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責任編輯：高娜
10月10日，江西無錫高架橋發生側翻事故，造成了3人死亡，2人受傷。經初步調查確認，事故系上橋運輸車輛超載所致，目前事故后續工作仍在進行中。高架橋看似堅不可摧，卻被超載的貨車壓到直接側翻，這讓多少人覺得不可思議。但冰凍三尺非一日之寒，面對此類交通事故的發生，只有嚴格日常執法，才能防患于未然。
嚴禁貨車超載以及禁止大型貨車上高架橋的制度，國內早已有之，但據以往報道來看，不少地方發生高架橋側翻、坍塌等事故，很大一部分原因都在于，相關執法部門對高架橋通行規則執行不嚴、督導不力。
此次無錫事故發生后，記者了解到，此前無錫也已經有禁止貨車上高架橋的規定。但悲劇依然發生了，相關執法部門無疑應該反思——是否嚴格執行了法律？
三死兩傷，按照傷亡事故級別劃分標準來看，傷亡情況并不算重大，但這起安全事故卻在社會上引起巨大反響。相關管理部門更應該重視起來，不僅做好本次事故的原因調查，更應該回溯以往的日常執法過程中，是否存在長期性未解決的問題。
在防患未然的問題上，不應該有僥幸心理。路上的行者不應該有，執法部門更不應該有。交通管理無小事，也許是一次對闖紅燈行為的“睜一只眼閉一只眼”，也許是對一次超載行為的“視而不見”，都可能帶來不可估量的后果和損失。
嚴格執法，同時要借助一些現代技術，提高交通管理部門防患未然的能力與水平。在無錫高架橋事故之后，網絡上出現了大批普及“識別與避讓危險大貨車”的帖子，多是一些肉眼可見的直觀指標，比如是否加輪改裝，是否加高擋板等。執法部門不僅應該增強這方面的識別能力，更應該最大限度地利用和發揮現代交通違法識別技術的作用，敏銳地識別和查處超載貨車，重點打擊上高架橋的超載貨車，防范此類事故的再次發生。
交通事故不是天災，而是人禍，我們在天災面前也許會顯得無力，但對于人禍，我們是有可為空間的，我們能發揮主觀能動性，從源頭杜絕事故的發生。對于普通民眾來說，自覺遵守交通規則，規范行車，是對自己與他人生命安全的負責；對于交通管理部門來說，“防患于未然”不是掛在嘴上口號，而是落實到日常執法中對細節的要求，無論大法還是小規，都嚴格執行，才是對社會的負責。
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