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濱州借區位優勢打造“一圈”橋頭堡

2014-10-29 14:28:00來源:大眾網 作者:
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我們需要認識到,山東半島不只是山東的半島,更是全國的半島。打造省會城市群經濟圈,必須跳出山東看半島,眼界要寬廣,胸懷要開放。只有這樣,才可能充分運用多級市場,在更大范圍、更寬領域、更高層次上實現一體化發展,實現帶動全省、服務全國的發展新格局。

  編者按:

  為深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會和習近平總書記視察山東重要講話精神,聚焦我省“省會城市群經濟圈”和“西部經濟隆起帶”區域協調發展戰略,“聚焦‘一圈一帶’——第十屆中國網絡媒體山東行”大型采訪活動將于10月27日至11月1日舉行。即日起,大眾網推出“‘一圈一帶’看山東”系列評論,解析“一圈一帶”戰略規劃實施,解讀區域戰略發展帶來的民生福祉。

  “‘一圈一帶’看山東”系列敢當時評之五十

  濱州借區位優勢打造“一圈”橋頭堡

  大眾網首席評論員 韋國騫

  我們需要認識到,山東半島不只是山東的半島,更是全國的半島。打造省會城市群經濟圈,必須跳出山東看半島,眼界要寬廣,胸懷要開放。只有這樣,才可能充分運用多級市場,在更大范圍、更寬領域、更高層次上實現一體化發展,實現帶動全省、服務全國的發展新格局。

  向北連接天津濱海新區,向南深入魯中廣闊腹地,擁有距離省會濟南最近的港口,同時處于黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區、省會城市群經濟圈、環渤海都市圈……這種區位優勢,決定濱州要向外看,將省會城市群經濟圈聯通京津冀經濟區、環渤海灣經濟區等一起發展,打造省會城市群經濟圈的“橋頭堡”。

  城市群經濟是開放型經濟,區域協調與合作必不可少。濱州與相毗鄰的京津冀經濟區和天津濱海新區有較強的互補性,合作基礎好。而隨著環渤海一級公路的開通、渤海大橋的建設,濱州全方位參與分工協作的條件將更加優越。所以必須以更加積極的姿態拓展與周邊經濟區域合作的廣度和深度,建立內外聯動、互利共贏的開放型經濟體系。

  城市群經濟既是一個區域經濟,也是一個整體經濟。以濱州為例,在充分集聚各企業比較優勢的前提下,將自身建設與天津濱海新區、遼寧省“五點一線”等環渤海開發戰略結合起來,既可以避免重復建設,實現區域間和諧發展,也將增強省會城市群經濟圈的活力。

  除了得天獨厚的區位優勢,濱州那255萬畝的未利用土地,也從阻礙濱州發展的自然屏障變成推動濱州發展的土地優勢。在北部180多公里的海岸線內,廣袤的北海經濟開發區——全國沿海人均占有土地最多的地區,讓濱州有條件整合產業鏈上中下游,打造完善的濱州海洋化工、港口物流、紡織等產業聚集區。正因為這種空間優勢,在濱州的臨港工業區,隨處可見正在建設中的企業,其中很多形成了較為緊密的產業鏈條:濱州海洋化工、海明化工、中海化工等企業的產品包括原鹽、溴素、燒堿、氯氣等,這些產品互為原料,實現了資源的優化配置和綜合利用。而在新建產業園區以及充足土地資源的吸引下,以魏橋、亞光等濱州南部實力強勁的紡織企業為代表,北海經濟開發區迎來了投資熱和搬遷熱,依托濱州港,濱州當地傳統優勢產業有望在拓展海外市場方面實現新的突破。

  可以說,濱州是省會城市群經濟圈的唯一出海口,而濱州獨具的區位優勢和土地資源優勢,都成為了濱州打造省會城市群經濟圈“橋頭堡”的基礎。

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責任編輯:王云峰

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