大眾網(wǎng)濟(jì)南1月11日訊（記者 尹海洋 馬俊驥 于瀟瀟）“輕軌2號線規(guī)劃從西客站到郭店，但郭店距離章丘還有不到20公里，能否繼續(xù)向東延伸，讓章丘也能夠享受到輕軌帶來的便利？”今天上午，濟(jì)南市22名政協(xié)委員聯(lián)名寫提案，希望軌道交通建設(shè)能夠把章丘納入規(guī)劃范圍，推動濟(jì)南城市版圖的“東拓”。

　　濟(jì)南東拓和濟(jì)萊協(xié)作，急需軌道交通

　　“濟(jì)南已經(jīng)啟動軌道交通規(guī)劃建設(shè)，按照近期規(guī)劃將建設(shè)三條軌道交通線路，其中貫穿東西的2號線、3號線分別規(guī)劃至郭店、遙墻。”濟(jì)南市政協(xié)委員、章丘市體育局局長李忠新說，兩地均與章丘近在咫尺，但這短短的距離卻讓章丘無法享受到輕軌帶來的利好。

　　“濟(jì)南東拓的步伐一步步推進(jìn)，去年又提出了建設(shè)濟(jì)萊協(xié)作區(qū)，這兩大戰(zhàn)略都與章丘息息相關(guān)。”濟(jì)南市人大代表、章丘市經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)中心主任彌學(xué)峰說，推動兩大戰(zhàn)略順利實施，需優(yōu)先發(fā)展交通。“路到哪，產(chǎn)業(yè)才能跟到哪。”在彌學(xué)峰看來，濟(jì)南加快“東拓”進(jìn)程，應(yīng)優(yōu)先考慮開通濟(jì)南至章丘的城市快速軌道交通建設(shè)。

　　居民生活與沿線拉動，渴望軌道交通

　　“不僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要打造便捷快速的交通，居民生活也離不開交通建設(shè)。”李忠新說，從濟(jì)南到章丘，沿線有濟(jì)鋼、重汽、天力等大型企業(yè)，也有碧桂園、鳳凰城、翡翠東郡、諾德名城等大型房地產(chǎn)開發(fā)項目。

　　另外，隨著產(chǎn)業(yè)不斷融合，兩地越來越多的居民選擇“雙城生活”，每天往返于章丘和濟(jì)南之間，現(xiàn)有交通已經(jīng)難以滿足居民需求。“現(xiàn)在沿經(jīng)十路到章丘，差不多90分鐘，如果遇上早晚高峰堵車，2個小時才能到章丘市中心、”李忠新說，如果通上輕軌，兩地居民說生活質(zhì)量將大幅提高，極大拉動人流、物流、以及城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。

　　通上最后一段路，可延長軌道交通

　　在今年兩會上，李忠新和其他21名政協(xié)委員聯(lián)名提交了有關(guān)濟(jì)南軌道交通想章丘延伸覆蓋的建議。“軌道R2線西起濟(jì)南西站，東至郭店，軌道R3線南起龍洞，北至遙墻，均與章丘咫尺相鄰，相比重新調(diào)整線路，只需適當(dāng)向前延伸，便可覆蓋至章丘境內(nèi)。”李忠新說，軌道交通的規(guī)劃應(yīng)打好提前量，預(yù)留發(fā)展空間，體現(xiàn)濟(jì)南在軌道交通建設(shè)方面的后發(fā)優(yōu)勢。

　　除此之外，彌學(xué)峰說，濟(jì)南和萊蕪間規(guī)劃建設(shè)的城際軌道交通，最初規(guī)劃經(jīng)濟(jì)南南部，繞道西營、泰安到達(dá)萊蕪，這會比走公路的距離還要遠(yuǎn)，建議濟(jì)萊城際高鐵能從濟(jì)南市區(qū)經(jīng)章丘、雪野到萊蕪。