青島膠州灣大橋飛架東西 榮登全球最棒的11座橋梁
2019-07-18 09:49:00來源：膠東在線作者：王向榮
膠州灣大橋
膠州灣大橋調(diào)度中心
膠東在線青島7月17日訊(特派記者 王向榮)“一橋飛架東西，海灣變通途”，一座全新、生態(tài)、綠色的現(xiàn)代化橋梁傲然矗立在膠州灣之上，創(chuàng)下多項傳說。2011年9月18日，美國著名財經(jīng)雜志《福布斯》評選出“全球最棒的11座橋梁”，膠州灣大橋榜上有名。該橋的建立創(chuàng)造了中國乃至世界的數(shù)項橋梁“歷史紀(jì)錄”。作為世界最長跨海大橋之一，膠州灣大橋還上榜了吉尼斯世界記錄。7月16日，“我愛這片藍(lán)色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團(tuán)來到山東高速膠州灣大橋，親臨現(xiàn)場感受大橋的魅力與震撼。
“憂愁是一灣淺淺的海灣，青島在這頭，黃島在那頭……”膠州灣大橋的建成，對于青島人來說，是讓隔著一灣海水相望的歷史一去不復(fù)返了。山東高速膠州灣大橋由山東高速集團(tuán)代表省政府出資人職責(zé)投資、建設(shè)、經(jīng)營、管理，于2007年5月24日正式開工，2011年6月30日建成通車，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程。大橋投資規(guī)模超過100億元，規(guī)劃全長41.58公里，設(shè)計基準(zhǔn)期100年，現(xiàn)通車?yán)锍?6.48公里。大橋建設(shè)規(guī)模浩大，自然條件復(fù)雜，是世界建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和科技含量最高的現(xiàn)代化橋梁之一。同時，作為我國北方冰凍海域修建的第一座特大型海上橋梁集群工程，山東高速膠州灣大橋既有海上航道橋、海上非通航孔橋、海上互通立交橋，又有陸上引橋，特別是紅島互通立交橋?yàn)槲覈鬃Ｉ匣ネ⒔粯颍O(shè)計科學(xué)，造型獨(dú)特，呈大鵬展翅之勢。整個橋梁集群設(shè)計科學(xué)，造型獨(dú)特，氣勢宏偉，蔚為壯觀。
山東高速青島發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王兆星介紹，膠州灣大橋建設(shè)運(yùn)作模式新，科技創(chuàng)新點(diǎn)多，海上鉆孔灌注樁數(shù)量為5127根，主跨260米和120米的稀索鋼斜拉橋及主跨為260米的自錨式懸索橋?yàn)閲鴥?nèi)首創(chuàng)。目前，有3項課題獲國家和省級科技進(jìn)步獎項，榮獲22項“中國企業(yè)新紀(jì)錄”，其中“水下無封底混凝土套箱建造技術(shù)”榮獲“國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎”“海上獨(dú)柱塔自錨式懸索橋設(shè)計與建造關(guān)鍵技術(shù)”“青島海灣大橋橋面瀝青鋪裝層的研究”兩項山東省科技進(jìn)步一等獎，“中國公路學(xué)會科技進(jìn)步特等獎”，本項研究的核心技術(shù)在世界規(guī)模最大的橋隧結(jié)合工程-港珠澳大橋的設(shè)計中得到應(yīng)用。
膠州灣大橋
連通“紅黃青”三島 打通島城交通“命脈”。在國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中，膠州灣大橋是青島至蘭州高速公路青島段的起點(diǎn)，也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中南濟(jì)青線的重要組成部分，更是“三點(diǎn)布局、一線展開、組團(tuán)發(fā)展”的大青島城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通命脈。
作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市三城聯(lián)動戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，山東高速膠州灣大橋進(jìn)一步完善了青島市東西跨海交通網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大了青島市城市框架。通車7年多以來，膠州灣大橋通行總量近8000萬輛，運(yùn)行平穩(wěn)、有序，車輛通行安全、順暢，設(shè)備、設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工程質(zhì)量和運(yùn)營管理都經(jīng)受住了考驗(yàn)，事故發(fā)生率遠(yuǎn)低于國內(nèi)外同類項目的水平。
繼榮登“全球最棒的11座橋梁”之后，膠州灣大橋?qū)耀@贊譽(yù)。2013年6月，山東高速膠州灣大橋榮獲在美國匹茲堡舉辦的第30屆國際橋梁大會喬治·理查德森獎。此獎項是迄今為止我國橋梁工程獲得的最高國際獎項。2018年7月，山東高速膠州灣大橋以現(xiàn)場核驗(yàn)評分第一名的優(yōu)異成績摘得中國公路行業(yè)的最高獎項——李春獎。2018年11月，膠州灣大橋建成通車入選山東省改革開放四十周年最具影響力事件。
