大眾網濟南7月2日訊 6月28日,在經過820多次互聯互通通話實驗以及4小時的高鐵夜間要點施工后,由中鐵十局電務公司承建的濟南鐵路局GSM-R核心網更新改造工程安全順利開通。自此,濟南局與北京局、武漢局、上海局、鄭州局GSM-R核心網絡實現全部互聯互通。
據了解,GSM-R是鐵路全球移動通信系統的簡稱,其核心網改造工程相當于在人體大腦的中樞神經上動手術,稍有不慎就會造成高鐵網絡的癱瘓。濟南局GSM-R核心網是中國鐵路網絡規劃的19個GSM-R核心網節點之一,本次改造工程是繼武漢局、上海局、西安局之后的GSM-R核心網更新改造工程。該工程采用同城異地1+1方式設置,分別設在濟南局新建、既有GSM-R機房。
為保障濟青高鐵開通,該工程有效施工工期不足45天,工期緊迫,技術和工藝采用2018年中國鐵路總公司最新《高速鐵路通信工程細部設計和工藝質量標準》,達到國內最先進的技術和工藝。電務公司電信分公司自4月25日進場以來,先后會同業主、設計及廠家等單位,5次召開設計聯絡會、施工研討會,其技術方案最終通過中國鐵路總公司以及北京局、武漢局、上海局、鄭州局4個互聯鐵路局集團的審查,安全順利兌現施工任務。
該工程的安全順利開通,為高速及貨運列車不間斷運行提供了安全可靠保障,為全面大規模建設GSM-R無線網平臺奠定了基礎。(大眾網-山東24小時客戶端記者 孫杰 通訊員 于莉 王春美)
據了解,GSM-R是鐵路全球移動通信系統的簡稱,其核心網改造工程相當于在人體大腦的中樞神經上動手術,稍有不慎就會造成高鐵網絡的癱瘓。濟南局GSM-R核心網是中國鐵路網絡規劃的19個GSM-R核心網節點之一,本次改造工程是繼武漢局、上海局、西安局之后的GSM-R核心網更新改造工程。該工程采用同城異地1+1方式設置,分別設在濟南局新建、既有GSM-R機房。
為保障濟青高鐵開通,該工程有效施工工期不足45天,工期緊迫,技術和工藝采用2018年中國鐵路總公司最新《高速鐵路通信工程細部設計和工藝質量標準》,達到國內最先進的技術和工藝。電務公司電信分公司自4月25日進場以來,先后會同業主、設計及廠家等單位,5次召開設計聯絡會、施工研討會,其技術方案最終通過中國鐵路總公司以及北京局、武漢局、上海局、鄭州局4個互聯鐵路局集團的審查,安全順利兌現施工任務。
該工程的安全順利開通,為高速及貨運列車不間斷運行提供了安全可靠保障,為全面大規模建設GSM-R無線網平臺奠定了基礎。(大眾網-山東24小時客戶端記者 孫杰 通訊員 于莉 王春美)
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