青島汽油批發(fā)價(jià)每噸已漲200元，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)93號(hào)汽油每升上調(diào)約0.3元

　　隨著7月國(guó)際原油強(qiáng)勢(shì)反彈，連續(xù)經(jīng)歷三次價(jià)格下調(diào)后，成品油價(jià)格可能重新上漲。分析機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格8月10日上調(diào)幾成定局，預(yù)計(jì)93號(hào)汽油每升上調(diào)約0.3元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.3元。8月5日，記者從市成品油流通協(xié)會(huì)獲悉，青島汽油批發(fā)價(jià)每噸已上漲200元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn) ，加油站開(kāi)始縮減優(yōu)惠，以前每升汽油優(yōu)惠0.5元，如今已經(jīng)減至0.2元。

　　8月10日或漲回上次調(diào)價(jià)前

　　在7月11日國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后，國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)走高，也將三地原油變化率迅速拉升至4% 的調(diào)價(jià)紅線以上。8月5日，記者從卓創(chuàng)、金銀島、中宇等專業(yè)分析機(jī)構(gòu)獲悉，三地原油變化率已經(jīng)上漲至5.89% ，早已突破了4%的國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)紅線。

　　卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春說(shuō)，受到好于預(yù)期的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)刺激，國(guó)際原油價(jià)格創(chuàng)下自6月底以來(lái)的最高單日百分比漲幅，原油期貨合約價(jià)格突破每桶90美元大關(guān)。美國(guó)勞工部數(shù)據(jù)顯示，7月非農(nóng)就業(yè)人口增加16.3萬(wàn)，遠(yuǎn)好于市場(chǎng)預(yù)期的五個(gè)月以來(lái)最積極就業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，幫助改善了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及能源產(chǎn)品需求的預(yù)期，加上之后的服務(wù)業(yè)指數(shù)也呈現(xiàn)利好，原油價(jià)格受到強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)大漲。

　　“原油價(jià)格持續(xù)上漲的預(yù)期還會(huì)加強(qiáng)，本月成品油價(jià)格上調(diào)已經(jīng)成定局。”胡慧春分析，到8月9日國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的調(diào)價(jià)窗口將會(huì)開(kāi)啟，10日的凌晨上調(diào)。到8月8日三地原油變化率可能會(huì)處在6.5%～7%之間，所以說(shuō)這次上調(diào)的幅度在每噸350元左右，折算下來(lái)，93號(hào)汽油每升上調(diào)0.27元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.3元。

　　青島市成品油流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)高崇東則認(rèn)為，這次調(diào)價(jià)會(huì)到達(dá)上次未下調(diào)之前的狀態(tài)，不會(huì)超過(guò)每噸400元，每升上調(diào)大約 0.3元。

　　島城汽油批發(fā)價(jià)接近最高限價(jià)

　　在濃厚的價(jià)格上調(diào)預(yù)期下，各地紛紛上調(diào)汽柴油批發(fā)價(jià)，其中，很多地方的柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)漲到批發(fā)限價(jià)以上。根據(jù)宏興資訊監(jiān)測(cè)，柴油方面，全國(guó)多數(shù)地區(qū)的中國(guó)石油、中國(guó)石化煉油廠皆有100元/噸～300元/噸的漲幅；汽油方面，東部沿海各省市小部分市場(chǎng)上漲了100元/噸～200元/噸。

　　青島的汽柴油批發(fā)價(jià)也沒(méi)有高調(diào)上揚(yáng)，記者從青島市成品油流通協(xié)會(huì)獲悉，兩大石油巨頭在青島的汽油批發(fā)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了每噸8800元，接近最高限價(jià)8900元，自7月11日調(diào)價(jià)以來(lái)，上調(diào)了每噸200元。柴油批發(fā)價(jià)每噸達(dá)到了7765元，也上調(diào)了200元。

