本報記者 邱祎

    “根據我的調研，絕大多數交通事故是闖紅燈造成的，為什么不能對這一行為定罪，非要等教訓再次發生？”今年全國兩會，全國政協委員施杰提交了建議將開車闖紅燈入罪的提案，引發網友熱議。有人支持施杰的提案，也有人認為草率定罪既不科學也不具備可操作性。

    治闖紅燈就得用重典

    網易石家莊網友認為，機動車闖紅燈會對行人的安全造成極大的危害，對這種行為就應該用重典，施重罰。即使“闖紅燈入罪”提案最后沒有通過，也能警醒一些人，使其減少闖紅燈行為，培養良好的交通意識。

    “我贊成將開車闖紅燈入罪。”網易鄭州網友說，白天還好點，晚上很多大貨車對紅燈熟視無睹，不但闖紅燈而且速度極快，經常能從報紙上看到行人被闖紅燈的大貨車撞傷撞死的新聞，光靠罰錢對那些司機根本形不成威懾，只有用“入罪”來威懾，還行人一個安全的道路環境。

    大秦網網友丁香花說，渣土車晚上闖紅燈太嚴重了，不但威脅行人生命安全，還對周邊居民造成噪聲污染。交警經常查，

    經常罰，作用似乎都不大，必須從制度上制約。

    不能放過行人 和非機動車

    “草率定罪是對法律的不尊重。”網易網友天風玉露說，闖紅燈有很多種情況，而絕對不闖紅燈是很難做到的，難以做到的以法律來強力約束是制定法律的一忌。目前我國的交通標志標線有的并不科學，也不規范，以此為基礎罰款已是非議多多，若再以此為基礎判刑，豈非兒戲？

    來自湖北襄陽的一位網友則表示：如果機動車闖紅燈入罪，那么非機動車、行人闖紅燈是不是也得入罪呢？

    騰訊網太原網友認為，闖紅燈這種現象司空見慣，但未必都是有意而為，有時甚至是為了緊急避險的無過錯舉動。一旦明確入罪的話，誤傷無辜或僅屬駕駛失誤、技術缺乏等輕微違章而遭“重判”，是否會人為增加警民矛盾、增添工作難度？

    謹慎一點周全一點

    “立法不僅應該有現實性，還應該具有前瞻性。”新浪網友國營洗發店認為，在考慮對開車闖紅燈入罪的同時，也應該考慮對司機的保護。

    搜狐網友奧斯特洛夫對許多特權車、公交車、出租車有意闖紅燈的行為深惡痛絕，但他認為將一個廣大駕駛員容易出現的行為入罪，畢竟不是一件小事，應當謹慎為之才好，必須在考慮周全、考量可行的前提下，再出臺類似的法律法規，才比較穩妥。

    鳳凰網網友用心溝通表示，要把闖紅燈入罪，有許多法律工作要做，法律研討、起草、修訂、頒布、執行各個環節都需要開展大量準備工作，并不是一句話這樣簡單，其中如何界定罪與非罪、罪輕與罪重是關鍵之關鍵。