劉明輝

    關于威海如何融入山東半島藍色經濟區這個問題，威海全市上下已經達成共識，那就是威海藍色經濟區的建設必須放到山東半島藍色經濟區這一坐標系中統籌考慮，主動與周邊城市搞好對接互動，實現區域內資源共享、設施共用、產業銜接，努力形成差別競爭、錯位發展、合作共贏的局面。

    一是強化基礎設施對接。按照交通先行的要求，加強交通網絡規劃和重大項目建設的協調銜接，加快構筑海陸空區域協調發展的運輸體系，實現與青島、煙臺、濰坊等城市的交通聯網。鐵路、公路、機場、港口都有一批重點工程項目準備開工建設。日前，青榮城際鐵路有限責任公司組建完成，山東省內首條城際鐵路青榮城際鐵路拉開建設序幕。據了解，該項目完工后，威海至青島旅行時間由現在的 4.3小時縮短為1.5小時，青煙威將成為“1小時經濟圈”；

    二是強化產業對接。按照“互補共建、配套發展、錯位競爭”的原則，加強產業分工合作，積極搞好配套服務和產業銜接，實現產業接軌、借力發展。在工業上，圍繞青島的優勢產業，引導本市企業以上游產品配套、下游產品深度開發為主要形式，大力發展配套生產，實現借梯登高，成為半島產業鏈條的重要一環。在旅游上，搞好旅游資源、旅游線路的整合、對接和延伸，加強與青島、煙臺在旅游領域的合作，聯手打造青煙威黃金旅游線，推動半島地區“無障礙旅游區”建設。在物流上，依托威海港與青島港合資經營的威海港集裝箱碼頭項目，實現兩港之間的強強聯合，推進威海臨港物流業發展，加速與周邊臨海城市物流網絡對接。

    三是強化科技和人才對接。在與山東大學、中國海洋大學等周邊高校簽訂產學研戰略聯盟合作協議的基礎上，積極推動威海市企業與省內外高校院所的產學研合作。加大聯合攻關、委托攻關、引進成果力度；利用濟青等地的高校資源優勢，建立高層次人才智力共享機制、人才培養合作機制和人才服務合作機制。同時堅持柔性引才機制，認真落實各項人才優惠政策，加快引進半島周邊高校人才。