日照港年貨物吞吐量突破三億噸新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)型發(fā)展 奮力追逐世界名港之夢(mèng)

　　日照港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記杜傳志答記者問

　　大眾網(wǎng)日照12月12日訊（記者 劉小芳 燕雨 通訊員 楊斌 王軍）截至2013年12月12日10時(shí)，隨著巴拿馬籍鐵礦石船舶“布魯斯”號(hào)的順利接卸，日照港集團(tuán)貨物吞吐量完成30017萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.3%，提前兩年完成十二五“勇跨三億”的生產(chǎn)目標(biāo)。在日照港集團(tuán)成立十周年之際，日照港貨物吞吐量突破3億噸大關(guān)，標(biāo)志著港口發(fā)展再次樹立起一座新的里程碑，也標(biāo)志著日照港開啟了三次創(chuàng)業(yè)的新航程。

　　十年巨變 十年跨越

　　日照港集團(tuán)完美“蝶變”

　　十年前，日照港的年貨物吞吐量是3136萬(wàn)噸，十年后，增長(zhǎng)到3億以上；由十年前的18個(gè)生產(chǎn)泊位，2567萬(wàn)噸能力，增加到50個(gè)泊位和1.6億噸以上能力，總資產(chǎn)由28.6億元，增長(zhǎng)到410億元。

　　2003年至2013年間日照港累計(jì)培育海關(guān)關(guān)稅稅源1414億元，直接社會(huì)貢獻(xiàn)總額164億元，帶動(dòng)地區(qū)進(jìn)出口總值926億美元，使日照口岸迅速發(fā)展成為全省關(guān)稅總收入第二、增幅第一，進(jìn)出口總值第三的重要口岸。經(jīng)濟(jì)腹地輻射我國(guó)東中西部乃至長(zhǎng)江中上游地區(qū)，通過日照港中轉(zhuǎn)和進(jìn)出口的貨種達(dá)260多個(gè)，服務(wù)客戶超過3500個(gè)。日照港的快速發(fā)展，帶動(dòng)了冶金、石油化工、糧油加工、木制品加工、漿紙、能源、造船等臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。

　　日照港集團(tuán)十年間成就了完美“蝶變”，迅速崛起為國(guó)家能源和原材料運(yùn)輸格局中的重要棋子，廣大腹地特別是中西部地區(qū)最便捷經(jīng)濟(jì)的出海口岸，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要龍頭和強(qiáng)力引擎。

　　年貨物吞吐量突破3億噸

　　排名中國(guó)第九世界第十二

　　截至12月12日10時(shí)，隨著巴拿馬籍鐵礦石船舶“布魯斯”號(hào)的順利接卸，日照港集團(tuán)貨物吞吐量完成30017萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.3%，提前兩年完成十二五“勇跨三億”的生產(chǎn)目標(biāo)，其中，鐵礦石、鎳礦、木片、大豆、原木進(jìn)口量居全國(guó)沿海港口首位。

　　今年是日照港集團(tuán)成立十周年，十年來，日照港集團(tuán)按照“高起點(diǎn)規(guī)劃、綜合型建設(shè)、現(xiàn)代化管理、跨越式發(fā)展”的總體思路，按照“十一五”“擴(kuò)能上量、強(qiáng)化管理、做強(qiáng)做大、搏擊雙億”，“十二五”“調(diào)整結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理、勇跨三億、鑄造強(qiáng)港”的戰(zhàn)略重點(diǎn)和戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)港口實(shí)現(xiàn)率先、創(chuàng)新、跨越發(fā)展，吞吐量由10年前的3136萬(wàn)噸，連續(xù)跨越3個(gè)億噸臺(tái)階，增長(zhǎng)到3億以上，貨物吞吐量居中國(guó)沿海第九、世界第十二。

　　面向未來，日照港將圍繞國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)特別是魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃建設(shè)，圍繞直通港口的大型原油管線、鐵路和臨港產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，全面開啟港口“三次創(chuàng)業(yè)”新征程，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力打造“能力大、功能強(qiáng)、管理好、服務(wù)優(yōu)、影響廣”的國(guó)際一流強(qiáng)港，努力建設(shè)“規(guī)模之港、效率之港、智慧之港、美麗之港、文明之港”，推動(dòng)日照港躋身“世界名港”。

　　從無(wú)到有 由小到大

　　三次創(chuàng)業(yè)推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　日照港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記杜傳志在接受媒體采訪時(shí)表示，“自1982年開工建設(shè)到1986年開港開放，日照港在荒灘上創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，成為中國(guó)通往世界的又一座橋梁，開啟了‘一次創(chuàng)業(yè)’的航程，‘一次創(chuàng)業(yè)’實(shí)現(xiàn)了日照港從單一煤炭輸出港到綜合性港口的轉(zhuǎn)變。”

　　2003年，隨著全國(guó)港口體制改革成立集團(tuán)公司，日照港步入二次創(chuàng)業(yè)階段。新一輪港區(qū)規(guī)劃布局、高強(qiáng)度建設(shè)投入、多層次合資合作、持續(xù)深化改革等一系列創(chuàng)新舉措，推動(dòng)了港口大跨越、大發(fā)展。“二次創(chuàng)業(yè)”讓日照港由小到大，真正成了名副其實(shí)的東方大港。

　　如今，日照港三次創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程業(yè)已強(qiáng)力開啟。以晉中南鐵路通道2014年直通港區(qū)為契機(jī)，計(jì)劃利用4年左右時(shí)間，投資百億元以上，在石臼港區(qū)南區(qū)形成17個(gè)泊位，將日照港鐵路運(yùn)輸由現(xiàn)有的“北進(jìn)北出”調(diào)整為“南進(jìn)南出”。新形成運(yùn)輸能力超過2.5億噸,其中集裝箱能力600萬(wàn)標(biāo)箱以上，逐步實(shí)現(xiàn)“東煤南移”和“南散北集”。這將進(jìn)一步融洽港城關(guān)系，又為港口長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展開拓新的廣闊空間，實(shí)施完成后，石臼港區(qū)南區(qū)運(yùn)輸能力將超過2.5億噸，相當(dāng)于開辟出一個(gè)新的兩億噸港區(qū)，成為繼煤炭碼頭建設(shè)、東西港區(qū)打通之后，又一項(xiàng)革命性、歷史性的突破。