深夜里，“80后”反扒隊員抽空在車廂連接處吃上一碗熱面。

分頭執行任務的夫妻反扒隊員在車站匆匆會面。

化裝成普通旅客的反扒隊員準備登上列車執行任務。

穿著如“學生妹”的反扒隊員觀察可疑人員動向。

　　一年一度的春運大幕即將拉開，學生流、打工流、探親流……乘坐火車的各種各樣旅客驟然增多，他們要歷經短則幾小時、長則數晝夜的時間到達自己的目的地。而有一種特殊的鐵路“旅客”，他們的“旅行”時間貫穿于整個春運期間，他們沒有明確的目的地，但卻有著明確的目的——與扒手展開無聲的較量、暗中保護好普通乘客的財物。他們就是鐵路反扒民警。

　　14日晚，幾名北京鐵路公安“鐵鷹”反扒隊隊員登上K101次列車執行任務。記者走近這些“特殊旅客”，與他們共同體驗“特殊旅程”。

　　“學生妹”

　　夫妻檔各自為戰到春節

　　戴上絨線帽、背上雙肩包的女民警譚靜看上去就像個放寒假的大學生，很難想象她是已有四五年打扒經驗的警察。列車開動前，譚靜的丈夫、同為“鐵鷹”隊員的李冬剛巧從西安打扒歸來，而他馬上又要接著執行任務，小兩口在火車站匆匆見了一面。“路上多喝水，少抽煙。”譚靜囑咐丈夫。她說，每年春運是兩人最忙的時候，“再見面就要等大年三十了，平常只能短信聯絡”。

　　由于列車超員，車廂過道很難走動，譚靜上車后在列車里巡視一遍，每前進一步都要踮著腳尖走。“上半夜大家都還比較興奮，小偷動手的可能性不大。”譚靜告訴記者。凌晨3點，大多數乘客已經睡去。譚靜在車內又巡視一趟后，不動聲色地站在了4號車廂的洗漱間內，盯著不遠處半躺在座位上、穿棕色夾克的男子。“他很有可能就是扒手。”然而，直到早上火車到站，該男子一直沒什么“作為”。辛苦了一夜的譚靜難掩倦容，她說，經過多年較量，扒手們的反偵查能力也很強，“民警和扒手只要一對上眼，八成就能互相知道對方的身份”。

　　“80后”

　　最愿聽到的是乘客掌聲

　　1983年出生的民警陸鵬飛從事鐵路反扒已有6個年頭，6年來他共抓獲了10余名扒手。小陸說，由于需要“抓現行”，做反扒民警需要極強的耐性，不能急功近利。很多扒手都是“組團”出動，分工明確，有人放哨，有人“插旗”（尋找目標）。除了徒手作案，還有人把單面刀片銜在嘴里，伺機劃破乘客口袋盜竊。一些老賊還會主動與反扒民警搭訕，試圖打消民警對自己的懷疑。入職至今，他經歷了“看誰都像賊”和“看誰都不像賊”的階段，如今已能較準確地做出判斷，“吃不準的時候，我就發短信給同伴，讓他們觀望，一起分析”。

　　小陸說，自打在火車上抓到第一個扒手開始，他就深深愛上了這份工作，“說實話，有些上癮”。雖然因為從事反扒工作難有正常的作息，鮮有充裕的時間陪伴家人，但每次抓到扒手時，乘客們熱烈的掌聲都令他激動不已，“使命感油然而生，就想著一定要保護好乘客，讓他們一路平安”。

　　“老大哥”

　　春運任務已執行過11次

　　40歲的王輝是這個小組的老大哥，從警21年，其中11年的春運都在列車上打扒。“我們平日的工作很枯燥，情緒很容易有波動，有空就得講笑話解悶。”一路上每到有空休息時，王輝總是帶頭與小隊員們開玩笑。

　　王輝說，抓賊需要團隊合作，在列車上要想溝通得有暗語，所以每組偵查員都得有一套暗語和手勢。如果在車上發現賊需要支援，他們便會發短信給同事，緊急情況下則直接用暗語通電話。“我兩點下車，你過來接我一趟。”就是想表達，發現兩個賊，需要支援。

　　“有時候為了排除突然出現的可疑人員，用手指不經意間碰一下他們的衣服便可達到效果。”王輝說，如果發現對方外衣很涼，說明其剛上車；對方衣服溫度跟車內差不多，便說明其是從別的車廂過來的。這樣發短信問在別的車廂的隊員情況，便可鎖定或直接排除嫌疑人。

　　前天早上7點，返程列車到達北京站，反扒隊員們回到北京。稍事休息后，他們又要踏上新的反扒之旅。

　　采寫/本報記者 王鵬昊 攝影/本報記者 歐陽曉菲