大眾網訊 建設“規模之港、效率之港、智慧之港、美麗之港、效率之港”，實現強港夢、名港夢，是對日照港推進實施“三次創業”的高度概括，一方面是基于對第四代港口發展趨勢的綜合把握，另一方面也為日照港轉型升級、提高發展質量指明了方向。

　　首先是“規模之港”。

　　功能強大，系統健全是名港之基。日照港不僅要全面提高傳統的裝卸、包裝、加工和運輸等營運能力，而且還要為各種新興商業活動提供空間，增強全能型服務能力。

　　一是要科學利用岸線資源，加大港口規模建設力度。深水岸線資源，是我國的“黃金”資源優勢，異常珍貴，開發利用好這些寶貴的岸線資源，至關重要。當前日照港正積極推進石臼港區的規劃調整建設。在未來3到5年內，石臼港區南區陸域面積將達到2137萬平方米、運輸能力超過2.5億噸，陸域面積為現有東區、北區、西區面積總和的1.5倍，相當于在石臼港區開辟出一個新的兩億噸港區，為港口長遠發展開拓了新的廣闊空間。圍繞煤炭、礦石、原油和集裝箱運輸，日照港將持續推進大型化、專業化、深水化、高科技化碼頭建設，滿足港口未來發展趨勢的新需求。

　　二是大力發展以港口為核心的現代多式聯運體系。2014年，由山西瓦塘直通日照港的晉豫魯鐵路通道將建成，通車后，加上原有經新荷兗日鐵路通往新疆阿拉山口的鐵路，日照港將有兩條千公里干線鐵路交匯，這是我們的獨特優勢。要統籌發揮好兩條長距離運輸鐵路的整體合力，整合鐵礦石分撥中心、日照大宗散貨交易中心建設，提升路港一體化水平，突破鐵路運輸瓶頸，提高日照港集疏運環節的能力和主動性，實現大宗散貨運輸“門到門”服務目標，提升大宗干散貨運輸規模和效益，進一步鞏固日照港大宗散貨運輸優勢；圍繞原油管道運輸，不斷完善推進日照至江蘇儀征、至山東東明、至河南洛陽輸油管線的建設和能力形成，提升日照港原油運輸的市場地位，構筑油品運輸新優勢；圍繞集裝箱發展，加快推進合作步伐，依托船公司、運營商的市場資源、航線網絡布局和先進的集裝箱碼頭管理等優勢，快速提高集裝箱運輸的市場競爭力，拉長發展短板，破解瓶頸制約。面向未來，日照港將統籌好鐵路、公路、水路及管道等不同運輸方式，推進無縫對接，優化運輸結構，加快形成適應港口規模發展的網格化、立體化、暢通無阻的新型港口集疏運體系。在此基礎上，通過物聯網的形式，推進信息化與港口的集輸運深度融合，發展現代多式聯運，減少物流環節，降低物流成本，提升日照港整體物流水平，打造“東北亞國際航運綜合樞紐”、“區域性物流中心”，形成我國東部地區重要的經濟增長極。

　　第二是“效率之港”。

　　便捷高效，柔性靈活是名港之魂。在承載國際貿易轉移，支撐臨港產業發展的同時，港口必須更加注重質量和效益，加快優化物流鏈體系，提升生產系統效率，為社會和市場提供更加高效暢通的服務。

　　一是加快由裝卸服務型港口向物流服務型港口轉變。通過流程優化，深化卓越績效管理，實現港口的精細化，提高運營效率，在增加港口收益的基礎上，為客戶帶來高增值服務。著力推進臨港現代物流園區建設，開展倉儲配送、商品交易、保稅、信息、金融等物流增值業務，進一步拓展港口延伸服務，豐富現代物流服務內容，打造世界重要的能源和原材料物流中心、交易中心、信息中心、臨港產業加工中心、港航區域金融中心。同時，陸向立足魯南、服務半島、輻射新亞歐大陸橋沿橋地區、絲綢之路經濟帶，海向對接太平洋經濟圈和泛黃海經濟圈的經濟資源配置和產業優化，努力形成在藍色經濟區中連接海陸、溝通東西、貫穿南北的交通樞紐、物流樞紐，打造區域物流中心。積極推進港區聯動，加快綜合保稅港區的建設，增強自由貿易區功能，發揮港口的政策、區位、交通、資源等綜合優勢，推動港口裝卸與物流儲運、商貿流通、信息服務等產業融合發展、一體發展，增強拉動臨港經濟發展的服務輻射和集聚能力。

　　二是不斷延伸優化物流鏈體系。加快構建以港口為核心的供應鏈體系，提高供應鏈的整體效率，不斷提升港口在國際產業鏈中的地位，增強港口的競爭力。通過加強與腹地的合作，積極拓展門戶，在物流中心城市和過境運輸邊境口岸建設內陸無水港，推進口岸合作，建立區域通關合作機制，完善區域通關服務措施，形成口岸物流快速通道，服務區域經濟發展。同時，面向國內國外兩個市場，全面推進締結國際化、規模化、現代化物流戰略聯盟，不斷擴大供應鏈服務內涵，構建現代物流運輸體系；積極推進港航、港際聯盟，整合價值創造活動，以資本或業務為紐帶，構建戰略聯盟，形成利益共同體，提高整體競爭力。

