初審編輯：王曉亮
責任編輯：劉美顯
記者今天得知，濟南中央商務區（安置區）舊城改造項目安置房已于近日開建。該項目位于工業南路以南、茂嶺山北側、規劃華陽路以西，東側緊鄰濟南中央商務區。
“別提心里有多高興了！”采訪中，二鋼居民紛紛表達對安置房開建的喜悅，“還有那些被個別律師蒙蔽的沒簽約的老鄰居，早點醒悟吧，政府肯定會一把尺子量到底，不可能有一丁點額外的利益，再說住上新房指日可待，千萬別再猶豫了！”
記者同時也對市民關心的建筑風格、出行交通、配套設施建設等問題進行了探訪。除了在造型設計上與CBD整體風貌相協調外，還將在路網交通、服務設施配套等方面緊貼“宜居”理念，大型配套服務設施就有3處，還有一個九年一貫制學校和一個幼兒園。
建設理念：與CBD有效融合
在前期的設計方案中，濟南中央商務區不僅融合了山泉湖河城等特點，最大限度地顯山露水，還從人文角度出發，創造小尺度的城市空間，雖是中央商務區，卻也宜居。
安置房建設也是如此。“今后，這里不僅有5座富有特色的地標建筑，距離圭山和五頂茂陵山兩座山體公園也很近。”二鋼居民董雪（化名）對“新家”充滿了期待。
據了解，安置房建筑立面造型將采取公建化處理，簡潔明快的建筑體量，局部點綴具有一定符號特征的裝飾構件，總體風格渾厚質樸，典雅大方；建筑主墻面以米黃色仿面磚真石漆為主，局部點綴褐色線條壓頂，塑造溫馨宜人的建筑表情。整體上達到與CBD城市界面協調、與CBD空間景觀融合、與CBD建筑風格呼應；打造中央公園與茂嶺山生態廊道，形成“青山”進城市、“生態”進社區的宜居環境。
該項目共包括26棟高層住宅，規劃總用地面積約35公頃，總規劃建筑面積約70萬平方米，規劃總居住戶數3400余戶，地上容積率2.94。
出行便利：路網規劃完善
作為衡量是否宜居的重要因素，片區交通規劃已具備雛形。項目北側緊鄰城市主干道工業南路，東側和南側的規劃華陽路和新濼大街均為城市快速公交走廊，可較便捷地與老城區、東城區聯系溝通。同時，規劃區內道路系統以十字形支路為骨架，形成“城市支路—小區路—組團路”三級路網，把車行交通由大流量逐級疏解為小流量的車行交通，不僅保證了住區內道路的通暢性和可達性，還能相對保證住區居民在組團內步行的安全性。
步行系統則在結合道路綠化設置的同時保持獨立，兼顧了安全性與景觀性。住宅的居民停車主要采用地下停車的方式，滿足戶均停車1輛的要求，少量采取地面停車，保障步行安全。步行道路不僅串聯起各個居住組團，還與南側的公共開敞空間及茂陵山、圭山等綠化節點形成較好的聯通。此外，道路設計上考慮殘疾人和老年人對道路及設施的使用要求，實現無障礙通行。
配套完善：形成便捷居住區
在居住區級公共配套設施上，商業設施、教育設施、行政辦公設施和文化設施等配套的完善也是一個重要的標準。“居委會、派出所、文體活動中心可謂是一應俱全”，董雪的話語中帶著驕傲，“我對規劃中的細節已經研究透徹了！”
正如董雪所言，配套的商業設施按照集中和分散相結合的原則布局，在項目的西側和南側，規劃設置了3處集中的商業服務設施，包括派出所、文化活動中心及商業服務；沿工業南路、華陽路以及內部東西向道路設置沿街商業設施，滿足居民日常生活需要，主要包括商業服務、居委會、社區中心、室內副食品市場等。教育設施則包括1處九年一貫制學校和1處幼兒園，側沿茂嶺山北側布局，滿足居民入學需求。
（齊魯晚報·齊魯壹點）
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