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責任編輯：孫華飛
大眾網特派記者 王封 7月14日發自莫斯科
在莫斯科街頭的茫茫人海中，我們常常遇到穿著黃衫身背送餐箱的外賣小哥。據熟知莫斯科市情的朋友講，這些“黃衣人”的出現也就是最近一兩個月的事情。
他們的行色并不匆匆，因為著急也沒用，他們送餐的代步工具沒有中國外賣小哥風馳電掣的電動車，只有自行車、滑板車。送餐路遠的時候，他們還必須搭乘公交車或者地鐵。
大眾網特派記者注意到，莫斯科的外賣小哥大多是二三十歲的年輕人。上圖中的這個外賣小哥文質彬彬，頗有文藝范兒。他騎著自行車送外賣，恰好來了一路34路公交車，于是他就推著自行車徑直上了公交車，他沒有投幣或刷卡。顯然，外賣公司與公交公司應該有協議的。
上車后，外賣小哥低頭玩手機，肯定是在查找買家的具體位置。不斷發展的莫斯科越來越大，很多地方和單位即便是出租車老司機都得靠導航查詢定位了，更別說初出茅廬的外賣小哥了。十分鐘后，這個外賣小哥在公交車上經過了四個站牌就下了車。這一段路是上坡，他不想費那個力氣。
你能指望騎著自行車送外賣的小哥分分鐘來到你門前？
由是觀之，莫斯科送外賣的時效肯定不如咱們國內講究，說半個小時抵達就必須29分鐘之前準時到位，否則就等著投訴了。很多來莫斯科的記者和球迷游客都深有體會，到莫斯科一些餐館吃飯，點好餐后，你需要做的事情就是學會等待。有時候，半個多小時給你上第一道菜都算是快的。
行走，是一種方式與過程，更是一種態度與追求。步行著送餐的外賣小哥，走過繁華的莫斯科街頭，能夠讓人讀出“勵志”的內涵來。
走過漫長的地下通道，外賣小哥獨行的背影有些落寞。
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