今年的12月2日是第四個(gè)全國交通安全日，剛過去沒幾天，濟(jì)南本地就發(fā)生了女司機(jī)開車打手機(jī)撞死交警的悲劇，引起社會(huì)高度關(guān)注。公安部交管局負(fù)責(zé)人提出了“分心駕駛”的概念。分心駕駛是指駕駛時(shí)注意力指向與正常駕駛不相關(guān)的活動(dòng)，從而導(dǎo)致駕駛操作能力下降的現(xiàn)象。分心駕駛包括開車時(shí)接打電話、玩手機(jī)微信、抽煙、低頭撿東西等行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，全國簡易交通事故656.3萬起，其中因“分心駕駛”導(dǎo)致的309.9萬起，占47.22％；一般以上交通事故中，因“分心駕駛”導(dǎo)致的交通事故共有74746起，占37.98％，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.58億元。

　　步入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)終端便捷化的同時(shí)，也蠶食著人們的注意力。分心駕駛已經(jīng)成為一種開車陋習(xí)，此危害不亞于毒駕、酒駕，關(guān)乎著人民群眾的生命安全。對(duì)于此問題，僅靠罰款＋扣分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能治本。以治理酒駕的手段整治分心駕駛行為，是大勢(shì)所趨。筆者有以下幾方面的建議：

　　一、完善與修訂交通安全條例，細(xì)化管理規(guī)則，提高處罰成本，對(duì)分心駕駛行為情節(jié)嚴(yán)重的將入刑。

　　二、應(yīng)從源頭上把關(guān)，上路之前就加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育與培訓(xùn)，將駕駛員的心理健康與綜合素質(zhì)列入駕考考核范圍，而且，每年對(duì)駕駛員進(jìn)行綜合評(píng)測(cè)，重視“分心駕駛”的教育，通過的合格者才能上路。尤其是駕照“自學(xué)直考”的新形勢(shì)下，更應(yīng)該雙重把關(guān)，不能因?yàn)檎�策放寬而松綁�?duì)駕駛員的考核，反而應(yīng)該重視起他們的多元考核，既要“真槍實(shí)戰(zhàn)”，也要定期抽查，堵住“盲駕”的后門。

　　三、通過技術(shù)手段對(duì)車內(nèi)裝置相關(guān)干擾裝置，制約開車上路打手機(jī)、刷微信等違法行為，提高安全性能。