今天凌晨，濟濼路和濼口南路路口，這輛渣土車闖紅燈。

　　在和平路誠基中心門前的一個燒烤攤前測量的pm2.5指數已經爆表。

　　16日凌晨，二環北路上大貨車飛馳而過。記者高歌 攝

　　11月11日，霧霾襲城，AQI(空氣質量指數)超過300，同日，濟南啟動今冬首個重污染天氣Ⅲ級應急響應。經過今冬首輪“霾戰”，應急響應于14日解除。15日夜，天空下起細雨，記者使用空氣質量檢測儀器對濼源大街、將軍路、小清河北路等PM2.5進行測量，其數據一度居高不下。

　　時間：22：00

　　地點：誠基中心門口、堤口路

　　探訪對象：燒烤燒烤攤旁PM2.5和PM10瞬間爆表

　　15日晚上10點左右，記者走訪了誠基中心和堤口路，這兩處地方都有多家正在營業的燒烤攤，僅誠基中心門口，就有10多家燒烤攤，每個攤位都有四五名顧客用餐。

　　記者將激光PM2.5檢測儀放在距離燒烤爐約1米遠處，嗆人的煙霧撲面而來，PM2.5 和PM10數值在短短三五秒鐘內均達999.9微克/每立方米，指數爆表。隨后，記者將監測儀挪到燒烤爐4米外，PM2.5數值降到500微克/立方米，屬嚴重污染。

　　一家燒烤攤老板滿不在乎地說，燒烤是霧霾的污染源這一說法，他最近才聽說，“不做這個生意，也沒有別的路子謀生。就算少了我們這一家，我不開，別人也會開，還是照樣會有污染。”

　　記者隨機采訪10名市民，只有3名市民表示，考慮到露天燒烤攤對空氣污染的影響，以后將多選擇室內燒烤。其余市民則認為，更習慣在街邊吃露天燒烤攤。

　　抱怨最多的就是附近居民，“住在這里，晚上根本不敢開窗戶。”住在萬盛園小區一臨街樓居民說。在距離燒烤街約三五百米遠的地方，PM測試儀經過60秒測量之后，PM2.5的濃度大概在370微克/立方米。

　　時間：23：30-0：15

　　地點：二環北路附近 探訪對象：渣土車

　　5分鐘6輛渣土車狂奔，速度均超80km/h

　　23：30左右，在二環北路附近，因部分路段未安裝路燈，能見度不足50米。記者蹲守濟濼路和二環北路路口附近，5分鐘內6輛渣土車經過，其中3輛撒野闖紅燈。

　　0：10左右，在濟濼路與濼安路交叉口，一輛渣土車自北向南疾馳而來。此時直行由綠燈逐漸轉為紅燈，路口兩條直行道各停了一輛小汽車，但渣土車未跟車排隊，也未減速，通過左轉車道徑直沖過路口向前駛去。

　　“一到深夜渣土車十有八九都會闖紅燈，瘋狂得很!我們晚上下了夜班騎車回家，老遠看到渣土車就躲著，誰也不敢跟它搶道。”一正欲騎車過路口的市民王先生說，即便前邊是綠燈他也不敢走，先讓渣土車過去，“今天晚上一直在下雨，渣土車數量與平時相比少了挺多。”

　　隨后記者跟隨一輛渣土車經濟濼路行至小清河北路，一路上，渣土車行駛速度在80km/h以上。16日0：15左右，在小清河北路舜苑花園小區附近一路口，渣土車疾馳而過，帶起一片泥水霧氣，不到5分鐘的時間內，記者的相機鏡頭便已污跡斑斑。

　　測試結果

　　多條道路PM2.5數值接近“嚴重污染”兩倍

　　16日凌晨，記者驅車從市中心向濟南東部一路而去，手持PM2.5檢測儀，試圖測試當日PM2.5數值變化。

　　在桿石橋附近，PM2.5已趨近300微克/立方米，而正常的情況下，超過250微克/立方米，就超過最高限度，屬于嚴重污染。驅車一路向東，經過濼文路時，道路現場仍在施工，雖然毗鄰泉城大客廳，PM2.5指數仍飆升至430微克/立方米，接近嚴重污染的兩倍。

　　沿著濼源大街一路向東，臨近城基中心時，住宅密集的市中心仍人頭攢動，小吃攤密集分布，主要以燒烤攤為主。燒烤的煙霧絲毫不減，此時的PM2.5的數值已超過500微克/立方米，達到嚴重污染的兩倍。

　　記者驅車一路向東，直到二環東路，空氣污染指數一度保持在400微克/立方米左右，而此路段并沒有燒烤攤、渣土車和工廠等明顯的污染源，風向也較為穩定。

　　沿二環東路一直向北，開始出現渣土車，污染指數在450微克/立方米左右。整條將軍路基本保持在該數值以上。

　　順著將軍路向西走，途經小清河北路，直至堤口路，空氣污染嚴重，PM2.5數值從未低于400微克/立方米。(注：0-35微克/立方米，空氣質量為優;36-75微克/立方米，空氣質量為良;76-115微克/立方米，空氣質量為輕度污染;115-150微克/立方米，空氣質量為中度污染;151-250微克/立方米，空氣質量為重度污染;大于等于250微克/立方米，空氣質量為嚴重污染。)

　　濟南部分地點昨夜PM2.5數值(單位：微克/立方米)

　　桿石橋附近 300

　　濼文路 430

　　城基中心附近 超500

　　二環東路 400

　　將軍路 450

　　將軍路向西走途經小清河北路堤口路 400