近年來省里多次出臺意見支持省會發展，2005年省里出臺《關于支持濟南市加快發展的若干事項》，18項管理權限下放濟南；之后籌備全運會又在建設資金、項目和土地指標等給予濟南多項傾斜支持，這些政策措施都為濟南市當時的發展增添了動力活力。但目前來看，全國各省都把支持各自省會發展擺著突出位置，放上重要議事日程，今年6月江西省在原有支持省會發展政策的基礎上，出臺全力支持省會南昌發展打造核心增長極的意見，出臺5大類26項具體措施，著力提升南昌發展的聚集力、輻射力和創造力，提出將南昌打造成為全國重要的先進制造基地、綜合交通樞紐、商貿物流中心、宜居都市，成為帶動全省發展的核心增長極。安徽省提出將省會合肥融入長三角，成為新歐亞大陸橋和長江黃金水道的重要節點；成為聯動沿江、沿淮城市群，引領安徽乃至中部崛起的戰略增長極。逆水行舟，不進則退。如果濟南市不進一步加快發展，就會落在其他省會城市和副省級城市的后面，更會影響山東省在全國的排名和地位。

因此，建議省里根據新形勢新任務新變化，借鑒外省市經驗做法，盡快專題研究新的加大支持省會發展力度建設美麗泉城的措施，出臺相關下放管理權限、給予資金政策支持的意見方案，加快推動濟南盡快全面建成小康社會，在全省樹立榜樣，不斷提高山東在全國的影響力。具體建議從以下幾方面入手支持省城濟南發展：

一、建議以改革創新的精神簡政放權。深化改革開放是黨的十八大作出的重大部署，是加快科學發展、建設美麗泉城的強大動力。濟南市作為副省級省會城市，應當享有較多的經濟社會管理權限。建議國家賦予省級政府的經濟社會管理權限，凡下放不存在違法違規問題、又不致對全省大局產生重大影響的，下放給濟南市。

二、建議全力支持濟南爭創國家級水生態文明城市。推動城市發展，首先要把城市的優勢特色亮點做強做大。今年10月水利部決定把濟南市作為第一個創建國家級水生態文明城市試點。濟南是聞名遐邇的泉城，自古享有“家家泉水，戶戶垂柳”之美譽，擁有的泉水之多，流量之大，景色之美，獨步天下，素有“天下泉城”、“世界泉水之都”之稱，作為創建水生態文明城市自然資源得天獨厚。濟南市日前又出臺相關創建規劃（征求意見稿），努力建立健全可持續利用的水資源體系、科學完整的水生態體系、優美宜人的水景觀體系、布局合理的水工程體系、高效運行的水管理體系，實現“泉涌、河暢、水清、景美”的目標，達到“河湖連通惠民生、五水統籌潤泉城”的目的。創建工作是一項系統工程，涉及方方面面，建議省里緊緊抓住濟南創建國家級水生態文明市的重要機遇，在政策、項目、資金等方面給予濟南更大力度的傾斜，支持濟南創建泉水5A級景區、舉辦泉水節，力爭使濟南早日成為全國水生態文明市，進一步提高“泉城”在全國的知名度和美譽度。

三、建議加快推進省會城市群經濟圈發展。省會城市群經濟圈包括濟南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州7市、52個縣，人口3348萬，區域面積52075.6平方公里，均占全省的三分之一以上，又是連接京津的重要門戶，發展水平的快慢直接關系到全省的發展速度和發展水平。今年以來省里牽頭成立了協調推進領導機構，建議盡快發揮協調推進領導機構的作用；盡快規劃建設省城和周邊六市之間的城際快速軌道交通網絡；盡快選準深化合作的突破口，加大資源整合力度，加快對接融合，推進區域內基礎設施建設，打造整體特色品牌。

四、建議盡快啟動省城城市軌道交通建設。今年以來，石家莊、太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門等多個大中城市近期軌道交通建設規劃獲批，天津、成都、杭州等城市擴建新的地鐵線路，構建軌道交通網絡，作為省內兩個副省級城市之一的青島今年地鐵建設也加快推進, 11月地鐵2號線一期工程土建施工正式開工。濟南作為省會城市，交通擁堵日益嚴重，而軌道交通作為緩解交通擁堵的最有效手段，前期準備工作復雜、建設周期長、項目受益時間長，因此濟南啟動城市軌道交通建設迫在眉睫。建議省里支持濟南在確保不影響城市整體面貌和泉水噴涌的前提下，先行在中心區周邊發展啟動軌道交通建設，提供政策資金支持，高效率做好項目評審和報批工作，提前謀劃軌道交通網絡布局，力爭早日造福社會和群眾。