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　　山東開創新時代現代化強省建設新局面,最大的潛力在海洋,最大的空間在海洋,最大的動能也在海洋。一年前,省第十一次黨代會作出加快建設海洋強省的決策部署,將其納入新舊動能轉換重大工程加快推進。在今年全國兩會上,習近平總書記對山東提出“要更加注重經略海洋”指示要求,并進一步要求加快構建完善的現代海洋產業體系。如何在發展海洋經濟上走在前列?如何走出一條具有山東特色的海洋強省之路?自古就與海洋有著不解之緣的山東,一年來苦心孤詣,上下求索。

　　發揮海洋創新優勢,搶占科技創新制高點,加快科技成果轉化；做強做優沿海產業、遠海產業、深海產業,實現陸海產業統籌發展；深度融合海洋一產二產三產,催生蓬勃發展的海洋新產業、新業態……山東前行的方向越來越清晰,前景越來越光明。

　　創新

　　搶占科創制高點,加速成果轉化

　　21世紀是海洋新世紀。上世紀70年代,美國學者首次提出海洋經濟概念。縱觀40年發展史,海洋經濟一直是高技術經濟、綜合型經濟,技術要求高、資金投入大、產業關聯度強,沒有相應的技術和人才支撐,現代海洋產業體系便無從談起。

　　時至今日,全世界批準上市的藥物有幾千種,但海洋藥物僅區區13種。海洋生物獲取難,發現一種用于制藥的海洋生物小分子更難——通常耗時10年以上。現在,利用青島海洋科學與技術國家實驗室的1億億次超算平臺,青島海洋生物醫藥研究院將這個期限縮短至1-2個月。

　　據研究院副院長吳新介紹,針對170個抗腫瘤靶點蛋白,僅用半年多時間,研究院通過模擬計算就找到了20多個適合的海洋生物小分子,將在近期完成對其中5個的合成和實測。

　　由技術支撐型加速向創新引領型轉變,海洋生物醫藥是山東搶占海洋科技創新制高點的“浪花一朵”。

　　山東海洋科研實力十分雄厚:擁有全國近一半的高層次海洋科技人才,22名涉海兩院院士,擁有全國唯一的海洋科學與技術國家實驗室以及國家深海基地、大型綜合海洋科學考察船等重量級國家創新平臺。

　　山東深刻認識到,山東這優勢那優勢,放在全國、全球競爭的大格局中,最值得自豪、最敢大膽喊出的一個,就是海洋科技、海洋人才和日積月累形成的海洋產業基礎。在今年5月印發的《山東海洋強省建設行動方案》中,“海洋科技創新行動”被列為第一大行動。

　　制度經濟學提出,管理與政策等軟環境同樣是推動經濟增長的要素之一。由于部門、學科分割,傳統海洋科技研究存在科技資源碎片化、科研活動低水平重復等問題。在海洋科技體制機制上,山東勇于改革,敢于探索。

　　海洋國家實驗室,沒有級別、沒有編制,卻“統”起幾十家分屬不同部委的科研機構,緊緊圍繞國家重大戰略目標開展協同創新。這里運行機制的奧秘是,科研人員實行雙聘制,“輸血不抽血”,在國家實驗室課題下取得的成果,同時歸屬原來的研究機構和科研人員,論文署名國家實驗室放最后。所有科研人員共享科考船、超算等大科學裝置。

　　向遠洋深海進軍,我們國家還未實現“看得清、查得明、報得準”。鑒于此,海洋國家實驗室發起“透明海洋”重大科技計劃,但我國90%以上的先進儀器設備從國外進口。為打掉這一“攔路虎”,在國家實驗室靈活科研體制下,各研究機構發揮特長優勢,集成攻關。今年4月,天津大學海洋工程研究院研發出“海燕-10000”水下滑翔機,在馬里亞納海溝下潛到了8213米,徹底打破國外技術壟斷,刷新世界紀錄。

　　搶占制高點,科研人才應如“韓信點兵,多多益善”。激活存量的同時,山東也在吸引增量。中國科學院海洋研究所所長王凡,最近隔三差五就往青島西海岸新區跑。他說,經我省積極爭取,中科院已于年初批準在西海岸新區籌建中科院海洋大科學研究中心。

　　“中科院涉海的研究所全國有13個,我們將在此建設水下機器人、海洋新能源新材料等8個研發平臺,通過柔性引進等一系列創新舉措,將省外11個所的科研人才匯聚到山東。”王凡堅定地說,“最終目標是聯合國家實驗室,打造國家科創中心。”

