在島城老城區，像金口路、魚山路等一樣既窄又曲折的道路還有很多，普通公交車難以駛入，周邊居民出門坐車，不得不先步行10-15分鐘到附近交通干線上再乘車。為了解決島城市民最后一公里的出行難題和疏解交通擁堵，交運溫馨巴士引進了島城首批車身長度僅為6米的純電動 “迷你巴士”。昨日，“迷你巴士”在天山小區、寧國路、金口路、福山路等道路上進行首次試跑。記者在跟隨試跑中發現，與大公交車相比，“迷你巴士”在交通支線上通行更為順暢、靈活，有效規避了車身大、調頭不便造成的交通擁堵問題，同樣路段運行時間可節約15%-25%。

　　試運行專走小街小巷

　　“將來這樣的迷你巴士能開進我們小區就好了！”昨天上午11點左右，當“迷你巴士”嬌小的身軀出現在安慶路上時，在天山小區居住的居民立即湊上前圍觀。據溫馨巴士工作人員介紹，純電動“迷你巴士”車身僅有6米長，為普通公交車的一半左右，寬度為2.2米，適合在較窄的馬路上通行，因此昨天試跑專門選在了寧國路、安慶路及金口路等這樣的小街小巷上運行。

　　記者了解到，由于天山小區周邊道路較窄、停車占道等原因，原本僅有6米左右寬的馬路，實際只有4米左右的寬度能通車。這樣以來，車身長12米、寬2.5米的大公交車在通行和會車時常常遇到諸多不便，特別是下午，小區里的便民夜市開起來后，道路通行就更加擁堵�！�223路公交車就穿行在天山小區里，里面1.5公里的路程正常只需兩三分鐘，可因為路堵等原因要走10多分鐘�！睖剀鞍褪抗ぷ魅藛T介紹，因為道路狀況不好，刮蹭等事故時有發生，但為了方便小區居民乘車，又不能隨意改線。而迷你巴士在試跑時，正好顯現出其特長。在行駛到寧國二路時，記者在車上看到，迎面駛來的一輛面包車可以直接順暢通過，兩輛車都不需要往路邊�？勘茏專�如此一來大大提高了通行效率。

　　在沿寧夏路、福州北路、安慶路、銀川西路循環試運行時，迷你巴士全程僅用時17分鐘，比普通大公交共節省了13分鐘左右。

　　“迷你巴士”噪音極小

　　“這個車開起來沒有噪音，真安靜�！奔易「Ｉ铰返氖忻駥O秀說。在市區寬度較窄的馬路上，樓群離馬路的距離一般都比較近，普通的柴油公交車運行起來噪音大，如果通行車輛，對居民的生活會有一定影響。

　　而昨天試跑中，“迷你巴士”采用純電力驅動行駛，在開動時既沒有尾氣排放，也沒有發動機加速時轟油門的聲音，靜悄悄的運行方式，讓周邊居民感到十分貼心。雖然是靠電力驅動，但“迷你巴士”也像其他公交車一樣最高時速設置在每小時70公里，不會由于體積小而影響車速。

　　雖然外表看起來有點像普通的面包車，“迷你巴士”車內卻十分寬敞。車內共設有16個座位，座位間的前后間距比一般大公交車還要寬，高度也比普通面包車高不少，身高約1.8米左右的男性也可以在車內直立。溫馨巴士總經理助理史華忠說，在投入運行后，每車大約可載乘客25人左右，乘客在車廂內或站或坐，都不會影響車輛的正常行駛。

　　首批30輛投入微循環

　　據悉，交運溫馨巴士已首批訂購30輛“迷你巴士”，預計在今年年底前投入使用。“目前青島交通主要干線上的公交線路很多，但是還有一些道路由于路況原因不適宜大公交車通行，很多市民都要步行很遠的距離前往公交站點出行乘車。我們希望小巧的“迷你巴士”開進社區、開進老街，補充完善島城交通支線的公交線路構建。”交運溫馨巴士總經理曲國慶說，而原本一些繞行到小區里的公交線路譬如223路等可以解放出來只跑干線，由這些“迷你巴士”開通微循環線路進入小區進行補充，年底前我市將實施優惠換乘方案，屆時換乘更加方便。

　　曲國慶說，迷你巴士體型小，行駛起來更為靈活，可以有效緩解道路擁堵狀況，“迷你巴士”可以與島城現有的大型公交車、中型公交車互為補充，從而滿足不同街道、不同社區居民的出行需求，真正讓市民享受到公共交通的便捷。