倒計時信號燈提示作用更明顯 記者 劉暢 攝

　　“街上的路口，目前好像全是老式紅綠燈，這種交通燈沒有倒計時顯示，黃燈閃爍時間又很短，因此經常有機動車誤闖黃燈甚至紅燈；也經常有行人在綠燈即將熄滅時剛踏上斑馬線，進退兩難。面對這樣的缺陷，不知道能否換成倒計時的紅綠燈？”在“我為《政府工作報告》建言獻策”活動中，市民徐先生提出了這樣的建議。

　　記者 朱彩玲

　　建議：

　　交通信號燈能否倒計時

　　“相對倒計時信號燈來說，老式交通燈容易造成交通混亂，交通事故隱患大。目前在外地很多地方都在實行倒計時信號燈，它可以給駕駛員以足夠的時間準備，這樣可以有效減少擁堵。”徐先生建議，濟南市區內的老式交通燈也應逐步更換為倒計時交通燈，首先更換大路口的，然后更換小路口的。要統籌規劃，分步實施。另外，為了節省費用，也可以考慮在老式交通燈的基礎上增加一部分設備使其成為倒計時交通燈。

　　探訪：

　　倒計時信號燈已在試點

　　記者探訪發現，徐先生的建議內容其實在濟南已經有了實質性進展。從這個月起，在經十路漿水泉路口的四個方向，已經安裝了倒計時信號燈。“前兩天開車經過那里，發現紅燈變綠燈的時候有時間提示了，我覺得這樣挺好的，可以有足夠的時間準備。”市民張女士告訴記者：“我本身就是一個新手，每次等紅燈時，起步都很慢，后面老有車催我，越催就越緊張，現在有時間提示了，我可以提前做準備。”

　　濟南交警支隊的相關人士告訴記者，經十路漿水泉路口是濟南市第一個實行倒計時信號燈的路口。“之所以選擇該路口試點，是因為漿水泉路一直處于沒有正式交付的狀態，以前的信號燈都是臨時的，現在借助正式交付時機，試點這種智能信號燈。”這位人士表示：“這種智能信號燈屬于大口徑，目前濟南市的信號燈直徑都在300毫米，現在這種直徑400毫米的信號燈，可以讓倒計時的數字顯示得更清楚，駕駛員老遠就可以看到。”

　　交警：

　　若試點成功將逐步推廣

　　該人士還表示，這種倒計時信號燈可以起到很好的提示作用。“比如在綠燈變紅燈時，按照國標的要求必須要設有黃燈，這樣，在綠燈變黃燈時，設置了9秒鐘倒計時，變黃燈后持續3秒的時間然后再變成紅燈；而在紅燈變綠燈時，原來黃燈提示的時間也是3秒鐘，往往駕駛員沒有足夠的時間準備，現在在紅燈變綠燈前9秒開始進入倒計時提示，黃燈取消，這樣可直接設置成綠燈，給駕駛員以足夠的時間準備。”

　　“這種倒計時信號燈經過最近一段時間的運行，效果還不錯。”交警相關人士表示。

　　既然效果不錯，“倒計時”信號燈會不會在濟南推廣？

　　這位人士表示，現在剛剛開始試點，目的也是為了看看效果怎么樣，如果效果好的話，對交通壓力有所緩解，那么會逐步推廣。但其也表示：“推廣會逐步來進行，畢竟信號燈也是有使用壽命的，不可能有一些信號燈還處于‘青壯年’時期就被棄用。”

　　濟南明年該辦哪些實事？市民可撥打本報熱線0531—88197600或發送郵件至zhucailing307@126.com發表意見和建議；同時，也可撥打12345市民服務熱線或通過手機短信106-3531-12345，或者登錄濟南政府網市長信箱、“我為《政府工作報告》建言獻策”活動專欄，網址：www.jinan.gov.cn，提出自己的意見和建議。

　　利弊之爭

　　由來已久

　　據了解，在濟南呼吁安裝倒計時信號燈的呼聲已有好多年，而有關“倒計時”與“黃燈提示”信號燈利弊之爭也由來已久。

　　支持“倒計時”的認為，設有這種信號燈，會提高路口的通過率，對目前的交通擁堵狀況，有很好的緩解作用。

　　而支持“黃燈提示”的認為，在交通信號燈上安裝倒計時裝置雖然比較直觀，但它會給駕駛員帶來心理壓力，使駕駛員在綠燈尾通過路口的臨界時間進行加速搶行，另一個方向的車輛又會提前起步，這會帶來交通安全隱患，造成嚴重交通事故，甚至惡性交通事故。另外，紅綠燈是交通信號控制的第一元素，當前城市很多主要路口都是多相位控制，有專用左轉信號、直行信號、右轉信號，還有掉頭信號，按照各種交通方式及各種流向在享受時間和空間時都平等的原則，如果給路口所有相位都配套安裝倒計時裝置，會造成視覺混亂和沖突，是一個非常嚴重的安全隱患，同時影響景觀。