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責任編輯：楊凱
今年省兩會的提案有不少新亮點，個個都緊貼百姓生活和權益。其中，被人詬病的霧霾問題格外引人關注，“共享單車”的新理念也開始被重視，并逐步付諸實施。“共享單車”作為治理霧霾、提高環境質量的一項新概念在濟南正式實施，一上線便得到多數市民的認可和贊揚。保護環境、治理霧霾不能只要政府來解決，更根本的還要靠個人的自覺去維護。
大眾論壇在省兩會期間推出“眾評眾說”話題欄目引來網友熱議，看看網友是怎么說的吧。
@甲子山望海：共享單車去年就已經在深圳等大城市風行了，其方便快捷、價格公道，一定程度上緩解了公交車等的交通壓力，而且對于非法營運的黑車、黑摩的等也起到了有效的沖擊作用，縮小了它們的生存空間。這也可以考驗一個市民素質，愛護公共財物、維持公共秩序、不能亂停放，注意單車衛生，不能載人，更不能故意損壞單車或者為逃避費用毀壞之。
@風月無邊：公交運營單位應進一步提高服務水平，優化公交路線，合理間隔時間，實行電子刷卡，堅持低票價運行，最大限度吸引客流；政府或者相關的組織，多搞活動，騎行活動，讓群眾有活動可以參加。
@心靈碎片：自行車代步可以，但是無法接送孩子上學，上街買菜也很不方便。遇到雨雪等惡劣天氣更是無法使用。我的做法是，使用新能源汽車，節能環保，高效清潔。希望大家放下對新能源汽車的偏見，大力支持新能源事業的發展，還天空一片蔚藍。
@日照明星：堅持優先發展城市公共交通體系，提高各種交通工具中公共交通的出行分擔率，大力宣傳建設環保節約型、資源友好型社會，大力推行綠色交通；在道路設計，交通管理、相關政策導向等方面，應更多向公共交通傾斜；公交運營單位應進一步提高服務水平，優化公交路線，合理間隔時間，實行電子刷卡，堅持低票價運行，最大限度吸引客流；政府財政應加大對公共交通的補助力度，讓公共交通真正成為非贏利的公共資源；通過提高車輛購置成本、養車成本、出行成本等方式，利用經濟杠桿來限制私家車數量的快速增加，大力倡導自行車等綠色交通出行工具。
@一杯清茶2013：倡導綠色交通綠色出行，還是應該公交優先，政府加大補貼力度堅持低票價方便市民出行。共享單車是綠色交通的好辦法之一，但只能是個補充，應加強管理持續發展，不能一陣風呼隆一陣子。
@高格：倡導綠色出行，每個人都有作為。比如出行多坐公交少開車、能以自行車代步不開車、開車可以學習西方國家的好做法拼車，節省能源減少排放就是環保。同時公交數量服務質量要跟上讓綠色出行方便快捷，共享自行車科學管理杜絕面子工程大量新閑置浪費。只要大家都關愛我們的環境質量、關愛我們的生存質量、還可以想出更好的綠色出行的方法和做法，群策群力共愛我們的環境。把每個人的點滴善行匯集起來，就是一股保護提高我們生活質量的不小的力量。
@北方老偵察兵：僅僅提倡綠色出行遠遠不夠。還需要一個綠色出行的基礎—自行車道！自行車道已經被擠得無法通行了，障礙重重。
@葉長來--古今：建議建立摩拜單車咨詢服務網點，以方便外地游客騎乘，對無智能手機人員采用什么方法騎乘拿出可行的辦法。通過近幾天的觀察，大學生騎乘較多，建議增加單車數量，在大專院校設專點。同時，加大綠色出行的宣傳力度。
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