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深圳新聞網(wǎng)訊 3月10日清晨，曙光初露，在福田區(qū)崗廈郵政大院的深圳市郵政速遞物流有限公司網(wǎng)點(diǎn)，快遞員周廣安熟練地從庫(kù)房里分揀出屬于自己負(fù)責(zé)區(qū)域的包裹。完成這道工序之后，他把其中一些包裹塞滿(mǎn)快遞包，綁在電動(dòng)自行車(chē)上，開(kāi)始這一天的派件工作。
周廣安是市郵政速遞物流有限公司的一名快遞員，來(lái)深圳10年，當(dāng)快遞員也當(dāng)了10年。10年時(shí)間，他幾乎跑遍了福田區(qū)的每一座寫(xiě)字樓、小區(qū)、商場(chǎng)以及縱橫交錯(cuò)的街巷，累計(jì)收派100多萬(wàn)件快件。經(jīng)過(guò)常年的風(fēng)吹日曬，他的臉龐略顯黝黑，已經(jīng)有了數(shù)道深深的皺紋。作為深圳奮斗者大軍的一員，他與奔赴一線的快遞員成了互聯(lián)網(wǎng)線上世界和線下世界的連接點(diǎn)，支撐起龐大快遞業(yè)的快速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也見(jiàn)證著深圳快遞行業(yè)的崛起與智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展的巨變。
從不熟路到“活地圖”
累計(jì)收派100多萬(wàn)件快件
2008年秋，19歲的周廣安從廣東省湛江市遂溪鎮(zhèn)的一個(gè)小山村來(lái)深圳打拼。來(lái)到深圳后，周廣安成為一名快遞員。自此，周廣安辛勤奮斗的腳步就從未停止。
“當(dāng)時(shí)靠著一部手機(jī)和一輛自行車(chē)派件。”周廣安告訴記者，他剛?cè)胄袝r(shí)，老員工會(huì)帶他把主要路線跑一遍。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。10年前，還沒(méi)有導(dǎo)航，對(duì)路線不熟悉，只能帶著地圖邊找邊打聽(tīng)。有時(shí)候，為了找一個(gè)地址，會(huì)花上一個(gè)多小時(shí)。為此，他白天有空的時(shí)候就會(huì)把自己負(fù)責(zé)片區(qū)的路線畫(huà)下來(lái)，晚上騎著自行車(chē)挨個(gè)跑一遍。
時(shí)間長(zhǎng)了，深圳的很多角落便印在了他的腦袋中。由于對(duì)深圳十分熟悉，同事們經(jīng)常稱(chēng)他為深圳“活地圖”。
周廣安介紹，彼時(shí)的快遞員很少，每個(gè)人負(fù)責(zé)的區(qū)域很大。他剛?cè)胄袝r(shí)，負(fù)責(zé)的區(qū)域是深南大道、彩田路、福中路、紅荔路周邊一帶的小區(qū)和商場(chǎng)。不過(guò)，那時(shí)候剛到大城市，對(duì)一切都很好奇，他樂(lè)意騎著自行車(chē)在這座城市到處跑，也不覺(jué)得累。
這位現(xiàn)年29歲的快遞員已經(jīng)有8年春節(jié)沒(méi)有回老家過(guò)年。每次節(jié)假日，為了確保人們回家團(tuán)聚之前能夠收到快遞，他與同行們都會(huì)堅(jiān)持在崗位上。今年春節(jié)前的最后幾天，他差不多每天都要忙到晚上10點(diǎn)多才回家。
10年時(shí)間，日復(fù)一日走街串巷地取件、派件，周廣安累計(jì)收派100多萬(wàn)件快件，收入也日漸豐厚。
“幸福是奮斗出來(lái)的，對(duì)于這句話我深有體會(huì)。”周廣安告訴記者，他每天最幸福的時(shí)候就是將一封封郵件、一件件包裹親手送到市民手中。
業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)
見(jiàn)證快遞業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展
周廣安告訴記者，他來(lái)深圳的時(shí)候，深圳的快遞業(yè)還未呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。以他所在的快遞網(wǎng)點(diǎn)為例，2008年，該網(wǎng)點(diǎn)僅有34名快遞員，現(xiàn)在發(fā)展到130多人左右。周廣安原本一個(gè)人負(fù)責(zé)的區(qū)域現(xiàn)在已是7名快遞員穿梭忙碌的區(qū)域。
盡管快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域縮小了許多，但快遞業(yè)務(wù)量卻在成倍增長(zhǎng)。10年前，周廣安日均收派60多件快件，現(xiàn)在他每天平均收派300多件，最多的時(shí)候能達(dá)到1000多件，業(yè)務(wù)量是以往的5到16倍。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及以及電子商務(wù)的發(fā)展，周廣安真切地感受到，近年來(lái)，深圳快遞模式和業(yè)態(tài)亦悄然發(fā)生改變。談及快遞業(yè)的崛起，周廣安覺(jué)得“雙11”是最明顯的例證。他清楚地記得，2009年“雙11”，電商把“光棍節(jié)”締造成一場(chǎng)網(wǎng)購(gòu)“盛宴”。那一夜，也成了他與同行們的“無(wú)眠之夜”。那年“雙11”期間，他日均處理上超百件包裹。
自此，快遞業(yè)不斷發(fā)展。2017年“雙11”刷新紀(jì)錄，1682億元的成交額和8.12億物流訂單量的歷史新高成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
“盡管包裹越來(lái)越多，但配送速度卻越來(lái)越快。”周廣安告訴記者，快遞業(yè)迅速崛起的同時(shí)，傳統(tǒng)的物流業(yè)也由勞動(dòng)密集型開(kāi)始轉(zhuǎn)向智慧型。以他所在的網(wǎng)點(diǎn)為例，每年10月，公司就提前安排“雙11”期間的派送人員，將分散的運(yùn)力信息串聯(lián)起來(lái)，找到全局優(yōu)化模式。同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)和技術(shù)的力量，快遞行業(yè)應(yīng)對(duì)“雙11”變得更加自如。
如今，快遞行業(yè)正經(jīng)歷著快速變革。作為一名快遞員，周廣安也時(shí)刻準(zhǔn)備著應(yīng)對(duì)物流智能化這場(chǎng)持續(xù)的變革，在這條走了10年的“郵路”上繼續(xù)奮斗，將快遞準(zhǔn)時(shí)送到市民家中。“我喜歡一直在路上的感覺(jué)，靠雙手創(chuàng)造的幸福生活很甜蜜，也讓人珍惜。”周廣安說(shuō)。（記者 吳潔）
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