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你的快件為何一再延誤，小區(qū)網(wǎng)點咋要轉(zhuǎn)讓，快遞忽陷運營難？答案，或在這個問題里——
“小哥”去哪兒？
轉(zhuǎn)送外賣 21人剩4個，多改行送餐派件缺人
百世快遞歷下一部2000多個一天前的快件堆積成山
“網(wǎng)點快件積壓、快遞員轉(zhuǎn)行送外賣、快遞遭遇倒閉潮……”春節(jié)后，快遞爆倉、行業(yè)“用工荒”的話題成為公眾關(guān)注的熱點。尤其是前不久圓通速遞網(wǎng)點“爆倉”、快遞員被外賣送餐“挖角”導(dǎo)致無人派件的事件引發(fā)社會廣泛關(guān)注。近日記者調(diào)查濟(jì)南多家快遞發(fā)現(xiàn)，有的網(wǎng)點20多個快遞員年后只回來4個。 文/圖記者于娜實習(xí)生姜富海
快遞抵濟(jì)幾天沒動靜“丟是丟不了，還得再等等”
春節(jié)過后，各高校校園里迎來了取件潮。然而有不少學(xué)生表示，他們網(wǎng)購的商品明明顯示到濟(jì)南了卻一直沒接到取件通知。“我的快遞顯示昨天上午就到達(dá)百世匯通濟(jì)南轉(zhuǎn)運中心了，為什么今天還沒到學(xué)校？”2月21日，山東師范大學(xué)傳媒學(xué)院一同學(xué)就在貼吧吐槽，稱自己焦急等待的快遞遲遲沒有收到，“不會給弄丟了吧，真是奇怪。”
記者隨后來到位于文化東路的山師校園，并未看到百世匯通的快遞員，鄰近的圓通快遞員表示百世的快遞車隔幾天才來，已經(jīng)有不少學(xué)生到他這里打聽了。“年后他們就隔兩三天才來一次，最近一次來是昨天。”該快遞員表示下次什么時候來他也不確定。
2月22日上午10點左右，百世匯通山師快遞點終于來了人，兩個工作人員將車上的快遞整齊地碼放在地面上，等待快遞的主人將它們?nèi)∽摺＿@是百世匯通“消失”了一天之后，再次出現(xiàn)在山師校園內(nèi)。
“你這個件今天是到不了了，明天應(yīng)該差不多。”“啊，好吧，只要沒丟就行。”當(dāng)天上午，山師商學(xué)院大三學(xué)生小吳舉著手機(jī)詢問自己的快遞什么時候到，得到了百世匯通快遞員這樣的答復(fù)。小吳認(rèn)為是剛過了年量太多所以轉(zhuǎn)運得慢。該快遞員含糊其辭應(yīng)承下來，“也有這個原因，反正件肯定丟不了，就是還得再等等。”
記者詢問得知，上午不到兩個小時已經(jīng)有五、六個找快件的同學(xué)。據(jù)百世另一業(yè)務(wù)員說，其實是站點缺人，等分公司來人馬上就能恢復(fù)。“現(xiàn)在最次能保證隔一天一來，明天來不來我也說不準(zhǔn)。”
20多快遞員年后只回來4人 網(wǎng)點老板親自上陣送件
記者采訪中了解到，位于和平路34號的百世匯通歷下一部負(fù)責(zé)配送包括山師在內(nèi)的一片區(qū)域，僅僅1.4公里的距離，卻遲遲送不到，甚至連原來“天天見”的快遞員也不見了蹤影。
2月22日中午12點多，記者來到百世匯通濟(jì)南歷下一部想一探究竟。
“今年快遞不好干，站點沒什么利潤現(xiàn)在人也不好招，人家一單外賣能提8塊錢，送一單快遞才多少錢。”快遞員張明（化名）無奈地說，“春節(jié)過后，網(wǎng)點21個人，就回來了4個。”對歷下一部來說，大片的派送區(qū)域需要不少人手，用工荒年年都有，今年尤甚，站點幾乎處于半癱瘓狀態(tài)，“年后回不來人，積壓了不少快件，看著干著急。”據(jù)了解，這幾個回來的也都是老業(yè)務(wù)員，然而再熟悉業(yè)務(wù)無奈人手還是缺太多。網(wǎng)點老板發(fā)出了招工啟事，每輛快遞車上也貼上告示，然而開工半個月了一直無人問津。
