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威海:從蔚藍(lán)走向深藍(lán)
- 2009-11-24 10:33:53
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- 來(lái)源:大眾網(wǎng)--大眾日?qǐng)?bào)
- 【新聞?wù)搲?/a>】
- 我要評(píng)論
海岸線近千公里,約占全省1/3,應(yīng)該是蔚藍(lán)色;曾獲聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng),是最適合人類居住的城市,應(yīng)該是環(huán)保綠;在打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)中,既是核心城市之一,又是膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)四個(gè)重點(diǎn)城市之一,應(yīng)該是深藍(lán)色。
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□ 本報(bào)記者 李劍橋 李 夢(mèng) 任松高
威海的顏色是什么?
海岸線近千公里,約占全省1/3,應(yīng)該是蔚藍(lán)色;曾獲聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng),是最適合人類居住的城市,應(yīng)該是環(huán)保綠;在打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)中,既是核心城市之一,又是膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)四個(gè)重點(diǎn)城市之一,應(yīng)該是深藍(lán)色。
11月 17日,記者走進(jìn)山東新船重工,廠內(nèi)一片熱火朝天的景象。為德國(guó)建造的3萬(wàn)噸貨船即將峻工,加拿大訂購(gòu)的3萬(wàn)噸大湖型貨船在緊張施工, 9.25 噸希臘散貨船明年9 月交付。董事長(zhǎng)王軍說(shuō),為提高自主創(chuàng)新能力,他們與芬蘭德他馬林有限公司合資,引進(jìn)世界船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域先進(jìn)的Tribon系統(tǒng),采用假想模型進(jìn)行三維模擬設(shè)計(jì),基本實(shí)現(xiàn)了紙上“模擬造船”。
威海造船業(yè)占全省的半壁江山。今年全省計(jì)劃造船 200 萬(wàn)載重噸,威海到目前已完成90萬(wàn)載重噸。與此同時(shí),他們加快三大基地、十大船廠建設(shè)步伐,力爭(zhēng)到2012年形成整船制造400萬(wàn)載重噸、船段生產(chǎn) 60萬(wàn)噸、船舶修理 700 艘次的能力,爭(zhēng)取把威海建成國(guó)內(nèi)重要的高端船舶修造基地。
面對(duì)機(jī)遇,造船大市榮成雄心勃勃。目前榮成造船產(chǎn)業(yè)手持訂單200 億元,他們抓住榮成列為全省船舶工業(yè)聚集區(qū)的契機(jī),全力推進(jìn)總投資 133.8 億元的三星二期、神飛三期、西霞口造船等在建項(xiàng)目,新上了弘久鍛鑄、榮川港機(jī)、成華機(jī)械等船舶配套項(xiàng)目,集群擴(kuò)張的框架初步拉開(kāi)。
盡管威海在半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中得天獨(dú)厚,但卻不敢有絲毫懈怠。威海市委書(shū)記王培廷一直在觀察周邊兄弟市的動(dòng)靜。與青、煙、濰三市相比,威海規(guī)模和總量皆不如人。威海怎么辦?“遵循地緣規(guī)律,根據(jù)自身特色,在定位和規(guī)劃時(shí)區(qū)別于人,與兄弟市在產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行差異化處理,不盲目追求大而全。 ”王培廷說(shuō),“比如,威海就不謀求東北亞物流中心地位,而是定位于面向東北亞特別是韓國(guó)的客運(yùn)中心。”
威海的思路是發(fā)展高端產(chǎn)業(yè),發(fā)揮傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
金猴皮鞋、威海漁具聞名于世。地毯、家紡、電機(jī)、服裝、木工機(jī)械等也是威海傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要不要?威海的回答是“要”。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展,市場(chǎng)潛力和效益空間相當(dāng)大。
記者在全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品及海洋產(chǎn)品交易會(huì)上,多次看到榮成鴻洋神集團(tuán)生產(chǎn)的各種魚(yú)油膠囊及蛋白粉,價(jià)格昂貴。走進(jìn)公司現(xiàn)代化車間,你不會(huì)想到這原是一家傳統(tǒng)捕魚(yú)撈蝦、加工海帶的企業(yè)。公司目前已發(fā)展成以軟膠囊加工、深海魚(yú)油的提取以及海洋食品開(kāi)發(fā)為主的生產(chǎn)型企業(yè),是中國(guó)最大的軟膠囊加工基地和多烯魚(yú)油質(zhì)量示范基地。
