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進(jìn)入2016年以來，隨著順河高架南延工程、二環(huán)東路南延工程、新東站建設(shè)以及市區(qū)多條市政道路的陸續(xù)實(shí)施，堵已經(jīng)成為濟(jì)南的交通常態(tài)。記者從5月16日召開的濟(jì)南城市交通治堵情況通報(bào)會(huì)上獲悉，今年以來濟(jì)南市區(qū)共有79條道路施工改造，其中已經(jīng)完工的有32項(xiàng)，正在施工的33項(xiàng)，即將施工的有14項(xiàng)，多集中在經(jīng)十路及其以南區(qū)域，對(duì)市區(qū)交通影響極大。如此密集的大范圍施工在濟(jì)南歷史上非常罕見，修路的同時(shí)如何把對(duì)市民出行影響降到最低?如何保證公交和慢行路權(quán)?如何合理分流交通?通報(bào)會(huì)上各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一一做出回應(yīng)。
5月16日，濟(jì)南市經(jīng)十路奧體段出現(xiàn)大量擁堵
疑問一：如此大范圍修路有何必要?
回應(yīng)：完善城市路網(wǎng)的需要加快施工進(jìn)度，危舊管網(wǎng)改造勢(shì)在必行，打通斷頭路瓶頸路迫在眉睫，“煤改氣”等治霾要求也要求修路。
濟(jì)南市市政公用事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上介紹，目前濟(jì)南成群在建道路主要有四大類，一是為完善城市快速路網(wǎng)正在建設(shè)的快速路工程，這部分工程包括二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延、順河高架南延和工業(yè)北路高架等5項(xiàng)工程;二是涉及廣大市民生產(chǎn)生活，以及城市安全、治理霧霾的管網(wǎng)工程。主要包括燃?xì)馕Ｅf管網(wǎng)改造鍋爐淘汰“煤改氣”等新建與完善管網(wǎng)工程，如經(jīng)十路、歷山路、洪樓北路等4項(xiàng)工程。三是圍繞治理擁堵安排了斷頭路、瓶頸路建設(shè)，這部分工程對(duì)完善路網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)微循環(huán)、解決卡脖子具有較大作用，主要包括鳳凰路趙莊段、寶華街、玉興路、玉函小區(qū)南路等。四是城區(qū)針對(duì)去年極寒天氣道路面層損害實(shí)施的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，這項(xiàng)任務(wù)大多在夜間施工。另外，片區(qū)內(nèi)新規(guī)劃建設(shè)如西客站片區(qū)、濱河片區(qū)、華山片區(qū)內(nèi)及養(yǎng)護(hù)類等31項(xiàng)工程，這部分工程雖然數(shù)量較多但對(duì)道路通行能力影響較小。
“雖然現(xiàn)在修路造成了一定程度的擁堵，但這是完善路網(wǎng)的陣痛，過去這段困難期，濟(jì)南的交通狀況會(huì)大大好轉(zhuǎn)”，該負(fù)責(zé)人表示，像二環(huán)西路南延二期、三期，二環(huán)東路南延、二環(huán)東路南延，順河高架南延地道工程等大多屬于斷頭路，這部分道路若不盡快打通，難以形成合理有效的路網(wǎng)體系。
“經(jīng)十路施工造也是迫不得已”，該負(fù)責(zé)人說，經(jīng)十路和歷山路燃?xì)夤芫W(wǎng)均建于上世紀(jì)90年代，已運(yùn)行20多年，存在嚴(yán)重老化問題，已經(jīng)到了不改造不行的時(shí)候。“現(xiàn)在全市的老舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造基本結(jié)束，只剩下這兩條道路遲遲未動(dòng)就是考慮到了這兩條道路人流量密集，修路非常敏感，但是相較于擁堵來說，人民群眾的安全更為重要”。
疑問二：如何將施工影響降到最低?
