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齊魯晚報日照9月25日訊（記者隋忠偉）中小機場和支線航空雖然對地方發展具有很強的帶動作用，但長期虧損是一個普遍性問題，如何破局？9月25日，創建國家通用航空示范區研討會在日照舉行，日照機場將探索一條將支線運輸與通用航空雙融合的路子。

通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。這些大機場瞧不上眼的業務，如果放在像日照機場這樣的小機場里，就大有可為。

“日照的海陸空運輸體系齊備，交通條件非常便捷。2015年底日照機場通航后，我們對機場未來的發展方向進行了深入研究。”日照市委書記劉星泰介紹，中小機場和支線航空雖然對地方發展具有很強的帶動作用，但長期虧損是一個普遍性問題。如何破解這一難題，讓日照機場走出一條可持續發展之路，是需要我們急迫解決的問題。“在各方面領導、專家特別是山東省航空產業協會孫德漢主席的指導幫助下，我們確立了‘支線運輸、通用航空和臨空產業’三位一體的發展思路。”

“隨著國家在低空空域管理改革層面上的破冰，通用航空產業發展迎來了一個難得的歷史機遇期，日照市對通用航空產業發展高度重視，出臺《關于支持航空產業發展的實施意見》，并做了大量實質性工作，日照航空院士工作站的啟動，就是日照市推動航空產業發展的一項重要舉措。”中國工程院院士、沈陽航空航天大學校長楊鳳田教授受邀入駐日照航空院士工作站，日照航空院士工作站成立以后，院士專家將帶動教師和科研人員到日照創新創業，并積極推介航空產業項目落戶日照。

據悉。日照機場在規劃建設之初，就考慮了通用航空功能，并在日照機場周邊規劃了五個通用機場，構建“1＋5”的機場群。今后，日照市將依托日照的港口、海洋、產業、生態、旅游等優勢，積極開拓公務飛行、通勤飛行、低空旅游、海洋監測、飛行員培訓、無人機作業、無人機研發等業務，并加快完善應急救援保障體系，努力爭創國家級通用航空示范區。