大眾網(wǎng)濟(jì)南5月27日訊（記者 王宗陽）今天上午，大眾網(wǎng)記者從山東省新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，近年來隨著我國航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，航經(jīng)成山角水域的船舶數(shù)量大幅增加，由2001年的5萬艘次增長至13萬艘次，年均遞增約7%。而隨著成山角水域船舶定線制和船舶報告制（2015）將于2015年6月1日起施行，將進(jìn)一步發(fā)揮海上交通運(yùn)輸“黃金水道”的作用，為海上絲綢之路建設(shè)提供助力和保障。

　　在新聞發(fā)布會上，山東海事局副局長張杰平介紹說，成山角水域船舶定線制和船舶報告制是我國政府提出的第一個經(jīng)國際海事組織審議通過的海事國際性法規(guī)，是我國對國際海事立法做出的重要貢獻(xiàn)，在維護(hù)我國主權(quán)和海洋權(quán)益方面發(fā)揮了重要作用。而成山角水域也是我國首個實(shí)行海區(qū)交通管制的水域，根據(jù)成山角水域船舶定線制和船舶強(qiáng)制報告制規(guī)定，航經(jīng)該水域的船舶需要報告其動態(tài)并沿設(shè)定的單行航道通行，尤其是配合船舶交通管理系統(tǒng)的有效運(yùn)行，改善了成山角水域通航秩序，提高了船舶的航行效率，在航運(yùn)界和社會上產(chǎn)生了積極影響。

　　成山角水域船舶定線制和船舶報告制實(shí)施近15年來，船舶交通管理中心平均每年向船舶提供各類交通信息服務(wù)8萬多次，提出安全避讓建議并成功避免船舶碰撞事故200余次。航經(jīng)該水域船舶數(shù)量由2001年的5萬艘次增長至13萬艘次，年均遞增約7%。而事故總數(shù)和死亡人數(shù)大幅度下降，近年來事故率維持在百萬分之八的低位，根據(jù)第三方評估分析，每年避免經(jīng)濟(jì)損失約4200萬元。

　　此外，成山角水域船舶定線制和船舶報告制實(shí)施以來，已逐漸得到全世界航運(yùn)界的認(rèn)可，水域的通航秩序得到有效的管理，船舶在通過成山角水域時，按定線制要求航行，向成山角VTS報告、獲取助航服務(wù)信息已經(jīng)成為一種自覺航行習(xí)慣，有效提高了成山角及附近水域的航運(yùn)效率。據(jù)觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，船舶航經(jīng)該水域時間由5-6小時降低至4小時左右。

　　成山角水域作為國際航行水道，此次成山角水域船舶定線制和船舶報告制的修訂，也將進(jìn)一步發(fā)揮海上交通運(yùn)輸“黃金水道”的作用，順應(yīng)國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)需要，為海上絲綢之路建設(shè)提供助力和保障，同時也是航行安全的現(xiàn)實(shí)要求。