初審編輯:張艷
責任編輯:石慧
13日下午,3名來自日照的藝考生結束了當日行程,從滴滴出行平臺上叫了一輛出租車從位于長清區山東藝術學院的考場去濟南站。不成想,來接她們的車不僅索要高價,3人在中途還被迫換其他車輛。記者從長清區交通局了解到,來接3人的出租車并非正規出租車,在滴滴出行平臺上的信息也為虛假。多家出租車公司工作人員表明,滴滴出行平臺并未向出租車公司核實過旗下出租車的身份。
滴滴叫車,來車信息不符還被要高價
13日下午4點,結束藝考的小董從滴滴出行平臺上叫了一輛出租車。小董回憶道,下午4點30分左右,手機軟件顯示有車接單了,車牌號為“魯A18G55”。但當小董一行3人走到校門口后,看到只有一輛車牌號為“魯AN8X38”的薄荷綠大眾桑塔納等在校門外。
“是你們叫的車吧?”小董回憶稱,當得到肯定答復后,司機稱車費為150元,不愿乘坐就拉倒。被問及為何車輛信息不符,司機解釋稱是因為換車了,滴滴出行平臺的信息還未更新,車上的計價器也還沒來得及安裝。“當時旁邊也沒什么車,自己還要去火車站趕車,只能坐這個車了。”小董介紹,司機要求一口價,無法通過完成訂單來支付,小董便取消了訂單,隨后3人砍價到120元,坐上了車。
記者查閱到,百度地圖顯示,按照最短路程計算,從山東藝術學院西門到濟南站打車僅需花68元,高德地圖也顯示費用為67元左右,司機要價貴了近1倍。
上路便攔車讓換乘,司機一倒手掙80塊
“本想就是要價高些,沒想到更離譜的在后面。”小董回憶,上車沒幾分鐘,司機便開始按喇叭,或通過手勢來攔截路上遇到的出租車。
小董介紹,最后攔下第三輛出租車的時候,該車同意將3人送到火車站,隨后薄荷綠大眾車司機交給出租車司機40塊錢,調頭向來時的方向回去了。“這么一會兒的工夫他就掙了我們80塊錢,我們3個外地人也沒什么辦法。”小董無奈地說。
訂單車輛與3人乘坐車輛均非正規車
事發后,記者向滴滴出行客服咨詢此事,客服表示,出租車車輛信息都是經過仔細審核的,可能是滴滴出行訂單上的車主有事,或不方便接送乘客,叫其他車輛代為幫忙,但這種情況并不符合滴滴出行平臺規定,會對此事進行處理。
隨后記者致電小董滴滴出行訂單上顯示車輛所在的濟南海翔出租客運有限公司,公司負責人朱先生表示,車牌號為“魯A18G55”的車并不是該公司下屬出租車。
記者致電長清區交通局,工作人員表明,不論是車牌號為“魯A18G55”還是“魯AN8X38”的薄荷綠大眾轎車,均不是正規出租車。
焦點1.如何從根本上規避“人車不符”現象?
從滴滴平臺規避人車不符現象的措施來看,主要是通過提醒乘客自己拒絕乘坐或投訴的方式,但對于著急前往目的地的乘客來說,很難要求他們取消訂單,再重新叫一輛車或在路邊打車。因此滴滴平臺是否可以采取要求車輛加裝定位,或其他方式來確定人車一致呢?
2.滴滴平臺信息核查是否可以更完備?
滴滴出行出租車業務注冊過程中,除駕駛證、行駛證等基本信息外,還需要拍一張服務資格證照片上傳,并報出客運上崗證號。記者從多家出租車公司了解到,滴滴出行平臺并沒有向出租車公司核實過旗下車輛信息,也就是說,平臺只是對出租車駕駛員及車輛進行單方面的信息審核,如果有偽造運營許可證或其他手段,滴滴出行方面也無法輕易掌握該信息。
一家出租車公司工作人員表示,已經接到過多個滴滴出行方面的投訴,“有些出租車已經不在我們公司了,還掛在我們名下,出了問題就會投訴到我們公司,對我們聲譽也有影響。”工作人員稱,這種問題只能發現一例去處理一例,如果滴滴出行平臺能與出租車公司進行對接,那么這些問題將會減少許多。
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