大眾網(wǎng)訊 日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口，是國家重點規(guī)劃建設的沿海主樞紐港，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。1982年開工建設，1986年開港開放，2006年港口吞吐量突破1億噸，成為全國最年輕的億噸港；2010年完成22597萬噸，突破2億噸，相當于4年再造了一個億噸港，2011年，完成吞吐量2.53億噸，實現(xiàn)了“十二五”的良好開局。目前，日照港擁有石臼、嵐山兩大港區(qū)，46個生產(chǎn)性泊位，年通過能力超過2億噸以上。2011年，吞吐量居全國沿海港口第9位、世界港口排名第15位。

　　日照港灣闊水深、不凍不淤，陸域平坦開闊，自然條件得天獨厚，地理區(qū)位獨特優(yōu)越，新亞歐大陸橋、在建山西中南部鐵路通道兩條鐵路大動脈和日蘭、沈海兩條高速公路直入港區(qū)，連通港口與我國東中西部鐵路、公路網(wǎng)，集疏運體系方便快捷，經(jīng)濟腹地遼闊富饒，特別適合建設20-30萬噸級的大型深水泊位，特別適合大進大出的臨港產(chǎn)業(yè)布局，是我國難得的天然深水良港。港口總體規(guī)劃了石臼、嵐山兩大港區(qū)，280個泊位，6億噸吞吐能力。

　　日照港集團有限公司于2003年5月組建，由原日照港務局、嵐山港務局企業(yè)部分聯(lián)合設立。目前有13個部室、26個直屬單位，固定員工8000余人，是一個擁有“港口業(yè)務、物流與貿(mào)易、建筑與制造、綜合服務”四大業(yè)務板塊的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團，總資產(chǎn)達320多億元。在2012年中國服務業(yè)企業(yè)500強排行榜中，日照港集團名列第174位。

　　近年來，在日照市委、市政府的正確領導下，在市直各部門和社會各界的支持幫助下，日照港集團實現(xiàn)了快速發(fā)展。港口生產(chǎn)持續(xù)快速增長，“十一五”以來吞吐量年均增長14.8%，鐵礦石進口量和鎳礦、木片、大豆、水泥吞吐量繼續(xù)居全國沿海港口首位。先后創(chuàng)造了9486噸/小時的煤炭裝船效率國內(nèi)最高紀錄和9786噸/小時的礦石卸船效率世界最高紀錄，打造了以鐵礦石、煤炭運輸為核心的大宗干散貨運輸優(yōu)勢，并初步培育了以原油運輸為核心的液體散貨運輸新優(yōu)勢。2012年預計完成貨物吞吐量2.8億噸以上。港口功能更加完善，“十一五”以來累計完成投資140多億元，先后建成了礦石、集裝箱、木片、糧食、原油等一批世界一流的大型專業(yè)化深水泊位，其中礦石、原油泊位等級達到30萬噸級，新增港口通過能力超過1億噸。2009年9月日照港B型保稅物流中心封關運營，規(guī)模居全省三家保稅物流中心之首，12月日照港EDI系統(tǒng)正式啟用。目前，日照港已由開港之初單一的煤炭輸出碼頭，發(fā)展成為全國最年輕的現(xiàn)代化雙億噸綜合大港和全球重要的能源、原材料中轉(zhuǎn)基地。發(fā)展質(zhì)量全面提升，“十一五”以來利稅年均增長18.8%，全員勞動生產(chǎn)率年均增長18%，能源綜合單耗年均下降6.9%，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，股份二公司榮獲中國“全國質(zhì)量獎”，集團公司榮獲首屆日照市“市長質(zhì)量獎”，保持了全國先進基層黨組織稱號，并在連續(xù)20年保持“山東省文明單位”的基礎上，被中央文明委授予“全國文明單位”榮譽稱號。資源配置明顯優(yōu)化，日照港股票2006年在上海證券交易所首發(fā)上市7年來，7次成功資本運作累計融資51.8億元，創(chuàng)造了國內(nèi)資本市場連續(xù)融資速度最快的業(yè)績。同時，集團公司還成功發(fā)行了9億元中期票據(jù)和9億元短期融資券，保障了港口建設發(fā)展的資金需求。秉承“合作凝聚力量,攜手創(chuàng)造價值”的理念，與中石化、中石油、山鋼、兗礦、青島港、森博漿紙、新加坡裕廊港等70多家大中型企業(yè)合作進行港口建設經(jīng)營，穩(wěn)定了港口貨源。港口帶動作用顯著增強，作為國有企業(yè)，日照港集團確立了“發(fā)展港口，報效國家，服務社會，成就員工”的企業(yè)使命。“十一五”以來累計培育關稅稅源866.5億元，社會貢獻總額95億元，帶動了冶金、石化、漿紙、糧油、機械、木材等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引了日照至儀征輸油管線、日照至東明輸油管線、日照至濮陽至洛陽輸油管線、山西中南部鐵路通道、日照鋼鐵精品基地等臨港及腹地重大項目向日照聚集。

　　秉承“發(fā)展港口、報效國家、服務社會、成就員工”的企業(yè)使命。“十二五”期間，日照港將按照立足于解決高負債情況下的低成本融資、集團化經(jīng)營情況下的資源配置、港口高成長情況下的人才培養(yǎng)、選用、引進和儲備“三大課題”，突出“生產(chǎn)、建設、管理、合作、資本運作”五大戰(zhàn)略導向，構(gòu)筑“大宗干散貨、原油、集裝箱運輸和現(xiàn)代物流”四大戰(zhàn)略重點，打造“港口業(yè)務、物流與貿(mào)易、建筑與制造和綜合服務”四大戰(zhàn)略板塊，全面提升港口核心競爭力和綜合實力，打造最具活力的國際一流強港，成為具有世界先進水平的現(xiàn)代化國際骨干樞紐港和區(qū)域性國際物流中心。