威海人均占有海鮮近一噸,在全國(guó)絕無(wú)僅有——全市海產(chǎn)品產(chǎn)量202 萬(wàn)噸,連續(xù)多年居全國(guó)地級(jí)市首位。威海是傳統(tǒng)的漁業(yè)大市,全市加工業(yè)省級(jí)以上龍頭企業(yè)27家,漁業(yè)占 19 家,產(chǎn)值過(guò)億元的企業(yè)漁業(yè)占80% ,遠(yuǎn)洋捕撈船只威海全省第一。“中國(guó)海洋食品名城”榮成立足資源優(yōu)勢(shì),積極推進(jìn)食品產(chǎn)業(yè)升級(jí)。與中國(guó)海洋大學(xué)、中科院海洋研究所等建立合作關(guān)系,發(fā)展各類食品加工企業(yè)500 多家,形成冷凍調(diào)理食品等國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),躋身中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群品牌50強(qiáng),去年銷售收入 600 億元。威海漁業(yè)初步完成由外部形態(tài)初加工向提取物深度開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型。
“在高端產(chǎn)業(yè)選擇上,威海主打‘五密’產(chǎn)業(yè):技術(shù)密集、知識(shí)密集、人才密集、金融密集、服務(wù)密集。”市委副秘書(shū)長(zhǎng)姚鴻健說(shuō),市里重點(diǎn)建設(shè)的十個(gè)園區(qū)即是“五密”型的代表,包括威高集團(tuán)以高端醫(yī)用植入器械為重點(diǎn)的醫(yī)療器械園區(qū),光威集團(tuán)萬(wàn)噸碳纖維產(chǎn)業(yè)化園區(qū),三角集團(tuán)低碳綠色環(huán)保高效全鋼載重子午線輪胎園區(qū)等。
今年榮成圍繞造船、汽車、食品等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),啟動(dòng)了當(dāng)年投資 237億元的160項(xiàng)重點(diǎn)工程,其中涉及海洋經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目 100項(xiàng),當(dāng)年投資 163 億元,占總投資的 70% ,力爭(zhēng)3—5 年在每個(gè)產(chǎn)業(yè)中培植幾個(gè)銷售收入過(guò)50億、上百億的龍頭企業(yè)。
采訪結(jié)束時(shí),喜訊傳來(lái):威海好當(dāng)家集團(tuán)技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。截至目前,威海市已擁有7家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心,標(biāo)志著威海企業(yè)自主創(chuàng)新水平躍上新臺(tái)階。
威海的顏色是什么?
海岸線近千公里,約占全省1/3,應(yīng)該是蔚藍(lán)色;曾獲聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng),是最適合人類居住的城市,應(yīng)該是環(huán)保綠;在打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)中,既是核心城市之一,又是膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)四個(gè)重點(diǎn)城市之一,應(yīng)該是深藍(lán)色。
11月 17日,記者走進(jìn)山東新船重工,廠內(nèi)一片熱火朝天的景象。為德國(guó)建造的3萬(wàn)噸貨船即將峻工,加拿大訂購(gòu)的3萬(wàn)噸大湖型貨船在緊張施工, 9.25 噸希臘散貨船明年9 月交付。董事長(zhǎng)王軍說(shuō),為提高自主創(chuàng)新能力,他們與芬蘭德他馬林有限公司合資,引進(jìn)世界船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域先進(jìn)的Tribon系統(tǒng),采用假想模型進(jìn)行三維模擬設(shè)計(jì),基本實(shí)現(xiàn)了紙上“模擬造船”。
威海造船業(yè)占全省的半壁江山。今年全省計(jì)劃造船 200 萬(wàn)載重噸,威海到目前已完成90萬(wàn)載重噸。與此同時(shí),他們加快三大基地、十大船廠建設(shè)步伐,力爭(zhēng)到2012年形成整船制造400萬(wàn)載重噸、船段生產(chǎn) 60萬(wàn)噸、船舶修理 700 艘次的能力,爭(zhēng)取把威海建成國(guó)內(nèi)重要的高端船舶修造基地。
