1月17日,久違的陽(yáng)光終于刺破重重霧靄,灑向泉城濟(jì)南。濟(jì)南市政府研究決定自當(dāng)日14時(shí)起,停止執(zhí)行1月16日實(shí)施的“機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車及社會(huì)車輛單雙號(hào)行駛、“室外作業(yè)的建筑施工工地停止施工”、“部分重點(diǎn)工礦企業(yè)立即采取臨時(shí)限產(chǎn)限排措施”等三項(xiàng)環(huán)境空氣質(zhì)量保障應(yīng)急措施。

　　應(yīng)急措施只能是應(yīng)急,“看天治污”難以治本。環(huán)保專家告訴記者,濟(jì)南整個(gè)工業(yè)中重化工業(yè)仍占主導(dǎo)地位,以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沒(méi)有得到改變,煤炭消費(fèi)量高居全省17市的第5位。特別是火電、鋼鐵和非金屬礦物制品3個(gè)行業(yè),以占全市工業(yè)增加值不到20%的份額,消費(fèi)了85%左右的煤炭,排放了85%左右的大氣污染物；此外,機(jī)動(dòng)車保有總量大且機(jī)動(dòng)車減排體系尚未建立、依靠老舊車輛的自然淘汰遠(yuǎn)無(wú)法抵消新注冊(cè)車輛的新增排放量。

　　“上述因素疊加,導(dǎo)致雖然污染物減排幅度不小,但削減后的排放總量依然較大,仍明顯超過(guò)環(huán)境承載能力。”環(huán)保專家說(shuō),“大氣污染防治注定是場(chǎng)持久戰(zhàn),需要全社會(huì)的不懈努力。”

　　大氣污染須從源頭治理。記者了解到,大氣污染源主要有三類,分別是揚(yáng)塵污染、機(jī)動(dòng)車排氣污染和工業(yè)污染。

　　首先,要向揚(yáng)塵宣戰(zhàn)。以往多年的治理實(shí)踐表明,揚(yáng)塵污染治理特別難,難在涉及的點(diǎn)多面廣。城建投資以每年10%—20%的速度在增加,但揚(yáng)塵控制措施卻沒(méi)能及時(shí)跟上；日益增加的來(lái)往車輛產(chǎn)生大量道路交通揚(yáng)塵；不科學(xué)的環(huán)衛(wèi)清掃方式又極易造成地面二次揚(yáng)塵等。其防治涉及環(huán)保、建設(shè)、城管、交運(yùn)等眾多部門(mén),在渣土漏撒、拆遷揚(yáng)塵、裸土覆蓋等控塵難點(diǎn),還存在監(jiān)管空白。

　　其次,要向機(jī)動(dòng)車排氣污染宣戰(zhàn)。記者注意到,在汽車尾氣排放上,一輛用國(guó)標(biāo)0#柴油的重型柴油車,其一年排放的氮氧化合物為1140480克,而一輛使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽油的普通家庭轎車一年的氮氧化合物排放量為1236克。從這個(gè)數(shù)據(jù)上看,一輛重型柴油車的排污量堪比922輛家庭轎車。所以,在對(duì)私家車限購(gòu)、限行時(shí)機(jī)還不成熟的情況下,政府應(yīng)將機(jī)動(dòng)車排污治理的重點(diǎn)落實(shí)到對(duì)高污染車的淘汰上。

　　最后,要向工業(yè)污染宣戰(zhàn)。濟(jì)南市在政府工作報(bào)告中提出,2013年要把生態(tài)文明建設(shè)放在更加突出的地位,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),培育節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)和新能源、可再生能源產(chǎn)業(yè)；嚴(yán)格落實(shí)污染物排放總量前置審核制度,抓好重點(diǎn)行業(yè)、企業(yè)污染物減排工作。

　　向三大污染宣戰(zhàn),政府要下決心、下工夫、下狠勁打好大氣污染防治這場(chǎng)持久戰(zhàn),因?yàn)檫@是一項(xiàng)“無(wú)法作假、難以作秀”的民心工程,空氣質(zhì)量如何,老百姓每天一大早醒來(lái),心中就有了評(píng)價(jià)。