人大代表馬純濟(jì)做客2010全國(guó)兩會(huì)北京直播室。大眾網(wǎng)特派記者 楊博北京攝影報(bào)道
馬純濟(jì)談豐田汽車召回事件。大眾網(wǎng)特派記者 楊博北京攝影報(bào)道
大眾網(wǎng)北京3月7日訊（特派記者 趙新婷 楊博）近期“豐田召回門”引起了軒然大波，汽車等產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題被召回在國(guó)際上早已是一種慣例，但在國(guó)內(nèi)，很多產(chǎn)品的召回制度依然缺失。全國(guó)人大代表、重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)今天在做客兩報(bào)一網(wǎng)北京直播室時(shí)表示，“豐田召回門”給國(guó)內(nèi)的汽車制造業(yè)敲響了警鐘，國(guó)內(nèi)企業(yè)需奮發(fā)圖強(qiáng)，提高技術(shù)水平。同時(shí)他認(rèn)為，召回是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，我國(guó)的產(chǎn)品召回制度上急待完善。
馬純濟(jì)認(rèn)為，“豐田召回門”是世界汽車產(chǎn)業(yè)史上重大的歷史性事件，像豐田這樣一個(gè)具有嚴(yán)格管理、優(yōu)秀企業(yè)文化、先進(jìn)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的公司，出現(xiàn)如此重大的失誤，教訓(xùn)是慘痛的，全世界的汽車企業(yè)都要吸取教訓(xùn)，這包括中國(guó)的汽車制造業(yè)。
“雖然這是其他國(guó)家、其他企業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題，但我們國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)也必須吸取教訓(xùn)，發(fā)憤圖強(qiáng)去避免這些問(wèn)題的出現(xiàn)”，馬純濟(jì)說(shuō)，要避免這些問(wèn)題的發(fā)生，最主要的就是要強(qiáng)化技術(shù)開發(fā)水平，把技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝一直到整個(gè)制造檢驗(yàn)，全過(guò)程強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，提高監(jiān)督的有效性，提高對(duì)所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的改進(jìn)水平，“即便車賣出去之后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，也應(yīng)該盡快召回，盡早改進(jìn)”。
產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題被召回在國(guó)外早已是慣例，但在國(guó)內(nèi)還比較少見(jiàn)，有很多產(chǎn)品幾乎沒(méi)有這種制度，對(duì)此馬純濟(jì)認(rèn)為，我國(guó)應(yīng)該盡快完善產(chǎn)品召回制度，“豐田汽車出現(xiàn)的問(wèn)題，我認(rèn)為從某種意義上說(shuō)是豐田公司一種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)”，馬純濟(jì)說(shuō)，召回制度體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的精神，同時(shí)也可以使消費(fèi)者的權(quán)益得到充分保障，必須盡快完善。
“我們還應(yīng)該高度重視對(duì)售后服務(wù)信息的管理問(wèn)題，一個(gè)負(fù)責(zé)任的公司，對(duì)售后服務(wù)的故障信息，必須進(jìn)行及時(shí)的處理，絕不能釀成大殃后再回過(guò)頭來(lái)處理問(wèn)題”，馬純濟(jì)說(shuō)，中國(guó)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)在解決類似問(wèn)題的措施上很下功夫，避免重蹈“豐田門”的覆轍。
