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中英艦船復(fù)核掃測(cè)疑似信號(hào)

2014-04-08 08:02來源:新華網(wǎng)
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4月7日上午,記者從“海巡01”輪現(xiàn)場(chǎng)指揮部了解到,交通運(yùn)輸部所屬“海巡01”“東海救101”,以及中國海軍999艦、998艦,英國海軍“回聲”號(hào)等5艘艦船對(duì)發(fā)現(xiàn)疑似黑匣子信號(hào)區(qū)域進(jìn)行了復(fù)核掃測(cè)。目前,我方有6艘艦船在澳大利亞以西海域搜尋,另有3艘艦船在印度洋東部海域搜尋。

中英艦船復(fù)核掃測(cè)疑似信號(hào)

澳軍艦也兩次偵測(cè)到水下脈沖信號(hào)

  4月7日上午,記者從“海巡01”輪現(xiàn)場(chǎng)指揮部了解到,交通運(yùn)輸部所屬“海巡01”“東海救101”,以及中國海軍999艦、998艦,英國海軍“回聲”號(hào)等5艘艦船對(duì)發(fā)現(xiàn)疑似黑匣子信號(hào)區(qū)域進(jìn)行了復(fù)核掃測(cè)。目前,我方有6艘艦船在澳大利亞以西海域搜尋,另有3艘艦船在印度洋東部海域搜尋。

  以疑似信號(hào)點(diǎn)為基點(diǎn),擴(kuò)大掃測(cè)范圍

  據(jù)介紹,中、英5艘艦船以日前“海巡01”輪偵聽到的兩處疑似黑匣子信號(hào)點(diǎn)為基點(diǎn),向東西方向各擴(kuò)展5公里,南北方向各擴(kuò)展6公里,在面積為144平方公里的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行復(fù)核掃測(cè)。

  “海巡01”輪船長姜龍說,北京時(shí)間7日8時(shí)起,中方4艘艦船在該區(qū)域的西半部進(jìn)行搜尋,東半部72平方公里全部由英國“回聲”號(hào)負(fù)責(zé)搜尋。北京時(shí)間7日14時(shí)起,中英雙方艦船互換搜尋區(qū)域,復(fù)核疑似黑匣子信號(hào)。

  據(jù)了解,英國“回聲”號(hào)配有深海探測(cè)設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)時(shí)速6—10節(jié)動(dòng)態(tài)掃測(cè),探測(cè)范圍更大、效率更高。

  澳無人深水探測(cè)器或入水偵察

  7日,澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心負(fù)責(zé)人安格斯·休斯頓在新聞發(fā)布會(huì)上稱,澳大利亞海軍“海洋之盾”號(hào)軍艦在目標(biāo)海域探測(cè)到的可疑脈沖信號(hào)與飛機(jī)黑匣子發(fā)射的信號(hào)頻率特征一致,且發(fā)現(xiàn)信號(hào)的位置與中國“海巡01”輪偵測(cè)到信號(hào)的位置相距不遠(yuǎn)。

  休斯頓說,經(jīng)過專家分析,確認(rèn)“海洋之盾”號(hào)先后兩次偵測(cè)到水下脈沖信號(hào):一次持續(xù)2小時(shí)20分鐘,一次持續(xù)13分鐘,收集到的信號(hào)特征與黑匣子信號(hào)相符。澳大利亞和中國艦船的發(fā)現(xiàn)互相印證,使目前偵測(cè)失聯(lián)客機(jī)黑匣子釋放信號(hào)的區(qū)域大幅縮小。

  休斯頓強(qiáng)調(diào)說,專家仍在對(duì)有關(guān)信號(hào)進(jìn)行分析,目前還無法確認(rèn)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)馬航失聯(lián)飛機(jī)殘骸。如果未來有更多發(fā)現(xiàn),“海洋之盾”號(hào)上搭載的無人深水探測(cè)器可能會(huì)入水偵察。

  據(jù)介紹,發(fā)現(xiàn)疑似信號(hào)的海域水深達(dá)4500米,這也是目前參與任務(wù)的深水探測(cè)設(shè)備的下潛極限,搜尋任務(wù)肯定是長期的。

  專家表示不能確認(rèn)疑似信號(hào)來自失聯(lián)客機(jī)

  記者采訪了隨“海巡01”輪執(zhí)行搜尋任務(wù)的上海海事測(cè)繪中心測(cè)量隊(duì)隊(duì)長張良。他表示,在沒有通過進(jìn)一步的技術(shù)手段進(jìn)行核實(shí)前,尚不能確定“海巡01”輪監(jiān)測(cè)到的信號(hào)來源于馬航失聯(lián)客機(jī)的黑匣子。

  張良介紹,目前現(xiàn)場(chǎng)艦船探測(cè)到的只是水下存在的疑似音頻脈沖信號(hào),雖然其頻譜特征與黑匣子定位信標(biāo)比較像,但水下定位信標(biāo)并不只局限于飛機(jī)黑匣子使用。海洋測(cè)量設(shè)備、海洋地質(zhì)設(shè)備,如側(cè)掃聲吶、淺地層剖面儀等都會(huì)安裝此類水下聲學(xué)定位信標(biāo),因此在沒有通過進(jìn)一步的技術(shù)手段進(jìn)行核實(shí)前,尚不能確定該信號(hào)來源于馬航失聯(lián)客機(jī)的黑匣子。

  專家說,每一架飛機(jī)都會(huì)配備2個(gè)黑匣子,分別是CVR(駕駛艙語音記錄器)和FDR(飛行數(shù)據(jù)記錄器)。每個(gè)黑匣子都安裝有水下定位信標(biāo),播發(fā)專門用于水下定位的音頻信號(hào)。信標(biāo)的頻率為37.5KHz,重復(fù)率約1Hz。所有航空器黑匣子定位信標(biāo)的頻率均為37.5KHz。

  加大疑似區(qū)域水下掃測(cè)搜尋力度

  7日,交通運(yùn)輸部召開馬航失聯(lián)客機(jī)應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第二十七次工作會(huì),中國海上搜救中心主任、交通運(yùn)輸部副部長何建中表示,要集中艦船在疑似區(qū)域加大水下掃測(cè)搜尋力度。

  目前我方的搜尋區(qū)域分為南北兩部分,發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)的位置位于南側(cè)搜尋區(qū)以東的海域。根據(jù)最新預(yù)報(bào),未來48小時(shí)南側(cè)的南區(qū)搜尋海域海況較差。

  (綜合本報(bào)記者韓超、鮑丹、余建斌和新華社報(bào)道)

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