多部門協(xié)作，為方面市民出行，市政、交警等部門共同采取了夜間施工、白天通行等十大舉措。
“濟(jì)南市東西狹長的帶狀布局加上路網(wǎng)設(shè)置的不合理決定了濟(jì)南的擁堵有著先天性，并非單純是因?yàn)樾蘼吩斐伞保瑵?jì)南市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南的擁堵主要出現(xiàn)在早高峰、主干道和重要區(qū)域，而且濟(jì)南的交通本就非常脆弱，路上一輛車出事故甚至一個(gè)井蓋缺失就可能導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>
為了緩解道路施工對(duì)交通造成的影響，結(jié)合濟(jì)南市特點(diǎn)，濟(jì)南市政和交警部門聯(lián)合采取了十大便民措施，確保市政道路施工對(duì)周邊群眾出行的影響降到最低。
“其中主要的一條是夜間施工、白天通行”，濟(jì)南市市政公用事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在經(jīng)十路管線工程就是采取了周末封閉一個(gè)公交車道施工，工作日白天正常通行，只要采取了夜晚施工。而洪樓北路則采取了夜間施工、白天放行。
此外，在施工時(shí)通過多方協(xié)調(diào)在同一區(qū)域內(nèi)盡量避免了同時(shí)施工。如順河高架南延地下道路工程就對(duì)地道口和斜井開挖實(shí)施了錯(cuò)時(shí)施工，待馬鞍山路口基本恢復(fù)交通后，再展開七里山路口施工。在保證施工質(zhì)量的前提下，各施工項(xiàng)目加班加點(diǎn)推進(jìn)了施工進(jìn)度，如順河高架南延馬鞍山路口就調(diào)集了26臺(tái)大型機(jī)械晝夜施工，將正常需半年的工程確保三個(gè)月內(nèi)完成。
疑問三：慢行、公交路權(quán)咋保障?
據(jù)介紹，現(xiàn)在正在實(shí)施的五條快速路工程到2017年底可以貫通成網(wǎng)，到時(shí)濟(jì)南路網(wǎng)連為一體，交通狀況會(huì)大大緩解。另外，濟(jì)南市正在實(shí)施的“煤改氣”工程，到2017年6月底前確保完成35噸/時(shí)燃煤鍋爐的改造，由此帶來的管線改造工程屆時(shí)也將完工。也就是說，濟(jì)南市民要等到交通狀況又大的好轉(zhuǎn)，至少要等到明年年底了。
既然2年內(nèi)都難以避開修路，那么如何保障公共交通不受影響呢?濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為最大限度緩解交通擁堵，濟(jì)南交警按照“行人—非機(jī)動(dòng)車—公交車—小汽車”的優(yōu)先順序進(jìn)行路權(quán)分配。
“為保障慢性系統(tǒng)的持續(xù)性、舒適性、便捷性和安全性，我們將28條新建道路從空間上全部實(shí)現(xiàn)機(jī)非綠化隔離、人非綠化隔離，從源頭上保障慢性空間，打造慢性交通與公共交通并重的綠色交通出行體系”，濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
為保障公交優(yōu)先，濟(jì)南交警與濟(jì)南公交也一起溝通進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)受影響的交通線路從線路條數(shù)、線路走向以及發(fā)車頻率等方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，公交站點(diǎn)堅(jiān)持“就近”調(diào)整的原則，盡量減少對(duì)居民出行的影響。
“我們現(xiàn)在也在積極推進(jìn)公交專用道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”，該負(fù)責(zé)人表示，圍繞二環(huán)東路南延、工業(yè)北路、共青團(tuán)路等新建改建道路，對(duì)雙向六車道及以上道路一次性規(guī)劃并建設(shè)公交專用道，在順河西街、歷陽大街等5條現(xiàn)狀道路上增設(shè)全天候公交專用道;在和平路、經(jīng)七路西段和南辛莊路增設(shè)峰時(shí)公交專用道，公交專用道里程將增加到53公里。
“我們還將加大對(duì)侵占公交專用道的執(zhí)法查處力度”，該負(fù)責(zé)人表示，目前濟(jì)南交警已經(jīng)增設(shè)了道路固定式和公交車載移動(dòng)式違法抓拍設(shè)備，同時(shí)實(shí)施路口公交信號(hào)燈優(yōu)先。
（新銳大眾）
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