　　第三是“智慧之港”。

　　信息共享，優化集約是名港之翼。信息化、數字化、智能化是衡量物流發展水平的重要標志。現代化的港口應建立覆蓋輻射區內的所有商業流通和倉儲運輸企業的網絡平臺、物流發布系統和資源交換系統，實現信息資源的充分共享和交換。

　　一是不斷提升信息化水平。依托魯南航貿中心，推進EDI建設，加快完善航運物流信息系統，推進物流、信息流、資金流和人才流的統一，努力提高物流服務的準時、快捷和高效，借助于信息處理平臺的業務流程重新組合，不斷優化物流系統的結構與流程，實現作業流程的科學化、合理化，擴大增值服務，增強港口的輻射能力。

　　二是努力以更低的成本滿足客戶的需要。著眼于建設標準化、覆蓋廣、高時效的數據交換平臺和公共服務平臺，不斷完善港口物流信息系統，發展電子物流中心，形成離岸貿易和遠程物流，將港口與港口、港口與海關、港口與貨主、港口與承運商連接起來，形成一個開放的有機整體。充分運用GPS定位、二維碼技術等手段，實現物流運輸的可視化、數字化、智慧化和一體化，使得港口物流業務的各個環節都建立在公共服務平臺上，全面提升信息化對港口發展的保障能力，實現港口集約化發展。

　　第四是“美麗之港”。

　　綠色純凈，生態環保是名港之道。統籌港口與城市、社會、環境的關系，建設資源節約型、環境友好型港口是大勢所趨，是衡量港口綜合能力和水平的重要標準。

　　一是強化可持續發展理念，推進港口集約發展、內涵增長。秉承“既要港口發展，更要碧海藍天”理念，堅持以增強可持續發展能力為目標，以加快構建集約、清潔、綠色的港口為任務，以增效、減排和節能為重點，不斷優化港口布局，提高岸線使用效能，在快速發展進程中，充分考慮經濟效益、社會效益和生態效益共同提升，實現港口與自然、社會的綠色和諧發展，提升港口的生態功能和港口的可持續發展，努力建設資源節約型、環境友好型綠色港口。

　　二是加強制度機制建設，建設資源節約型、環境友好型港口。在制度建設方面，進一步強化環保節能的分級責任制落實，積極推進實施質量管理體系、職業安全健康管理體系、環境管理體系三體系認證，建立健全節能減排、環境保護評價、考核工作機制。在統籌港口布局方面，加快石臼港區的規劃調整，發掘優質的土地資源價值，化解環境“硬約束”，減輕環保壓力，優化港口和城市空間布局。在生產建設方面，全面落實節能環保措施，加大環保設施投入，引進專業化生產設備和先進的生產工藝，構建港口粉塵全方位立體防范體系，不斷完善環境污染應急體系。積極推進科技創新，鼓勵實用技術創新、吸收再創新、集成創新等各類創新形式，加強新型能源與替代能源技術在港口基礎設施建設和運營中的應用，提高港口可再生能源使用比例。在保護海洋生態方面，堅持開發利用與保護回饋并重，進一步促進海洋環境和漁業資源的可持續發展，推進美麗純凈、魅力靈動的綠色港口加快形成。　

　　第五是“文明之港”。

　　以人為本，和諧溫馨是名港之美。世界名港提供的不僅僅是優質、順暢的物流服務，在創造物質財富、提高社會生產力水平的同時，也在創造著更多的精神財富和品牌價值，引領時代風尚，演繹文明品質。

　　一是堅持文化引領，不斷增強港口的軟實力。堅持以陽光文化為統領，堅定發展使命，凝聚共同愿景，強化核心價值觀，不斷學習探索文化應用與實踐的內在規律，加深對陽光文化建設的理性思考，不斷加強文化創新管理，促進港口內部流程持續優化。堅持文化與行為的深度融合，不斷增強員工的認同感、歸屬感、幸福感，規范員工行為，成就員工價值，倡樹陽光心態，提升陽光形象，增強港口軟實力，為港口轉型升級提供強有力的內涵支撐和智力支持。不斷提高品牌建設水平，進一步豐富和發展“陽光港口、傳載真誠”的主品牌價值內涵，提高日照港的品牌影響力。

　　二是堅持以人為本，營造和諧奮進的發展氛圍。堅持人才強港戰略，不斷提升深化學習型組織創建活動，培養職業化員工隊伍，增強企業競爭力。注重發揮國有企業黨組織的政治核心作用，加強領導班子、黨員隊伍建設，以黨員先進性引導員工干事創業。加強人文關注和心理疏導，激勵員工把自我價值的實現融入到港口事業的發展之中，促進人與企業的和諧發展，努力提高員工的幸福指數，建設溫馨幸福的家園。堅持客戶滿意，通過差異化、個性化的超值服務，與客戶義利共濟、共同成長，把“發展港口、報效國家、服務社會、成就員工”的企業使命，融入到奮進創新的不懈努力之中。

　　善謀勢者必成大事。當今是一個開放融合的時代，也是一個互通有無、憑勢發展的時代。面向未來，我們將堅持向科學發展觀要發展，化挑戰為機遇，變壓力為動力，勇于堅守夢想、牢記使命，敢于把握規律、創新突破，敏于順勢而為、謀而后動，勤于奮進開拓、真抓實干，通過“三次創業”，推動港口大跨越、大發展，努力實現我們的強港夢、名港夢。