“業(yè)務(wù)員一件能掙1塊，到老板手里就很少了，其實山師東路這附近的片區(qū)還不錯，這個站點好好整整順順當(dāng)當(dāng)?shù)闹祩�二三十萬，這要是一下子黃了賠都賠不起。”張明說現(xiàn)在老板也很著急，正在和公司談，要提高待遇招員工。張明告訴記者，現(xiàn)在大部分站點老板也都出去送件，“老板現(xiàn)在就在外面派件呢，沒有辦法，親戚朋友也都拉來幫忙派件，再守家里更沒法干了。”
據(jù)了解，百世匯通槐蔭五部早在年前就積壓快遞沒人送件了，公司只能從其他網(wǎng)點調(diào)人過去。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅百世匯通這一家，市區(qū)中通、天天、EMS、韻達(dá)等多家快遞公司節(jié)后也都出現(xiàn)了網(wǎng)點運營問題。
總部調(diào)人馳援難“解渴”兩天前的件堆滿倉庫
快遞員小周告訴記者，他們大都不是歷下一部的原班人馬，而是公司從轉(zhuǎn)運中心抽調(diào)過來暫時支援的臨時業(yè)務(wù)員。“總共抽了16個人，前幾天一直派著人，今天來的人多一點。”
“因為不是專業(yè)的業(yè)務(wù)員，效率很低。”小周坦言，調(diào)人也只是權(quán)宜之計，“不敢壓太多件，太多貨放在這里也不安全，現(xiàn)在就先支援著，立馬招人，他們說過了正月找工作的人能多一點。”
據(jù)了解，按照正常派送量，分撥中心每天會運送約2500件快遞，而由于沒法及時派送，大部分都積壓在了倉庫，即便調(diào)配了人手也只能慢慢處理。“那邊也不敢一直拉，壓著呢，這一堆就是前天的貨，2000多件吧。”
小周告訴記者，每天都有無數(shù)個投訴電話打過來，有打客服的，也有直接打給業(yè)務(wù)員的。歷下一部負(fù)責(zé)的都是商圈、老小區(qū)，大部分人家里都是老人在家，收件人一般都是子女，接到電話都會讓直接送到家里去。“放代理點客戶又不愿意，挨家挨戶的就不是很好找。”
送件效率太低也著實讓這些臨時人員犯愁。“像我們調(diào)過來幫忙這十幾個人，剛過來區(qū)域不熟，送一個件光找地方就得十多分鐘，老業(yè)務(wù)員一天能送120多件，我們也就送30多件，我這幾天最多一天才送了40多件，累得夠嗆，主要是地方太難找了。”小周說，這幾天他們還要加班加點把積壓的件處理完。
調(diào)查
快遞員去哪兒了 多數(shù)轉(zhuǎn)行送外賣
年后回不來，又招不到新人，不少快遞企業(yè)很頭疼。快遞員為何不回來？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)行送外賣的占了大多數(shù)。天天快遞西郊分部的快遞員朱敬明說，干這行太累又不賺錢，他兼職送了幾個月外賣，現(xiàn)在決定辭職。
去年雙11開始，因為只負(fù)責(zé)派件相對輕松，小朱開始兼職送外賣。“三公里算的話6塊錢，下雨雪會加到20塊錢，所以外賣也靠這種惡劣天氣往外送多賺點。”小朱表示，另外多接單、接距離遠(yuǎn)的收入也能漲不少。“三公里以上差不多是翻倍的，我這是三公里起步，以內(nèi)是3塊錢，6公里12，8公里就是16了。”過年期間有補貼，小費也不少，這讓小朱嘗到了送餐的甜頭。
“我算過，送外賣和送快遞收入差的不是很大，不過外賣能多一點。就我來說，送快遞一個月四五千，送外賣除去油費能多掙八百到一千。”小朱告訴記者，時間上比較自由也是吸引他轉(zhuǎn)行的一個原因，“送外賣主要集中在中午和傍晚，上班晚一點，要是愿意晚上送到十一二點也沒問題。”
小朱告訴記者，他已經(jīng)向老板打了辭職報告，下個月開始就全職送外賣了。“我辭職的原因比較多，一個是感覺送快遞業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定，像昨天送了幾十件，前一天則送了一百多件； 還有就是原來的片區(qū)太偏，自己對濟(jì)南大部分地區(qū)不熟，送外賣可以往東發(fā)展，多熟悉一下。”
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