為了全面了解全省漁船的安全技術狀況，切實保障漁民的生命財產安全，山東省漁船檢驗局今年會同大連海洋大學對全省6244艘24米以下海洋漁船的船齡、船體結構、船舶設備和穩性等進行了評價。截止目前，全省海洋漁船已經分兩階段完成“健康查體”，并全部建立了“健康檔案”，為我省海洋漁船管理、漁船改造和漁業安全生產提供了翔實全面的基礎資料。

　　漁船安全技術狀況是漁船技術發展水平和漁船安全管理水平的重要標志，是漁船作業安全、航行安全和防止污染環境的最基本判定條件。山東省是海洋漁業大省，漁船數量眾多，漁業安全形勢不容樂觀。2011年農業部漁業船舶檢驗局抽樣采集了山東省24米及以上鋼質海洋漁船1510艘，絕大部分漁船安全技術狀況與公約要求存在很大差距。為了全面掌握海洋漁船的技術狀況，2013年山東省又啟動了24米以下海洋漁船的評估工作，本次評價共抽樣采集了6244艘海洋漁船，其中鋼質海洋漁船236艘，玻璃鋼海洋漁船44艘，船長12米及以上木質海洋漁船1363艘，船長小于12m小型木質海洋漁船4601艘。評價指標包括船齡、船體結構、船舶設備和穩性四個方面，涵蓋了國際公約及農業部漁業船舶檢驗局頒布的漁業船舶法定檢驗規則中的有關規定和要求。通過對抽樣采集數據的分析評價，結果表明：鋼質漁船和玻璃鋼漁船安全技術狀況良好；木質漁船安全技術狀況很差，約90%達不到規范要求，主要是結構老化，機械設備安全防護性差，安全救生配備不符合要求，通信導航設備嚴重不足。

　　針對評價中發現的問題，山東省漁船檢驗局堅持解決現實問題與規劃長遠相結合、隱患整治與更新改造相結合的方式，以漁船標準化建設為抓手，著力推進漁船現代化水平。山東省船檢局從發展速度快、建造數量多的遠洋漁船和養殖漁船“一大一小”兩頭開始，抓兩頭、帶中間，強化示范引導，推動漁船向安全、節能、適用、環保方向發展。在大型漁船上優化評選出9個遠洋漁船和2個國內捕撈漁船標準化船型；在小型漁船中數量最多的養殖漁船，優化評選出從6米到16米劃分為9個系列、不同材質25個標準養殖船船型，基本涵蓋了養殖漁船的大部分船型。

　　為了加快標準船型的推廣，山東省將采取公共投入與協會參與相結合的形式，由山東省漁船協會出資從設計單位買斷標準化漁船圖紙的知識產權，省漁業行政管理部門予以推廣。漁民申請造船就不需要再進行船型設計、論證，到山東省漁業船舶協會從已有的船型圖譜中選取即可。