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濱州日報/濱州網訊 3月22日，青島—濱州“經略海洋 港城聯動”融合發展推介會舉行。這是青島、濱州共同融入“一帶一路”、打造對外開放新高地的實際行動，標志著青島港與濱州之間的港城聯動、雙向交流進入了一個新階段。
推介會前，市委副書記張凱會見了青島港集團黨委書記、董事長李奉利一行，希望青島港在全程現代物流等方面給予濱州更有力的支持。李奉利表示，青島港將努力為濱州企業提供更有競爭力的價格、更高的口岸效率和更優質的“端到端”全程物流服務。
此此次推介，青島港攜手海關、鐵路、船公司等各方，碼頭、物流、金融、郵輪一體化聯動，推出了包括海鐵聯運、干散貨、件雜貨、物流金融、國際郵輪等系列讓利優惠和服務升級新政策，其中包括“減免青島港場站操作費，使外貿出口貨物降低港口端成本20%以上，內貿出口貨物降低港口端成本15%以上”等“干貨滿滿”的重大利好，加上“十條對外服務承諾”，合力滿足濱州企業多樣化、個性化、差異化的需求。
推介會上，青島港旗下的青港物流公司、前港分公司、大港分公司、董家口分公司與博興縣、京博物流，濱化集團，匯泰控股集團，中鋁山東有限公司，西王集團，香馳控股有限公司，山東渤海實業，鄒平創源物流簽署八項戰略合作協議。
副市長曹玉斌出席推介會并致辭。他表示，此次青島港推出了全方位的優惠政策和服務措施，對支持濱州企業更好融入‘一帶一路’發展、進一步打通濱州內外貿大通道起到了有力助推作用。濱州市委、市政府將大力支持、深度對接，促進兩地合作再上新水平。
李奉利出席推薦會并致辭。他表示，青島港將以更加開放包容的心態，以高效優質的碼頭服務、功能完善的物流平臺、獨具特色的金融服務、國際化的郵輪服務與濱州企業開展更加務實、高效的合作，進一步為濱州企業降低成本、提高效率、改進服務，把山東最重要的港口搬到濱州企業家門口，更好融入‘一帶一路’倡議，實現多向互利共贏。
附：青島港系列讓利優惠和服務升級新政策
1.青島港海鐵聯運服務濱州地區企業政策：一是對濱州及周邊地區經海鐵聯運操作的內、外貿出口集裝箱（集港代碼GZA），減免青島港場站操作費，使外貿出口貨物降低港口端成本20%以上，內貿出口貨物降低港口端成本15%以上。二是減免濱州及周邊地區經海鐵聯運集港后外貿出口集裝箱（集港代碼GZA）在碼頭產生的退關、換船、改港、超期堆存費；外貿進口集裝箱（疏港代碼GZA），減免在碼頭產生的堆存、改單費用,減免疏港拖車費。三是對與濱州及周邊地區經海鐵聯運進口集裝箱，裝卸火車費優惠50%；對于通關后改走海鐵聯運的外貿進口集裝箱，減免疏港拖車費100元/箱。
2.青島港干散貨服務濱州地區企業政策：一是對濱州地區客戶按照“量價互保，增量優惠”的原則，一戶一策，量身定制，對增量部分，港口給予成本價的費率方案，最大限度的讓利客戶。二是取消汽車入港提貨過磅費。三是各鋼廠2019年疏運量超過2018年的增量部分，按2元/噸的標準對客戶給予讓利。四是貨物免費堆存期延長至180-360天。
3.青島港件雜貨服務濱州地區企業政策：一是董家口鐵路開通，濱州地區企業經董家口鐵路疏運的件雜貨或集裝箱享受鐵路發運不低于50%運費下浮政策；二是董家口糧食船舶接卸效率晝夜卸率不小于5萬噸；董家口原木船舶晝夜接卸效率不低于9000方；三是董家口內貿鋼材散貨船南下發運班期密集，船舶確保時效，大豐、大麥嶼、上海、廣州航線穩定運營。
4.青島港對外服務承諾：一是濱州及周邊地區經青島港海鐵聯運全程提單進口的集裝箱，優先發運，確保通關后24小時裝車發運；二是為濱州及周邊地區客戶提供全方位信息化定制服務，提供船舶靠離港、集裝箱集疏港、場站集裝箱信息等定制查詢服務，讓客戶體驗到“家門口”的全方位服務；三三是進口通關由平均17小時壓縮到12小時，出口通關由平均7小時壓縮到5小時，通關效率提升25%；四是推進貨物快速核放。在滿足海關查驗“411”查驗要求的前提下，對于濱州及周邊地區進口貨物保證在海關驗核完畢放行后，1小時內可辦理提箱手續；對于出口貨物實行“411”按時返場，并保證出口貨物按時上船；五是推廣場站出口提箱預約、重箱直入，提升裝卸效率，加快集裝箱轉運速度，降低綜合物流成本；六是推進24小時口岸手續辦理服務。借助青島港云港通平臺建設，推進電子提貨單、電子設備交接單的業務覆蓋范圍，提供全天候的“零待時”服務；七是提供“公轉鐵”定制服務。為經青島港進出口的海鐵聯運貨物提供物流方案、設計組貨模式，在保證鐵路到達、按時接卸、裝船基礎上，物流成本低于公路運輸；八是干散貨船舶接卸不滯期、火車裝車滿載率100%以上、提貨車保證1.5小時出港；九是確保進出港的貨物保質保量“完美交付”貨主和船方，干散貨貨物干噸交付“零虧耗”；十是在保證客戶商業機密的前提下，充分利用港口多方對接的資源，融合上下游信息，為客戶提供輪胎與橡膠、礦石與鋼材、糧食與食品、設備與租賃等方面采購與銷售渠道，不賺差價、無償為合作客戶提供“融合”服務。
