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機動車成霧霾主要污染源 濟南重提私家車限行

2013年01月15日 14:02作者:劉紅杰 董釗來源:齊魯晚報

連續數日的霧霾天氣,讓我省多個城市一片朦朧。作為城市主要污染源,迅猛增長的機動車無疑成為罪魁之一。面對日漸惡劣的天氣環境,有關機動車“限”與“不限”的爭論一直持續。

    連續數日的霧霾天氣,讓我省多個城市一片朦朧。作為城市主要污染源,迅猛增長的機動車無疑成為罪魁之一。面對日漸惡劣的天氣環境,有關機動車“限”與“不限”的爭論一直持續。

  濟南一年新增17萬余輛機動車

  截至2011年11月,我省機動車保有量2255萬輛,穩居全國第一,其中汽車達到1111萬輛,較去年同比增長16%。而在省城濟南,2012年新增機動車17.38萬輛,機動車總保有量達到139.58萬輛,其中私家車91萬輛。

  相關人士介紹,機動車排放的主要污染物有碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳和顆粒物等,且其主要污染帶集中在距地面0.3米—1.5米之間,恰好是人群主要呼吸區域。

  全運會時限行

  空氣質量明顯好轉

  鑒于機動車對于空氣污染的直接作用,有市民呼吁對機動車施行限行,如單雙號行駛等。

  早在2009年全運會期間,濟南便采取機動車分時段、單雙號限行、全運會場館周圍工地全面停工等措施,確保全運會期間環境空氣良好率達到100%,2009年全年環境空氣良好率達85%以上。

  不過,也有交通專家認為,減少空氣污染,限車并非長久之策,最根本的還是倡導綠色出行理念,即乘坐大容量公共交通工具出行,取代小汽車代步的基本模式。

  據濟南公交部門相關人士介紹,近幾年隨著城區規模的不斷擴大,濟南市公交網絡逐漸覆蓋城市各個角落,公交車數量也在逐年增加。“但是最根本的還是出行理念的轉變,可以看出,公交出行對于很多人而言,并不是第一選擇。”山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華表示。

  鑒于濟南的交通擁堵問題及打車難等交通難題,據有關部門介紹,短期內尚無對機動車實施限行的計劃。省交警總隊有關負責人號召市民主動參加節能減排,“每人少開一天車,將大大有助于減輕環境污染。”

  發現“黑尾巴” 市民可舉報

  濟南市環保局有關人士表示,冒黑煙機動車對大氣的污染更嚴重。據介紹,截至2012年底,濟南機動車保有量已達139萬余輛,濟南市傳統煤煙型大氣污染已逐步向煤煙型與揚塵、機動車尾氣污染共存的大氣復合污染轉變。

  濟南市環保局有關人士表示,為改善空氣環境質量,保障市民身體健康,請廣大市民切實加強機動車維修保養,做到達標上路行駛,發現排放黑煙等明顯可見污染物的,要盡快進行維修治理。

  市民發現機動車冒黑煙上路行駛的,可予以舉報。舉報可撥打電話12369;信函請郵寄至濟南市環境監察支隊(地址:經十路17165號,郵編:250014),并在信封背面注明“舉報”字樣;郵件舉報請將舉報信息發送至濟南市機動車冒黑煙舉報專用郵箱:hbyjjb@jn.gov.cn

  本報記者 劉紅杰  董釗

 

初審編輯:
責任編輯:李潤杰

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