固定。根據(jù)橋墩大小不同，設(shè)置的千斤頂數(shù)也不一樣，整個(gè)西半幅的八跨同時(shí)作業(yè)，同時(shí)啟用75個(gè)200噸液壓千斤頂，設(shè)置好之后，按比例同時(shí)頂升，分步到位。與75個(gè)千斤頂相對應(yīng)的還要安裝72個(gè)跟隨千斤頂，跟隨千斤頂?shù)淖饔镁褪窃陧斏�過程出現(xiàn)意外時(shí)自動(dòng)鎖死，撐住橋梁，保持橋梁穩(wěn)定。如此大規(guī)模的橋梁頂升工程在全國該類項(xiàng)目中也是少見的。

　　

　　一次頂升高度10厘米

　　同步誤差超過3毫米即報(bào)警

　　據(jù)介紹，要保持橋梁的穩(wěn)定性，各個(gè)部位的橋梁頂升必須同步進(jìn)行，而無論是人工還是機(jī)械作業(yè)難免都有誤差，如何將各組千斤頂之間的高差控制在允許范圍之內(nèi)，這是施工和技術(shù)人員需要解決的難題。

　　羅兵告訴記者，頂升工程采用了PLC（Programmable Logic Controller的縮寫，即可編程邏輯控制器）電腦控制系統(tǒng)，通過精度在0.01毫米的光柵尺，采集各組千斤頂上升數(shù)字，通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)诫娔X終端，電腦對其實(shí)時(shí)監(jiān)控，并自動(dòng)調(diào)整誤差，當(dāng)千斤頂之間的誤差超過3毫米，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。目前，一次頂升作業(yè)的高度為10厘米。

　　

　　橋梁頂升明年4月底完工

　　西半幅本月底就能完成

　　據(jù)悉，對西半幅的頂升從12月10日開始，本月底完成。

　　截至目前，對燕山立交橋西半幅的頂升施工最高處已升了1.6米，東西兩幅之間露出一道寬1米多的縫隙。據(jù)悉,對東半幅的頂升將在春節(jié)后進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年4月底整個(gè)橋梁全部頂升到位。

　　截止到昨天，高架橋全線累計(jì)完成工程值40617萬元，占合同總量的59.05%,計(jì)劃明年8月底前建成通車。