大眾網濟南6月2日訊（記者 劉國棟）“濟南鐵路局把實名動車票的代售權全部給了自己下屬的‘中鐵國旅’，就是想把社會代售點生存空間擠壓沒了。我們就是早死和晚死的區別了�！贬槍�濟南鐵路局對外公布的首批37家準許發售實名制動車票的代售點全部是“中鐵國旅”的代售點，沒有一家是社會代售點的做法，一位社會代售點主李明（化名）這樣對記者說。

　　憑啥全是“鐵字號”？

　　李明經營一家火車票代售點已經有五年的時間了，他告訴記者，5月初的時候，作為購買實名制售票識讀設備的貨款，濟南鐵路局向各家代售點預收1400元。到了24日下午，即實行實名制購票后，濟南鐵路局濟南火車站突然向濟南各家社會代售點發出通知，稱因“識讀設備未及時到貨”，準備退還此前預收的1400元。“這就是說，各家社會代售點不再安裝實名制售票識讀設備，我們不能出售實名動車票了�！�

　　這個通知很突然，李明說，在他這個點每天要賣出300多張火車票，其中動車票占到三分之二多，如果不能出售動車票，他這個點遲早要關門大吉。

　　后來，李明得知，山東首批準許發售實名制動車票的代售點全部是“中鐵國旅”的，這其中就包括濟南的37家。

　　“憑什么全都是他們鐵路自己的代售點？”李明質疑道，按照李明的說法，每年鐵路局都要對代售點進行年檢，自己的代售點每年都達標合格，“要是通過考核或者審核，我的資質達不到，這樣我心服口服。”

　　李明講，為了爭取自己的利益，一些社會代售點的負責人曾經到濟南鐵路局找過，一開始說是“識讀設備未及時到貨”，后來，濟南鐵路局客票管理所負責人出面解釋說，實名制售票是個新事物，首批代售名單沒有將社會代售點列入是為了確保旅客信息安全。

　　“這些都不是理由！”李明對記者說，對于未到貨的問題，當時有社會代售點的負責人提出可以自買設備，經過鐵路局檢測合格后再安裝這樣都可以，鐵路負責人對此不作回應。

　　而對于旅客信息安全的問題，“飛機票也是實名制，也是有很多社會代售點在賣，飛機票就沒有信息安全問題？”李明質疑說。

　　一家壟斷代售 利益使然？

　　通過網上查詢記者發現，“中鐵國旅”也就是山東中鐵國際旅行社有限公司，是濟南鐵路局下屬的省級旅游企業，公司成立于2000年，注冊資本金1000萬元，主要經營旅游服務、鐵路客票銷售等業務。

    山東中鐵國際旅行社總經理李波在2009年接受媒體采訪時稱，濟南鐵路局的46個火車票代售點都由我們山東中鐵國旅來管理，2009年9月底還要再建44個，使“中鐵國旅”的火車票售票點總數達到90個。而此次全省首批準許發售實名制動車票的代售點全部是“中鐵國旅”的代售點，數量為119個。

    “我們代售點以前一天賣動車票大約200多張，一張收取五塊錢的手續費，就是一千多元。全濟南市有150來家代售點，就按一千塊錢算，一天也是15萬的收入�！崩蠲鹘o記者算賬，社會代售點的這塊利益勢必將大部分讓“中鐵國旅”吃掉。

     看得見摸得著的是這些，還有潛在的影響不可預料�！霸诖�售點買票都是回頭客，動車票在我這里買不到了，他買普通車票以后也不會來這里買，到最后，客源將慢慢流失干凈�！�

     可以預計，如果這種情況得不到改善，“中鐵國旅”將會逐漸壟斷這塊市場，李明嘆了口氣，“這樣下去，我們的生存空間就被擠壓沒了，就是早死和晚死的區別，估計也就一兩年的事兒了�！