免费播放片大片-免费观看90分钟高清电视-免费观看调色大片视频软件-免费国语版秘密花园

　　22日，記者從濟南熱電公司獲悉，為了保障建設路、岔路街周邊今冬正常供暖，建設路（南郊熱電廠北至經十路北）將從8月23日起開始施工，完工日期為9月24日。

　�。ňW絡圖片）

　　據濟南熱電相關負責人介紹，建設路熱網改造工程起點為建設路南郊熱電廠宿舍，終點為經十路北側，全長1656米，沿線敷設管線口徑為800毫米至600毫米的供熱管道，沿途預留13處分支。在施工中，將拆除原有蒸汽管線，新建高溫水管線。

　　據該負責人介紹，建設路蒸汽熱力管網是濟南市最早建設運行的供熱管網之一，始建于上世紀80年代，上世紀90年代進行過一次改造，現有管線口徑325毫米蒸汽管網已連續運行20多年。隨著運行時間的增加，管網逐漸老化，運行安全性、穩定性下降。2015年，濟南熱電曾多次研究論證對該管網實施“汽改水”，將該段的蒸汽管網改為高溫水管網。

　　據濟南熱電公司相關負責人介紹，今年，按照濟南市大氣污染防治總體工作部署，濟南熱電將所屬35噸/時及以下燃煤鍋爐全部淘汰。公司所屬南郊熱電廠建設路廠兩臺35噸/時燃煤蒸汽鍋爐4月底拆除完畢；岔路街鍋爐房3臺20噸/時、1臺15噸/時燃煤熱水鍋爐于5月中旬拆除完畢，周邊約100萬平米用戶失去了主力熱源。

　　“岔路街周圍沒了熱源，而且蒸汽鍋爐被拆，蒸汽管網也不能再使用�！睘榇_保岔路街鍋爐房所供片區居民今冬能安全穩定用熱，作為南北主供熱通道的建設路蒸汽熱網必須實施改造。

　　濟南熱電公司相關負責人介紹，“目前距離正式供暖已經不到3個月了，施工可以說迫在眉睫。”為了盡可能減少對省城交通的影響，“濟南熱電公司在陽光新路恢復通車后，才對建設路進行封閉施工。”

　　采取潮汐車道，夜間保證兩車道

　　作為城區南北通行主干道，建設路車流量大，早晚車流潮汐現象明顯，早上由南向北車流量大，下午由北向南車流量大，并且有74路、41路等5條公交線路通行。

　　為更好地應對潮汐交通流，施工期間將采取潮汐式可變車道，即早高峰保證兩條南向北車道，一條北向南車道；晚高峰保證兩條北向南車道，一條南向北車道。

　　在建設路各分支路口，鋪設鋼板和減速帶方便行人車輛通行，公交車站點處鋪設減震鋼板，不影響市民正常上下車。夜間施工時間節點為每天22時至次日6時，夜間保證兩車道通行。

　　經十路口夜間局部封閉施工

　　此次施工將貫穿經十路，“建設路和經十路路口也將開挖。”濟南熱電公司負責人介紹，經十路與建設路交叉口早晚高峰期及正常時段通車流量均持續較大，道路范圍內有現狀雨污水、熱力、電力、弱電、給水、燃氣等管線，情況復雜。

　　經十路口將在白天覆蓋鋼板，保證交通通暢，夜間局部封閉施工。

　　劃分四個區域同步推進施工

　　濟南熱電公司為了減少施工的影響，將綜合現狀道路寬度，劃分為四個區域同步施工。

　　四個區域分別是：一分區為南郊熱電廠宿舍至建新路；二分區為建新路至建寧路；三分區為建寧路至經十一路；四分區為經十一路至經十路。工程建設單位根據四個分區不同的路況及綜合管線情況，制定有針對性的施工方案，同步施工、差異化管理，最大限度縮減工期。

　　熱電公司相關負責人介紹，因工程建設對建設路及周邊道路交通造成的不便，敬請周邊居民和單位諒解。同時，也歡迎廣大市民對濟南熱電的文明施工進行監督，或撥打濟南熱電熱線67812319提出建議。

　　延伸閱讀>>

　　經十路將迎來第三次開挖

　　由于此次施工將貫穿經十路，經十路建設路路口也將開挖。算上此次開挖，這是經十路在建設12年來的第三次開挖，這三次開挖都集中在近三年。

　　經十路2004年9月實現全線通車，由經十東路、經十路和經十西路三部分組成，工程全長90公里，雙向十車道（含公交車道），東起章丘雙山街道與普集鎮交界處，西至長清區陳莊路口。

　　由于經十路車道寬，敷設了高標準的地下管線，在建成近10年內未曾開挖。2014年5月，為了配合鳳凰路施工，鳳凰路沿線的原水、給水、燃氣、熱力等管線需自北向南穿越經十路。經十路當時采取了明挖方案施工，是通車近10年后首次開挖。

　　今年5月，由于燃氣危舊管網施工，濟南港華燃氣從5月14日至7月12日對經十路山大路至歷山路段、青年西路至緯一路段進行了開挖。加上今年的建設路開挖，將是經十路建設12年來的第三次開挖。

　　除了此次開挖，記者還獲悉，經十路或將迎來第四次開挖。陽光新路（劉長山路至經十路）西半幅兩條車道熱力管道改造基本完工，北向南恢復正常通車。因未改造車道路面存在坑洼現象，相關部門將在道路西半幅新鋪設瀝青層面。陽光新路供熱管道還將向北橫穿經十路，與緯十二路預留的供熱管口對接，具體施工日期及流程目前尚未確定。