初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：劉美顯
去年起國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》（國辦發(fā)【2015】88號），對駕駛?cè)伺嘤?xùn)及考試相關(guān)問題進行了規(guī)定，比如實行計時培訓(xùn)計時收費、實現(xiàn)網(wǎng)上自主報考，并建議各省市根據(jù)實際情況進行改革。記者從濟南市物價局獲悉，濟南機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)及考試收費政策進行了明確，從4月18日起，在濟駕駛培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)費實行市場調(diào)節(jié)價，可根據(jù)成本自行定價。 記者于娜
駕校收費開始實行市場價
國務(wù)院辦公廳的相關(guān)《通知》明確：“駕駛培訓(xùn)費用實行市場調(diào)節(jié)價。駕駛培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)在服務(wù)場所、互聯(lián)網(wǎng)等公開費用項目和標(biāo)準(zhǔn)，不得額外收取培訓(xùn)卡費、結(jié)業(yè)證書費等其他費用。”
根據(jù)《通知》，山東省和濟南相關(guān)部門就相關(guān)收費政策進行了重新明確，進一步規(guī)范涉及機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)及考試的收費行為。明確從2016年4月18日起，濟南全面放開駕駛培訓(xùn)費收費標(biāo)準(zhǔn)，實行市場調(diào)節(jié)價，培訓(xùn)收費由機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)根據(jù)成本自行確定。此前實行的駕校培訓(xùn)收費規(guī)定同時廢止。
根據(jù)規(guī)定，各省市要推行駕駛培訓(xùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化文本，學(xué)員報名時就要簽訂培訓(xùn)合同，并嚴(yán)格按照合同約定執(zhí)行。
全市共58家駕校，有問題可投訴
雖然2014年濟南市物價局曾對全省機動車駕駛員培訓(xùn)的價格作出過相應(yīng)的規(guī)定，但是實際執(zhí)行過程中，不少人投訴有駕校所收取的報名費高于政府指導(dǎo)價，即便有的駕校是按指導(dǎo)價來報名，但是在報名之后的練車、考試等多個環(huán)節(jié)中，還會找出一些其他的名目來向?qū)W員收費。
目前，包括市區(qū)和周邊縣市區(qū)在內(nèi)，濟南市共有58家駕校，物價部門提醒廣大學(xué)員，在進行選擇時，務(wù)必對駕校的信譽、培訓(xùn)水平及收費標(biāo)準(zhǔn)等各方面進行全面的考量，以免引起不必要的矛盾和糾紛。涉及的考試咨詢和管理問題，則由公安機關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)處理。機動車駕駛?cè)嗽谂嘤?xùn)和考試過程中遇到問題，可根據(jù)部門職能分工撥打相關(guān)投訴電話進行咨詢或投訴。
現(xiàn)行駕照考試收費標(biāo)準(zhǔn)不變
據(jù)了解，機動車駕駛?cè)丝荚囀召M問題仍執(zhí)行山東省物價局、山東省財政廳《關(guān)于改革機動車駕駛許可考試收費辦法有關(guān)問題的復(fù)函》（魯價費函【2015】51號）相關(guān)規(guī)定，實行行政事業(yè)性收費管理。
根據(jù)該規(guī)定，目前在濟南駕考考試費
●汽車、低速載貨汽車駕駛許可考試費為每人次560元●其他機動車（不含拖拉機等農(nóng)機）為每人次400元
同時實行自主預(yù)約考試、異地考試，分科目報考、分科目收費。其中：
●汽車、低速載貨汽車道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試（科目一）為每人次80元；
場地駕駛技能考試（科目二）為每人次240元；
科目三：道路駕駛技能和安全文明駕駛常識（科目三）中，道路駕駛技能項目考試為每人次200元，安全文明駕駛常識項目考試為每人次40元。
●其他機動車道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識（科目一）考試為每人次80元；
場地駕駛技能（科目二）考試為每人次160元；
道路駕駛技能和安全文明駕駛常識（科目三）中，道路駕駛技能項目考試為每人次120元，安全文明駕駛常識項目考試為每人次40元。
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駕校或打“價格戰(zhàn)” 學(xué)車費短期有望大降
商報濟南消息從2013年4月到今年3月31日，我省駕培市場一直執(zhí)行的是省物價局2013年出臺的政府指導(dǎo)價格標(biāo)準(zhǔn)，在基準(zhǔn)價格基礎(chǔ)上可有一定的上下浮動。“大型駕校肯定不希望實行市場調(diào)節(jié)價，這樣容易出現(xiàn)惡意競爭”，一位不愿透露姓名的大型駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，從成本上看，現(xiàn)在駕校的收費價格是比較合理的，低收費就意味著低服務(wù)，價格放開后，一些服務(wù)較差的駕校就有可能進一步壓低成本，以更低的價格招攬學(xué)員，短期內(nèi)有可能打破市場定價機制，致使學(xué)車價格下調(diào)。“目前駕校招生情況不算特別理想”，不少潛在的駕校生源仍處于觀望狀態(tài)，這種情況下，不排除一些駕校為招攬學(xué)員挑起“價格戰(zhàn)”。 記者孫姮
未來駕校增加利潤或?qū)⑼苽�性化服務(wù)
商報濟南消息業(yè)內(nèi)認(rèn)為雖然短期內(nèi)價格或有可能下降，但長期來看，沒了政策指導(dǎo)價，日后駕校肯定通過不同的個性化服務(wù)等方面增加利潤，未來想要盡快并舒適的學(xué)出駕照必然會付出更多。
記者采訪了多家大型駕校負(fù)責(zé)人，在業(yè)內(nèi)看來，雖然價格短期內(nèi)可能會出現(xiàn)惡性競爭，但是，駕校實行自主定價也為那些優(yōu)質(zhì)駕校開展特色經(jīng)營掃清了障礙。新政策在為這些高價特色服務(wù)“正名”的同時，也會刺激一些駕校通過升級服務(wù)探尋高利潤空間，所以未來駕校可能會在個性化服務(wù)方面漲價。
當(dāng)然，也不排除私人駕校會跟風(fēng)推出個性服務(wù)，他們所推個性服務(wù)很有可能是不公平的。一些駕校很可能會將基礎(chǔ)價格定的很低，但有可能1個教練負(fù)責(zé)10多個學(xué)員，如果想要更多時間學(xué)習(xí)，可能就要提價報名1個教練對應(yīng)5個學(xué)員的高級班，再或一個教練對應(yīng)兩個學(xué)員的VIP 班。 記者孫姮
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