青海新聞網訊 出席十一屆全國人大三次會議的青海代表團建議，盡早開工建設果洛大武機場、德令哈機場、花土溝機場，并在項目建設資金上給予大力支持。支持青海購置應急救援直升機，建設應急救援基地和部分通用航空起降點。
青海省國土面積72萬平方公里，位列全國省區第四位，地域遼闊，自然環境嚴酷，交通基礎設施建設滯后。全省現有西寧曹家堡、玉樹和格爾木三個民用機場，其余少數民族地區均為公路交通和少量的鐵路交通。目前，青海民航機場分布密度為萬平方公里0.042個，約為全國平均水平的四分之一。機場密度小、航空網絡不完善等問題突出，尤其海西蒙古族藏族自治州、果洛藏族自治州等一些資源開發、旅游發展、生態環境保護等重點地區，缺乏快速、便捷、高效的航空運輸通道，難以滿足青海經濟社會加快發展的需求。
根據全國民用機場布局規劃，“十一五”期間，青海省將新建德令哈機場、花土溝機場、果洛大武機場。加快這三個支線機場建設，一是加快推進柴達木盆地資源開發的需要。海西蒙古族藏族自治州境內的柴達木地區是國家級循環經濟試驗區，是青海乃至全國重要的后續資源基地和原材料工業基地，為滿足海西資源開發和柴達木循環經濟試驗區建設需要，需要加快該區域內的德令哈、花土溝民用機場建設；二是加快青海旅游業發展的需要。
近年來，青海旅游業正處于加快發展的時期，來青海旅游的人數顯著增長。但由于省域面積大，三江源頭等許多景區路途遙遠，豐富的旅游資源難以得到有效開發，當地少數民族聚居區經濟社會發展緩慢，開通安全便捷的空中交通，可以促進青海旅游業的快速發展；三是保障社會穩定和鞏固國防建設的需要。青海牧區經常遭受雪災襲擊，雪災發生時通常阻斷公路交通，對抗災救災工作造成很大影響，建設支線機場，將極大提高青海牧區抗災能力。同時，加快支線機場的建設運營，將為我國的國防安全提供強有力的保障。 (作者:羅藏、吳彬)
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