　　而民營(yíng)加油站的進(jìn)貨主渠道——地?zé)拸S的批發(fā)價(jià)，平均上調(diào)了每噸400元，達(dá)到了每噸8400元。“地?zé)捊K于有利潤(rùn)了。”高崇東說(shuō)，批發(fā)價(jià)上漲了，而地?zé)掃M(jìn)原油的價(jià)格依然處于低位，地?zé)捹嵶懔瞬顑r(jià)。

　　■探訪

　　民營(yíng)加油站優(yōu)惠從0.5元降到0.2元

　　批發(fā)價(jià)一漲，煉油廠開(kāi)心了，但是加油站開(kāi)始“哭喪臉”。“從7月11日的一升汽油賺四毛錢，降到了只賺1毛錢。”一家民營(yíng)加油站的蘇老板抱怨說(shuō)，柴油更是直接沒(méi)利潤(rùn)了。

　　8月5日，記者調(diào)查了德雷克、海城、振華等多家民營(yíng)加油站，發(fā)現(xiàn)車主享受的實(shí)惠逐漸變少了。哈爾濱路上的海城加油站，打出了最高優(yōu)惠——一升油優(yōu)惠0.15元。“這是跟中石油、中石化的價(jià)格相比較的，加油機(jī)上的價(jià)格能優(yōu)惠6分錢，以前滿2000元的加油費(fèi)還可以省30元，但是現(xiàn)在雙重優(yōu)惠加起來(lái)，一升油不能超過(guò)一毛五的優(yōu)惠，因?yàn)楝F(xiàn)在批發(fā)價(jià)漲了。”工作人員說(shuō)。

　　德雷克加油站以前加一升汽油還能優(yōu)惠0.5元，并送洗車卡等，現(xiàn)在只優(yōu)惠0.2元，送洗車卡的優(yōu)惠也取消了。在振華加油站，加油機(jī)上的價(jià)格只比兩大集團(tuán)的價(jià)格低0.1元多點(diǎn)。此外，記者發(fā)現(xiàn)，這些加油站的柴油均無(wú)任何優(yōu)惠，跟兩大巨頭的價(jià)格一樣。雖然優(yōu)惠減少了，但受旅游旺季等因素影響，汽油的用油量增加了。“經(jīng)統(tǒng)計(jì)，汽油的加油量要比去年同比增加一成。”高崇東說(shuō)，但是柴油的加油量有所下降。

　　■聲音

　　成品油價(jià)新機(jī)制更需要透明

　　成品油價(jià)將迎來(lái)“三連跌”后的首次上調(diào)，這對(duì)于虧損嚴(yán)重的煉油企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)好消息。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，成品油價(jià)格上漲不足以平衡目前煉油板塊的虧損，要解決還應(yīng)該從成品油價(jià)格形成機(jī)制上入手。

　　高崇東介紹，為緩解油價(jià)下跌帶來(lái)的成本壓力，山東地?zé)掗_(kāi)工率僅為39%，但受地?zé)捚髽I(yè)大規(guī)模停產(chǎn)檢修影響，6月底，國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工率降至近年來(lái)低點(diǎn)，全國(guó)范圍內(nèi)的成品油產(chǎn)銷平衡面臨巨大壓力。業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前執(zhí)行的政府主導(dǎo)的成品油定價(jià)機(jī)制導(dǎo)致反應(yīng)滯后，煉油企業(yè)無(wú)法按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)，造成企業(yè)虧損，油價(jià)應(yīng)該進(jìn)一步市場(chǎng)化。

　　島城經(jīng)濟(jì)專家劉文儉認(rèn)為，要將定價(jià)權(quán)交給市場(chǎng)，是以企業(yè)的自由競(jìng)爭(zhēng)為基礎(chǔ)的，目前，中國(guó)成品油市場(chǎng)的市場(chǎng)化程度還不夠。關(guān)于成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲一直不斷，而到目前為止仍然沒(méi)有確切消息。當(dāng)前普遍的觀點(diǎn)是，在堅(jiān)持成品油定價(jià)市場(chǎng)化改革方向下，必須縮短調(diào)價(jià)周期，加快調(diào)價(jià)頻率，改進(jìn)操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行的透明度。 文/記者 婁花圖/本報(bào)記者 陸金星