2010年全國水運會開幕式上，作為協(xié)辦單位的五征集團正式對外發(fā)布了“奧馳”1700和“奧馳”1500兩款新型載貨汽車。

　 五征集團汽車研究院院長李瑞川介紹，“奧馳”1700和“奧馳”1500這兩款產(chǎn)品是經(jīng)過兩年多的時間研發(fā)的，產(chǎn)品的車身、操控動力性能都達到了國內(nèi)先進水平。

　　至此，五征旗下的載貨汽車產(chǎn)品已達到5個系列、200多個品種，涵蓋了從微型卡車到輕型卡車的全系列車型。截至今年9月，五征汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)突破2萬輛，銷售收入超過15億元，創(chuàng)造了新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

　　五征集團董事長姜衛(wèi)東介紹，五征開始由農(nóng)用車向汽車轉(zhuǎn)行、調(diào)整時，社會上很多人都擔心，五征做農(nóng)用車，能不能把汽車做好？通過幾年的實踐，我們并購了浙江飛碟汽車制造有限公司，成功挺進汽車制造業(yè)，接著又引進汽車專業(yè)人才，建立五征汽車研發(fā)團隊；大規(guī)模投入，提升裝備制造水平，目前，我們又掌握了汽車車身模具設(shè)計制造、汽車車架、汽車橋箱等關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)，并迅速形成生產(chǎn)規(guī)模，我們做的汽車產(chǎn)品競爭力很強，“奧馳” 2000載貨汽車榮獲2010年中國卡車年度車型輕卡大獎，汽車產(chǎn)銷量十幾倍的增長，業(yè)界給予了高度評價，五征汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了健康發(fā)展的局面。

　　去年，五征集團又抓住國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和市場機遇，并購老牌企業(yè)山東拖拉機廠，延長了五征現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈條，目前，五征拖拉機產(chǎn)品已覆蓋大、中、小全系列，產(chǎn)銷量逐年遞增；與國外著名設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的大型拖拉機達到國際先進水平，已進入產(chǎn)品試驗階段；玉米收獲機械已形成了自走式、背負式、通用底盤式三大系列10多個品種，2行、3行玉米收獲機，馬鈴薯全程作業(yè)機械也已形成批量生產(chǎn)，五征農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品的研發(fā)為五征現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展積聚了后勁。

　　新產(chǎn)品為企業(yè)打開廣闊市場的同時，也極大提升了原有產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水準。五征新推出的“奧翔”三輪車，就大膽變革傳統(tǒng)工藝，把幾十項汽車的設(shè)計理念和技術(shù)應(yīng)用到三輪車上，取得良好市場反響。“以老產(chǎn)業(yè)促新領(lǐng)域，以新技術(shù)轉(zhuǎn)舊方式”，五征集團在汽車、農(nóng)用車和農(nóng)業(yè)裝備“三駕馬車”的驅(qū)動下，逐步走上良性發(fā)展道路，今年1—9月，集團銷售收入達到80億元，同比增長11%，形成了農(nóng)用車、汽車和農(nóng)業(yè)裝備三大產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)的局面。（實習記者　劉蕾　鄭云歌）