　　科技創新絕不僅僅是實驗室里的研究,而是必須將科技創新成果轉化為推動經濟社會發展的現實動力。為讓大量科研成果走出“論文”、走出“數據”,省委書記劉家義多次強調,要打通科研、產業、資金和成果轉化的鏈條。

　　因具備無編制、無行政級別等特點,近年來興起的一些新型研發機構,擺脫“唯論文”取向,把科技與市場“兩張皮”捏合成“一張皮”。青島海洋生物醫藥研究院就是典型代表。

　　這個研究院由中國海洋大學管華詩院士牽頭成立,以事業法人開展科研,以企業法人運營產業化開發。研究院與高校院所簽訂合作協議,由研究院選擇有市場前景的基礎性項目開展進一步研發。對于可以形成產品的成果,或者在資本市場上進行交易,或者自己進行產業化,或者引入其它社會資本成立新公司進行產業化,最終成果按協議規定共享。“由此,我們打通‘發現—技術—工程—產業’這條成果轉化的鏈條。”管華詩說。

　　海洋生物醫藥研發周期長,投入大,風險高,但幾年時間,這里已有4個藥物進入臨床評價階段。

　　以企業為主體,靠產權合作形成利益共同體,這種產學研深度融合模式,是另一條成功路徑。眼下,青島明月海藻集團正在突破一個用于腫瘤治療的新產品,這種海藻酸鹽組織工程材料單價將是黃金的十倍。明月海藻集團董事長張國防說:“項目順利推進,多虧了科學家以技術入股形式,與我們成立合資公司。”

　　科學家擅長基礎研究,企業有工程化開發優勢。成果轉化環節多且復雜,形成利益共同體,保證了雙方在整個過程中的積極性,而不再是技術轉讓“一錘子買賣”。明月海藻集團按這種模式成功孵化出了20多家公司,衍生出海藻肥、醫用敷料等幾十種產品。一棵海藻由此做成了一個大產業鏈。

　　統籌

　　念好“海岱經”,走向一體化

　　“海洋經濟是陸海一體化經濟”“發展海洋經濟不能就海洋論海洋”……習近平總書記在浙江工作時對陸海統籌的深入思考,至今仍有著重要指導意義。

　　今年,在山東海洋強省建設工作會議上,省委書記劉家義提出,要形成陸海產業融合發展新格局。

　　一條魚,從海水洄溯淡水,完成了產業內部的“山海接力”。5月4日,由中國海洋大學牽頭設計、青島武船重工有限公司制造,一座全潛式智能網箱“深藍1號”在青島下水,駛向日照以東離岸130海里的“黃海冷水團”。在此,日照市萬澤豐漁業有限公司用這個周長180米、高38米的巨大網箱追逐冷水,養三文魚。黃海冷水團發現80年后,這個由中國海洋大學董雙林教授提出的大膽創想,經多年的跨學科攻關終獲實現,在國際上首次實現溫暖海域規模化養殖三文魚,一個千億元前景的“聚寶盆”就此打開。

　　人們很難想到,首次投放的30萬尾三文魚,生命的前10個月,在沂蒙山區度過。5月22日,臨朐縣冶源鎮徐家王舍村的養魚戶徐長軍,又與萬澤豐簽了第二批三文魚育苗合同。去年2-11月,他幫公司孵化了15萬枚魚卵,養了4萬尾魚苗,凈賺了16萬元。“同樣是一畝水面,比以前養中華鱘多掙了一倍。”他喜滋滋地說。

　　一條魚,從遠洋上岸,變成了一個產業園區。靖海集團是威海榮成的一家遠洋捕撈企業,由于加工、冷鏈能力跟不上,以前在南太平洋捕撈的金槍魚60%在海外就近銷售給美國,自己只賺了個辛苦錢。2016年開始,他們在沙窩島上建設北方規模最大的國家級遠洋漁業基地,到2020年,沙窩島將從一個單純的漁港變成經濟總產值240億元的園區。

　　習近平總書記還指出,海洋的大規模開發,需要強大的陸域經濟支持。

　　去年5月,在中國南海,由煙臺中集來福士公司自主設計的半潛式海洋鉆井平臺“藍鯨1號”,實現了全球首次海域可燃冰大規模試鉆采成功。目前,中集來福士公司在深海石油鉆井平臺的全球占有率已達30%,躋身全球第一梯隊。