面對(duì)機(jī)遇,造船大市榮成雄心勃勃。目前榮成造船產(chǎn)業(yè)手持訂單200 億元,他們抓住榮成列為全省船舶工業(yè)聚集區(qū)的契機(jī),全力推進(jìn)總投資 133.8 億元的三星二期、神飛三期、西霞口造船等在建項(xiàng)目,新上了弘久鍛鑄、榮川港機(jī)、成華機(jī)械等船舶配套項(xiàng)目,集群擴(kuò)張的框架初步拉開(kāi)。
盡管威海在半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中得天獨(dú)厚,但卻不敢有絲毫懈怠。威海市委書(shū)記王培廷一直在觀察周邊兄弟市的動(dòng)靜。與青、煙、濰三市相比,威海規(guī)模和總量皆不如人。威海怎么辦?“遵循地緣規(guī)律,根據(jù)自身特色,在定位和規(guī)劃時(shí)區(qū)別于人,與兄弟市在產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行差異化處理,不盲目追求大而全。 ”王培廷說(shuō),“比如,威海就不謀求東北亞物流中心地位,而是定位于面向東北亞特別是韓國(guó)的客運(yùn)中心。”
威海的思路是發(fā)展高端產(chǎn)業(yè),發(fā)揮傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
金猴皮鞋、威海漁具聞名于世。地毯、家紡、電機(jī)、服裝、木工機(jī)械等也是威海傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要不要?威海的回答是“要”。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展,市場(chǎng)潛力和效益空間相當(dāng)大。
記者在全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品及海洋產(chǎn)品交易會(huì)上,多次看到榮成鴻洋神集團(tuán)生產(chǎn)的各種魚(yú)油膠囊及蛋白粉,價(jià)格昂貴。走進(jìn)公司現(xiàn)代化車間,你不會(huì)想到這原是一家傳統(tǒng)捕魚(yú)撈蝦、加工海帶的企業(yè)。公司目前已發(fā)展成以軟膠囊加工、深海魚(yú)油的提取以及海洋食品開(kāi)發(fā)為主的生產(chǎn)型企業(yè),是中國(guó)最大的軟膠囊加工基地和多烯魚(yú)油質(zhì)量示范基地。
威海人均占有海鮮近一噸,在全國(guó)絕無(wú)僅有——全市海產(chǎn)品產(chǎn)量202 萬(wàn)噸,連續(xù)多年居全國(guó)地級(jí)市首位。威海是傳統(tǒng)的漁業(yè)大市,全市加工業(yè)省級(jí)以上龍頭企業(yè)27家,漁業(yè)占 19 家,產(chǎn)值過(guò)億元的企業(yè)漁業(yè)占80% ,遠(yuǎn)洋捕撈船只威海全省第一。“中國(guó)海洋食品名城”榮成立足資源優(yōu)勢(shì),積極推進(jìn)食品產(chǎn)業(yè)升級(jí)。與中國(guó)海洋大學(xué)、中科院海洋研究所等建立合作關(guān)系,發(fā)展各類食品加工企業(yè)500 多家,形成冷凍調(diào)理食品等國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),躋身中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群品牌50強(qiáng),去年銷售收入 600 億元。威海漁業(yè)初步完成由外部形態(tài)初加工向提取物深度開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型。
“在高端產(chǎn)業(yè)選擇上,威海主打‘五密’產(chǎn)業(yè):技術(shù)密集、知識(shí)密集、人才密集、金融密集、服務(wù)密集。”市委副秘書(shū)長(zhǎng)姚鴻健說(shuō),市里重點(diǎn)建設(shè)的十個(gè)園區(qū)即是“五密”型的代表,包括威高集團(tuán)以高端醫(yī)用植入器械為重點(diǎn)的醫(yī)療器械園區(qū),光威集團(tuán)萬(wàn)噸碳纖維產(chǎn)業(yè)化園區(qū),三角集團(tuán)低碳綠色環(huán)保高效全鋼載重子午線輪胎園區(qū)等。
今年榮成圍繞造船、汽車、食品等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),啟動(dòng)了當(dāng)年投資 237億元的160項(xiàng)重點(diǎn)工程,其中涉及海洋經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目 100項(xiàng),當(dāng)年投資 163 億元,占總投資的 70% ,力爭(zhēng)3—5 年在每個(gè)產(chǎn)業(yè)中培植幾個(gè)銷售收入過(guò)50億、上百億的龍頭企業(yè)。
采訪結(jié)束時(shí),喜訊傳來(lái):威海好當(dāng)家集團(tuán)技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。截至目前,威海市已擁有7家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心,標(biāo)志著威海企業(yè)自主創(chuàng)新水平躍上新臺(tái)階。
陶云江







