“建議大王”辛安這次又提了10項建議
2013年01月05日 09:45來源：生活日報
辛安建議全市冬季供暖采取“彈性供暖”即“看天供暖,視溫供熱,靈活調溫,成本掌控”的方法,達到供方和市民雙滿意。
生活日報12月30日訊(記者 李明)自26日,本報兩會大型主題互動行動——“市長,我想對您說”啟動以來,廣大市民積極參與,截至目前已經收到市民來信來電近400件,每年都參加此項活動的“建議大王”辛安(欣向泉)此次又提出10項建議。
能否“看天供暖”
辛安建議全市冬季供暖采取“彈性供暖”即“看天供暖,視溫供熱,靈活調溫,成本掌控”的方法,達到供方和市民雙滿意。
“看天供暖”:是在規定供暖的時間看天氣的變化,如供暖時間定在11月15日,但11月15日以前突然降溫應提前供暖。辛安說,冬季供暖是政府服務千家萬戶的大事,供暖是否及時并保證溫度,既關系到百姓生活的“幸福感”,也關系到對政府的“滿意度”,供暖是個龐大的工程,不是件易事。他建議靈活控制暖氣溫度——“視溫供熱”。
可否對非機動車和行人罰款
辛安還建議應集中人力嚴格治理“中國式過馬路”。
“摩托車、電動車、自行車、行人闖紅燈現象常見,經觀察,一般大路口每小時約有150余人闖紅燈。”辛安說,《道路交通安全法》第六十二條規定:行人通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行。因此,他建議,在幾個重要十字路口試行“遵守交通示范點”,對闖紅燈電動車、自行車和行人給予罰款20-50元,形成交通示范點,以點帶面進而全面推廣,以使在明年十藝節期間,全省形成更加良好的交通秩序。
加強對“拒讓急救車”治理
“拒讓急救車”幾乎成為全國各大城市的通病,應當加強治理。辛安建議,應建立“交通秩序示范路口”,以點帶面全面推進。
最近一段時間,在北京、沈陽等地都發生了機動車輛不避讓救護車的狀況,致使原本不到10分鐘的路程卻走了40多分鐘,導致病人去世。就濟南市的情況看,有的車輛不僅不讓道還與救護車搶道。對此,辛安表示,我國2011年發布的《道路交通安全法》中,第五十三條規定:警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時,可使用警報器、標志燈具,其他車輛和個人應當讓行。縱觀世界各地,1982年德國就成為全球首個立法“給急救車讓道”的國家,如不避讓最少罰款20歐元,嚴重的將由檢察機關調查,甚至坐牢。在新加坡不給急救車讓道,面臨合800元人民幣的罰款,記過4點,如果被告上法庭,初犯罰合5000元人民幣罰款或監禁3個月,屢犯者罰款合人民幣1萬元,監禁6個月或被吊銷駕駛證。
能否“看天供暖”
辛安建議全市冬季供暖采取“彈性供暖”即“看天供暖,視溫供熱,靈活調溫,成本掌控”的方法,達到供方和市民雙滿意。
“看天供暖”:是在規定供暖的時間看天氣的變化,如供暖時間定在11月15日,但11月15日以前突然降溫應提前供暖。辛安說,冬季供暖是政府服務千家萬戶的大事,供暖是否及時并保證溫度,既關系到百姓生活的“幸福感”,也關系到對政府的“滿意度”,供暖是個龐大的工程,不是件易事。他建議靈活控制暖氣溫度——“視溫供熱”。
可否對非機動車和行人罰款
辛安還建議應集中人力嚴格治理“中國式過馬路”。
“摩托車、電動車、自行車、行人闖紅燈現象常見,經觀察,一般大路口每小時約有150余人闖紅燈。”辛安說,《道路交通安全法》第六十二條規定:行人通過有交通信號燈的人行橫道,應當按照交通信號燈指示通行。因此,他建議,在幾個重要十字路口試行“遵守交通示范點”,對闖紅燈電動車、自行車和行人給予罰款20-50元,形成交通示范點,以點帶面進而全面推廣,以使在明年十藝節期間,全省形成更加良好的交通秩序。
加強對“拒讓急救車”治理
“拒讓急救車”幾乎成為全國各大城市的通病,應當加強治理。辛安建議,應建立“交通秩序示范路口”,以點帶面全面推進。
最近一段時間,在北京、沈陽等地都發生了機動車輛不避讓救護車的狀況,致使原本不到10分鐘的路程卻走了40多分鐘,導致病人去世。就濟南市的情況看,有的車輛不僅不讓道還與救護車搶道。對此,辛安表示,我國2011年發布的《道路交通安全法》中,第五十三條規定:警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時,可使用警報器、標志燈具,其他車輛和個人應當讓行。縱觀世界各地,1982年德國就成為全球首個立法“給急救車讓道”的國家,如不避讓最少罰款20歐元,嚴重的將由檢察機關調查,甚至坐牢。在新加坡不給急救車讓道,面臨合800元人民幣的罰款,記過4點,如果被告上法庭,初犯罰合5000元人民幣罰款或監禁3個月,屢犯者罰款合人民幣1萬元,監禁6個月或被吊銷駕駛證。
初審編輯：
責任編輯：王曉亮
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