　　鉆井平臺上設備有幾萬個,純靠進口成本巨大,如有陸域制造業支持,就能產生更大經濟效益。中集來福士公司與下游合作伙伴聯合消化吸收國際標準,研發進口替代產品。

　　從一根高壓軟管、一塊型鋼,到壓艙水處理系統、通訊導航設備,憑借陸域制造支撐,如今中集來福士公司的中低端海工產品的國產化率達70%,高端產品的國產化率約30%,帶動山東鋼鐵、青島海德威、上海通導等中國企業“上船出海”。凡是實現了國產化的部件,中集來福士公司的采購成本也降低了1/3。

　　加強陸域和海域經濟的聯動發展,實現陸海之間資源互補、產業互動、布局互聯,是海洋經濟發展的必然規律。習近平總書記在浙江工作時,曾指揮實施了“山海協作工程”,推動發達地區加快發展、欠發達地區跨越式發展。近年來,山東注重在陸海產業要素配置、陸海經濟利益協調上加強統籌,倡導內陸地區與沿海地區形成利益共享體。

　　5月26日,在距青島港500多公里的曹縣盛慶食品公司,工人把出口的蘆筍罐頭裝了5個集裝箱,搭乘每天一班的火車運往青島港。公司總經理湯玲琳說,原來汽車運輸,每個集裝箱運費5000元,而一旦遇到雨雪天氣,經常耽誤交貨。現在一箱運費2700元,準時準點。如果說曹縣只是發揮了“旱碼頭”功能,青島港在膠州、即墨設立的港區,則具備查驗熏蒸、國際貿易、質押監管等八大功能,除了沒有海水,功能與青島港一模一樣。貨物可以在內陸通關,上了火車,就等于在青島港上船離境。

　　像這樣的“內陸港”,青島港在省內已設立10個,在省外的西安、鄭州、烏魯木齊等城市設立了5個。青島港國際物流有限公司海鐵聯運中心經理呂世鵬說,2015-2017年,青島港海鐵聯運集裝箱操作量連續3年全國第一。

　　用大寫意描繪大藍圖,陸海融合互動要牢固樹立海陸一體的全新海洋觀,最終實現陸海多規合一。

　　“中國牡蠣之鄉”威海乳山市,去年經過“地毯式”的海洋本底調查,劃定確權了48萬畝海洋牧場,同時清退近岸養殖、騰出海岸帶。他們接著“以海定陸”,在陸上規劃了中國牡蠣產業研究院、牡蠣三倍體育苗中心、交易市場等設施。在這些工作基礎上,乳山正在進行海域使用、土地利用、城市建設總體規劃、旅游發展規劃等多規合一,實現一張規劃管海陸。

　　用大手筆勾勒大形體,《山東海洋強省建設行動方案》提出了樹立陸海一體的國土空間思想,打造“龍頭引領、灣區帶動、海島協同、半島崛起、全球拓展”的海洋強省建設總體格局。

　　一條陸海統籌的寬闊大道,已在海岱之間鋪陳開來。

　　融合

　　海洋一二三產　深度融合

　　海洋領域的產業融合,催生出分享經濟、跨境電商、海洋金融等新業態,帶動形成生產效率更高、交易成本更低的經濟體系和生產模式。這些蓬勃發展的海洋新產業、新業態,成為山東經濟發展的新動能。

　　產業經濟學認為,產業發展高級化階段,傳統產業采用新技術實現升級,同時發展模式更加集約化。山東的海洋漁業正經歷這一階段,也據此鞏固全國龍頭地位。

　　由于近岸養殖空間趨于飽和,從2005年開始,山東率先大規模建設以“增殖放流+人工魚礁+藻場移植+智能網箱”為主的海洋牧場,拓展離岸海洋空間,建設國內一流的“藍色糧倉”。海洋漁業由“獵捕型”向“農牧式”轉變。

　　海洋牧場帶動了休閑漁業發展。同樣的一條魚,休閑垂釣的收益是單純捕撈的53倍!榮成長青國家級海洋牧場,投資1700多萬元建設供垂釣、用餐、住宿用的海上多功能平臺。目前,山東已有240多處這樣的規模化海洋牧場。

　　山東省海洋經濟文化研究院副院長孫吉亭注意到,受國際經濟大形勢影響,全國鉆井平臺、船舶等訂單大幅減少,但海洋牧場對海上多功能平臺、大型智能深海網箱、探測觀測設備產生了旺盛需求。“無心插柳”間,海洋牧場為二產提供了新發展機遇。中集來福士公司近年來已交付7個平臺,還有14個在建,價值從幾百萬到幾千萬不等,他們正主導起草這方面的國家標準。

