1 居民出行方式
2 市民對濟南公共交通的不滿意原因
- 流動人口：公共交通運營不準點、公交線路較少及舒適性差
- 賓館被訪者：公共交通運營不準點、舒適性差
- 外來務工人員：公交運營不準點、公交線路較少、行駛速度慢
- 高校學生：公交線路少、不準點、舒適性差和速度慢
- 外地與本地游客：車輛少、不準點、舒適性差
濟南史上最大規模交通調查 公交獲“最不滿”
調查中，市民普遍對公交的滿意度低，不滿意的主要原因在于現狀公交不準點，其次是線路少、速度慢、舒適性差等。流動人口、中小學生和殘疾人等各類人群都對濟南公交表示不滿，并提出對公交出行方式的訴求，表達了...[詳細]
濟南超半數學生不遵交規 部分中小學生與家長同闖紅燈
濟南全市（含三縣）中小學生總體上下學出行達220多萬人次/日。市區范圍內，多數小學生有人接送上下學，并且一半以上的小學生中午回家，由此小學生上下學出行次數較高，約為2.9人次/日，高于一般日均出行。另外，受調查中學生中，有半數以上的住校，中午回家的人數較少，日均上下學出行次數也相對較低。[詳細]
1 出行方式對比
- 小學生：受到年齡、身體條件、安全等因素的限制，主要是步行、
電動車、小汽車。 - 中學生：主要以公交車、小汽車、步行為主。
2 存在的問題
（1）僅有不到40%的學生出行能夠嚴格遵守交通規則，多數人還是會有闖紅燈、翻越隔離欄過街、不按道行走、騎行。
（2）有些學生會與家長一起闖紅燈過馬路，而有些則是迫于通過道路被占、沒有專用道路、綠燈時間短等原因而無法遵守交通規則。
濟南機動車保有量十年翻兩番 擁有率堪比特大城市
2013年，濟南市中心城區出行總人次達到725萬人次/日，人均日出行次數2.1次。相較2004年，總出行人次增長31%，人均日出行次數增長6.6%，交通需求增長迅速。濟南市規劃院城市交通與土地利用規劃所所長張新蘭介紹，...[詳細]
居民的出行方式
（1）工作日，主要的交通出行方式依次為步行、自行車、
公共交通、小汽車、其他。
（2）周末，主要的交通出行方式依次為公交車、小汽車、
電動車、自行車、步行、其他，其中，周末的公交
車、小汽車的出行比例比工作日較高。
殘疾人最頭疼居住區和公園無障礙設施有障礙
濟南市綜合交通調查的最新數據顯示，與一般想象不同的是，多數殘疾人每天都有一定的出行需求，三分之二的殘疾人會有每天出行的習慣。殘疾人的出行目的中，比重最大的是工作出行，占到總體出行的70%以上；其次為娛樂休閑出行、就醫就診出行、購物出行、學習出行。[詳細]
不滿意的原因
（1）最不滿意的區域是居住區和公園，一半以上的殘疾人對社區無障礙設施表示不滿意，其它依次排序為道路交通的無障礙設施、城市或交通廣場的無障礙設施、商業街的無障礙設施、公交建筑的無障礙設施。
（2）60%的殘疾人對住宅樓入口無障礙坡道最不滿意，其次是對電梯按鈕等設置、廚房取水點和灶臺高度、衛生器具高度位置表示不滿。
步行和自行車出行滿意率低 占道經營擠占空間
濟南市民對步行和自行車交通環境的滿意度不足三成，不滿意的主要原因在于受汽車行駛和停車的干擾嚴重。其中，一半以上流動人口對濟南的步行、自行車環境不滿意。來濟旅游商務人員、在濟務工人員、外地高校學生都...[詳細]
不滿意原因
（1）來濟旅游商務人員、在濟務工人員、外地高校學生都一致認為車輛雜亂、不禮讓斑馬線、過街不安全和人行道、自行車道空間不足是影響步行和自行車出行環境的重要因素。 （2）中小學生最不滿意的方面是車輛雜亂，過街不安全；其次是商販太多，占用人行道經營、人行道被車輛停放占用。 （3）城市道路上自行車道很窄或沒有，希望政府部門給予綜合整治。
8成外來人員稱"濟南公共交通環境一般" 望加強停車管理
從對流動人口的交通調查結果來看，流動人口對濟南市交通總體印象不佳。八成外來人員認為濟南城市交通環境一般。高校學生認為打車難、交通銜接不暢、自行車步行空間擠壓嚴重是目前濟南城市交通存在的三大主要問題，其次為公交服務水平低、交通標識不清、交通信息服務差。[詳細]
1 出行方式選擇
- 公交：公共交通為流動人口在濟出行采用的主要交通方式，分擔率
高達40%。 - 出租：外省游客來濟路況不熟，加上經濟狀況略好，所以采用出租
車的比例相對較高。 - 電動車：外來務工人員因年齡、經濟收入水平等因素不同，還有相
當一部分出行依賴電動自行車。
2 不滿意的原因
（1）八成外來人員認為濟南城市交通環境一般。
（2）高校學生認為打車難、交通銜接不暢、自行車步行空
間擠壓嚴重是目前三大主要問題。
（3）省內外游客反映出行線路不順暢，中途需要轉車或轉
機影響出行。
（4）半數以上表示出了對現狀停車管理的不滿，亂停亂放
占道經營現象嚴重。
1、希望在改善自行車道時應更加注意自行車道的安全性、連續性，愿政府大力整治占道經營對自行車和行人的通行空間侵奪的行為。
2、游客希望濟南增加旅游專線、提供更加便捷的交通信息服務；學生希望校車能減少乘車費用、提高準時性和車輛安全性。
3、希望政府加強停車管理，尤其要加大對違章停車的處罰力度。
4、建議增加并優化公交線路，尤其是早晚高峰期間需加密公交班次，在一些城郊結合部公交未覆蓋地區增加公交線路；同時延長公交運
營時間，尤其是針對客流量較大的路段，建議推遲晚班車收車時間。
5、希望政府可以通過減少私家車在高峰期的出行，或實施單雙號限行等合理的交通管理手段來減少擁堵。
6、建議針對不同殘疾類別，進一步完善公共場所的無障礙坡道、殘疾人電梯、殘疾人專用廁所、殘疾人休憩設施等無障礙設施建設；同
時，希望所有殘疾人應免費乘坐公交；規范出租車行業，杜絕出租車拒載殘疾人；另外，還希望在公共場所增設殘疾人專用窗口和語
音提示，設立警示標語，提供購物幫助，增加手語導購服務人員。