山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華
大眾網濟南1月15日訊（記者 賀輝）在今天下午的大眾網市民問政網絡直播欄目《大眾問政廳之“治堵我支招”》中，山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華教授指出，公交優先直觀的體現在優先分配道路資源，使公交車比小汽車走得動、走得快。另外，政府財政應該加大對公交公司的投入力度，使公交公司有足夠的車輛、駕駛員來保障公交優先。
以下為張汝華觀點摘錄：
什么叫公交優先？別人堵的時候我不堵，別人走不動我能走動，別人不快我快。這叫公交優先。而現在公交車排隊比小汽車還長，這有什么意義？
公交車道在一定程度上讓它空閑一點。車輛能優先跑，這是優先的表現。
只要公共交通有需求，或者是這條道堵的時候，至少拿出一半的空間給公交用，這是體現公交優先。如果還堵，那我就全給公交，就是公交專用道。這個世界上也是有先例的。
要想公交公司提供更滿意的服務，整個社會的支持、建設、規劃、專用道空間、場站空間，買車提高服務，這些政府的投入是很關鍵的。有了足夠的資源，公交公司再很有效率的運營，這是保障的前提。
大家可能說了，快速公交做好了，接下來軌道交通一上，是不是它就白做了？絕對不是這么回事。軌道交通和地面公交是兩方面結合的，將來濟南市會有更多的人口和更強的發展潛力，交通量還會繼續增加。
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