對濟南老火車站比較關注的資深媒體人雍堅一眼認出這張“童年照”里的場景是通和塔。

　　本報5月21日訊(見習記者　穆靜　記者　董從哲　馬云云)20日,本報刊發了幾張濟南老火車站設計師赫爾曼·費舍爾的孫女西維亞女士提供的火車站“童年照”。21日,市民高強致電本報,表示C03版的前3張照片應當為在濟南鐵路局濟南機務段拍攝,具體地點在天橋區萬盛街2號。而一直比較關注濟南老火車站的媒體人雍堅也認出了該圖片中的水塔名為通和塔,距離老火車站約1公里遠。
　　“圖片中展示的地方,是濟南機務段上世紀80年代的老樣子。”高強1983年到濟南鐵路局濟南機務段工作,并由最初的乘務員升為火車司機。據高強回憶,由上往下,第1幅圖片應該是火車頭轉頭的地方；第2幅圖片是存放火車頭的車庫；第3幅圖片是給火車頭加水的水塔和修火車的車庫。“第2幅圖片中存放火車頭的車庫應當是個扇形的,在照片中看不出來。現在除了第3幅圖片中的水塔還保留外,其余地方都已經被拆除了。”據雍堅介紹,通和塔與第2幅圖片中的建筑應該在一條線上。“通和塔位于萬盛街,距離老火車站大約有1公里。”雍堅說。
　　高強說,因為火車最初都是蒸汽機車,需要往火車頭內加水,水塔即為往火車頭內加水的地方。高強記得,上世紀80年代他到濟南機務段工作時,水塔已經廢棄不用,放火車頭的車庫和修火車的車庫還在使用。而開蒸汽火車的經歷,也讓高強記憶猶新。“開蒸汽車需要3個人在火車頭,有司機、副司機和司爐,副司機與司爐輪換著往爐子中加炭。”高強記得,由于爐子在火車頭附近,駕駛室里往往非常熱,夏天溫度能達到50多度。
　　“80年代底,蒸汽火車被淘汰,換為內燃機車、電力機車等,這些原有的為蒸汽火車而設計的廠房也被拆除并在原址上重建。”高強說。