樓房地下室的走廊一般都很狹窄，我們那座樓也是這樣，僅容兩人擦肩而過，而且還是像鞏漢林那種體形的人。即使這樣，還是有人為了節省開門關門的麻煩，將自行車直接放在走廊里，這給“地下走廊”的交通帶來極大不便，經常有“堵車事件”發生，于是就經常有人抱怨：誰這么不自覺，把自行車放這里，這不是損人利己嗎？
但日子就這么一天天地過著，“不自覺”的人卻越來越多。
忽一日，樓門口出現了一張告示，上寫：為了大家共同的方便，請同志們將自行車放進自己的地下室，如有不聽勸告者，后果自負。人們圍著討論了一陣，都猜不出是誰干的，但卻沒人討論與告示有關的內容。
第二日，走廊內的自行車依然如故，只是輪胎都被放了氣。這大概就是告示上寫的“后果”。因本樓道的門是全封閉型帶對講門鈴的，平時關著，找人時需要按要找的門牌號碼按鈕，和要找的人對上話后方可獲準入內，所以，外人根本進不來，這事兒只能是本單元的人干的。因此，自行車被放了氣的人雖有意見也不好說太難聽的話，你知道干這事的人在不在你旁邊站著呀！
第三日，走廊里的自行車明顯減少了，只剩下三輛，不幸的是這三輛自行車的氣門心全被拔了，這可能是對屢教不改者的進一步懲罰。這一下，自行車的主人憤怒了，有一位嘴里還不干不凈地吼罵了幾句，聲音大得整個單元都聽得見，不過，沒人出來吭聲。
從此以后，走廊里一輛自行車也見不到了，畢竟將自行車推進自己的地下室比整天安氣門心、打氣省事多了。
人們在享受到“地下走廊”優良的交通環境的時候，才知道以前的做法是多么的因小失大，這時就有人念叨起暗暗操作這件事的那位“無名英雄”，就有了對每個人的猜測和懷疑。
□邢慶杰
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