　　國內外實踐表明,產業發展高級化階段,由于海洋信息、技術服務等新型海洋服務業快速發展,海洋三產將成為海洋經濟支柱產業。山東海洋產業結構實現了由“二三一”向“三二一”的歷史性轉變后,三產正走向高級化。

　　每天,依托超算平臺和立體觀測網絡,海洋國家實驗室向全世界發布西太平洋、印度洋及中國南海“兩洋一海”的未來15天海洋氣象環境預報,實現了3公里的高分辨率,在全球大尺度業務化海洋預報系統中獨一無二。海洋國家實驗室超算中心主任魏志強說,這些數據不僅服務于“一帶一路”氣象保障,還服務航運、海洋捕撈等產業。

　　作為海洋強省建設十大行動之一,山東在全國率先實施“智慧海洋突破行動”。在這方面,一個注腳是,山東率先打掉涉海管理部門數據煙囪,5月初由海洋國家實驗室牽頭,啟動建設智慧海洋大數據共享支撐平臺,爭取2022年建成特色鮮明、國際一流的海洋大數據中心和海洋大數據產業集群。

　　這個行動直接帶動了尖端裝備制業發展。山東省科學院海洋儀器儀表研究所、威海新北洋等一批科研院所和企業,對接“智慧海洋突破行動”,加速研發制造智能海洋傳感器、海底通訊等裝備,有些已打破國際壟斷。目前,海洋尖端裝備90%以上依賴進口,這個市場規模將不可估量。

　　金融在現代經濟中具有核心地位。山東對蝦、扇貝、海參、鮑魚、海帶等海產品的產量全國居首,但海產品標準化程度低、產業規模小,尚未納入期貨品種。借鑒期貨倉單質押,威海國際海洋商品交易中心開展全國第一單“凍品質押”,漁業企業將凍品放在監管倉內,即可從銀行貸款,累計為漁業企業融資近億元。2016年,這個中心在我國漁業第一大縣榮成開業運營。山東在此“落子”,用意是打造中國海洋商品交易中心、定價中心、數據中心。

　　由于技術和資金積累,我省正為海洋礦產、海水淡化、海洋生物工程等新興二產大發展集聚能量。這個過程中,憑借先進的二產技術,以工業化思維服務于一產,延伸出生產性服務業,這也是國際上海洋產業結構演進的規律。

　　以食品加工為主導的煙臺東方海洋公司,精深加工產品已占二產比重一半以上。石斑魚、舌鰨、三文魚等名貴魚種對水溫要求苛刻,東方海洋公司將工業化思維應用到養殖中,利用地下海水資源,進行封閉循環養殖,精準控制水溫,開創出陸養名貴魚新模式,效益可觀。

　　由于技術水平超前,美國第一大海洋產業是礦產業,占總增加值的43%。我省已探明儲量的海洋礦產資源53種,但海洋油氣業和礦業產值占比僅為海洋漁業的3.4%。

　　支持礦產開采的水下機器人產業,正在我省蓬勃興起。位于威海臨港經濟技術開發區的未來機器人公司,最初由三名陸地機器人愛好者創辦,公司從水下攝影機開始,慢慢積累技術和經驗,生產出可潛入30米深水代替人工作業的捕撈機器人。小有名氣后,俄羅斯一家客戶輾轉找到該企業,想訂做一臺用于波羅的海采琥珀的大型找礦挖礦機器人。

　　“這種產品全世界都很缺。客戶提著一個大包來,裝了十幾萬美元的定金。根據需求,我們白天黑夜地攻關,去年交付時一次驗收通過,最終賣了700多萬元人民幣。”未來機器人公司董事長陶澤文說,憑此他們一炮走紅,成為國內第一家出口水下采礦機器人的企業。

　　一產二產三產融合互動,你中有我,我中有你,成就了全產業鏈,邁向了價值鏈高端!

　　縱觀世界經濟發展的歷史,一個明顯的軌跡,就是由內陸走向海洋,由海洋走向世界,走向強盛。綿長的海岸線和廣闊的海域為山東發展海洋經濟、拓展發展新空間提供了得天獨厚的條件。

　　向海而興,向海圖強。山東時刻不忘總書記殷切期望,向著完善的現代海洋產業體系,踏浪前行。