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　　“郵輪出國(guó)勞務(wù)外派的崗位需求在1：5到1：6之間。”“一起出國(guó)吧” 網(wǎng)站CEO曲璇說(shuō)，近三年以來(lái)，最受山東年輕人追捧的出國(guó)勞務(wù)的崗位就是能在郵輪上工作。“郵輪也屬于勞務(wù)外派，由于這些項(xiàng)目多是在一些景點(diǎn)，而且船上的工作人員到達(dá)當(dāng)?shù)睾螅�也可以下船觀光， 也就是既能免費(fèi)旅游還能賺錢，所以頗受年輕人喜歡。 ”

　　2015年，中國(guó)迎來(lái)了郵輪經(jīng)濟(jì)時(shí)代。《2015中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告 》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示，2016年中國(guó)母港郵輪總量將達(dá)到18艘，其中多數(shù)隸屬國(guó)際郵輪巨頭，今年中國(guó)郵輪市場(chǎng)的增速也 將 超過(guò)40%。有專家預(yù)計(jì)，2017年之前，中國(guó)將超過(guò)英國(guó)成為全球第二大郵輪旅游市場(chǎng)。目前，中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)有上海、天津、廈門、三亞、青島、舟山、廣州、深圳等十多個(gè)沿海城市已經(jīng)建成國(guó)際郵輪中心， 或者正在建設(shè)。

　　在郵輪上工作，收入還不錯(cuò)。曲璇稱，目前，郵輪上工作人員的工資在八千到一萬(wàn)元左右，另外還有小費(fèi)收入。 據(jù)悉， 目前山東的郵輪線路多是日韓和東南亞， 選擇勞務(wù)外派的人員一般會(huì)簽訂1—3年的用工合同， 郵輪出海的時(shí)間在半個(gè)月到一個(gè)月之間。 日前郵輪勞務(wù)的中介費(fèi)在1.4萬(wàn)元左右，暫時(shí)沒有硬性要求外語(yǔ)水平等級(jí)， 勞務(wù)人員會(huì)簡(jiǎn)單的英語(yǔ)交流即可。

　　另一個(gè)熱門的崗位是海外免稅店的導(dǎo)購(gòu)員。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)游客在境外消費(fèi)約1。 2萬(wàn)億元， 因此催生了對(duì)中國(guó)導(dǎo)購(gòu)員的需求。尤其是奢侈品，數(shù)據(jù)顯示，全年中國(guó)人買走全球46%的奢侈品。這其中，910億美元在國(guó)外發(fā)生，占到總額的78%日前，日韓對(duì)中國(guó)導(dǎo)購(gòu)員需求旺盛，每個(gè)導(dǎo)購(gòu)員月薪在八千到一萬(wàn)元左右， 且有商品提成。

　　去德國(guó)干廚師曾經(jīng)很火很流行

　　“六千元以下的薪資崗位不再具有吸引力了。”中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王玉成表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 國(guó)內(nèi)的工資水平也在不斷提高。 以往勞務(wù)外派薪資水平六七千元的也非常搶手， 但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有了吸引力。 而目前， 像日本、 新加坡等國(guó)家把目標(biāo)瞄向了東南亞的勞務(wù)外派市場(chǎng)。

　　在 “一起出國(guó)吧” 的網(wǎng)站上，六千元以下的工作會(huì)被篩選掉，上不了網(wǎng)站信息發(fā)布平臺(tái)了。 曲璇表示， 日前一些高危行業(yè)和口碑較差的外派勞務(wù)項(xiàng)目也開始收緊。“比如像赴日工作的架子工和德國(guó)的廚師行業(yè)都做得很少。架子工主要是由于危險(xiǎn)性太大，出了問題解決起來(lái)很麻煩。”曲璇告訴記者， 德國(guó)的廚師項(xiàng)目則是這幾年做得口碑很差， 德國(guó)方面對(duì)勞務(wù)人員產(chǎn)生了極大的不信任感， 把這一塊列入了黑名單， 收緊了勞務(wù)派遣的門檻。

　　基礎(chǔ)勞務(wù)人員面臨著東南亞等國(guó)家低廉勞動(dòng)力市場(chǎng)的沖擊，因此在外派勞務(wù)市場(chǎng)也面臨著供給側(cè)改革。 王玉成表示， 中國(guó)勞務(wù)市場(chǎng)正在面臨向輸出中高端人才的轉(zhuǎn)型。 像程序員、 護(hù)理人員和海員等需要一定專業(yè)知識(shí)的勞務(wù)人員需求非常大。 曲璇介紹， 在勞務(wù)外派市場(chǎng)上， 這三類人員是常年缺口較大的崗位， 崗位需求在1:3到1:4左右。 主要的輸出國(guó)家是澳大利亞、 新西蘭、 日本、 新加坡等地區(qū)。 不過(guò)， 不同國(guó)家的中介費(fèi)也不同， 日本是三四萬(wàn)， 去澳大利亞和新西蘭還要求雅思過(guò)5分。 不過(guò)， 澳大利亞和新西蘭可以全家移民。

　　勞務(wù)中介抽成達(dá)六成 去中間化等于打四折

　　根據(jù)省商務(wù)廳統(tǒng)計(jì)，2015年，山東省外派各類勞務(wù)人員60764人，首次突破6萬(wàn)人，連續(xù)8年位居全國(guó)第一位， 2015年底全省在外各類勞務(wù)人員達(dá)11.6萬(wàn)人。

　　外派勞務(wù)數(shù)量的增加，也伴隨著一些問題。據(jù)中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王玉成介紹， 傳統(tǒng)勞務(wù)行業(yè)，信息極度封閉，各公司之間壁壘森嚴(yán)，從而催生了勞務(wù)中介。這些“中間環(huán)節(jié)”帶來(lái)的行業(yè)成本越來(lái)越高，一方面助漲了企業(yè)招工的花費(fèi)，一方面也大大增加了務(wù)工者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

　　“勞務(wù)外派收費(fèi)中有六成的勞務(wù)費(fèi)被中介給拿走了。”曲璇直指勞務(wù)外派行業(yè)的收費(fèi)問題。“比如說(shuō)， 如果一個(gè)崗位的勞務(wù)收費(fèi)是一萬(wàn)元， 其中有6000元是被中介賺走了， 而勞務(wù)公司可能僅僅需要4000元就夠了。 ”

　　外派勞務(wù)行業(yè)面臨去中間化的轉(zhuǎn)型，“一起出國(guó)吧” 網(wǎng)站的建立初衷即是如此，就是為了讓勞務(wù)公司和外出勞務(wù)人員可以直接對(duì)接，這樣去掉了中介的介入，從而降低勞務(wù)人員的成本。

　　每個(gè)企業(yè)在平臺(tái)上都有自己的勞務(wù)網(wǎng)店，能夠在線交易，并且擁有獨(dú)立的管理后臺(tái)，企業(yè)可以直接發(fā)布信息自主編輯，還擁有自己的在線客服，為務(wù)工者提供一對(duì)一的服務(wù)。網(wǎng)站還建立全國(guó)首個(gè)勞務(wù)交易評(píng)價(jià)體系，有效建立起雙向信用監(jiān)督機(jī)制。