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　　28日，救援人員正在打撈面包車(chē)。 見(jiàn)習(xí)記者劉玉樂(lè) 攝

　　28日10: 30左右，歷城區(qū)壩子村村北南水北調(diào)河西岸，一輛銀白色面包車(chē)沖破綠色圍欄，滑入南水北調(diào)河瞬間被淹沒(méi)。8小時(shí)后，面包車(chē)于 18:25 被打撈上岸，就在吊車(chē)將面包車(chē)吊出水面時(shí)，駕駛員卻從車(chē)窗滑落，被水流沖走。

　　驚險(xiǎn)

　　面包車(chē)瞬間沉入河底

　　28日13:00左右，歷城區(qū)壩子村村北南水北調(diào)河西岸，距離荷花路約600米處，岸邊一塊長(zhǎng)20多公分的路牙石明顯松動(dòng)，由此往西南5節(jié)防護(hù)網(wǎng)斷裂，部分散落在河堤上。在斷裂的防護(hù)網(wǎng)盡頭有一塊巴掌大小的銀色面包車(chē)碎片。

　　“當(dāng)時(shí)我在河對(duì)岸，聽(tīng)到砰的一聲，回頭就看到一個(gè)面包車(chē)沖出護(hù)欄沉到水底了，連個(gè)水花都沒(méi)有，前后也就5秒鐘。”目擊者張先生說(shuō)，事發(fā)時(shí)間大概是10:30左右，當(dāng)時(shí)天還下著小雨，他在河?xùn)|岸看到后立即找人報(bào)了警，“前后都沒(méi)有車(chē)，要不是我們今天在對(duì)岸等著賣(mài)樹(shù)苗，恐怕都沒(méi)人知道”。至于車(chē)內(nèi)人員情況，幾位目擊村民都稱(chēng)沒(méi)看清，“也不知道車(chē)上有幾個(gè)人，當(dāng)時(shí)車(chē)速挺快，一下子沖進(jìn)河里，估計(jì)兇多吉少了”。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)圍著幾位壩子村村民，“去年就在河對(duì)岸不遠(yuǎn)處也有車(chē)掉水里了”，一村民手指著河?xùn)|岸說(shuō)，“這條道就4米寬，平時(shí)錯(cuò)個(gè)車(chē)都難，車(chē)速要是快了很危險(xiǎn)”。

　　救援

　　車(chē)被吊出時(shí)司機(jī)卻滑落被沖走

　　16：00左右，8名藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解情況后趕忙架起沖鋒舟，隨后兩人下河查探水深及車(chē)輛位置。半個(gè)小時(shí)后，車(chē)輛位置被探查到，位于防護(hù)網(wǎng)破損段距河岸3米左右。

　　雖然位置被探查到了，可如何救援卻讓大家犯了難，由于無(wú)法確定駕駛員是否系了安全帶，勾住車(chē)輛后如果鉤子脫鉤，很容易對(duì)駕駛員造成損傷。

　　時(shí)間一分一秒地過(guò)去了，一名救援人員換上潛水服，準(zhǔn)備下水施救。沖鋒舟圍著事發(fā)區(qū)域繞了一圈又一圈，無(wú)奈水流速度過(guò)快，救援人員難以潛入水下，只得在河面上橫了一條拖車(chē)?yán)K，扶著繩索來(lái)保持穩(wěn)定。救援車(chē)輛也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)待命。

　　18:10，救援人員找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，將掛鉤一頭勾在面包車(chē)左后輪胎上，一頭系在救援拖車(chē)上。依靠救援拖車(chē)，面包車(chē)漸漸被拉出水面。車(chē)?yán)锏乃�不斷向外流出，駕駛員被水沖到了車(chē)窗邊，腰部彎著卡在車(chē)窗上。然而剛要離開(kāi)河面時(shí)，駕駛員卻突然從車(chē)窗滑入水中。救援人員立馬跳入水中尋找，無(wú)奈水流過(guò)快，持續(xù)搜尋了近倆小時(shí)卻未能找到駕駛員。

　　尷尬

　　原是工程道路，防護(hù)網(wǎng)不是為攔車(chē)

　　事發(fā)地南水北調(diào)河兩岸路口處均有方形隔離墩，限寬2.5米，大型車(chē)輛無(wú)法通過(guò)。沿岸幾乎每200米就有一條減速帶，沿岸綠色防護(hù)網(wǎng)上幾乎每隔幾百米就有一個(gè)寫(xiě)著“坡陡水深嚴(yán)禁靠近”紅底白字的提示牌。拐彎處防護(hù)網(wǎng)邊還立有限速30公里/小時(shí)標(biāo)識(shí)和小心車(chē)輛墜河警示牌。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年至今，南水北調(diào)河已發(fā)生6起事故，造成6人死亡。這些事故中，車(chē)禍導(dǎo)致的悲劇居多。

　　南水北調(diào)河兩側(cè)為何事故頻發(fā)?南水北調(diào)東線山東干線有限責(zé)任公司一工作人員表示，“我們管理方很尷尬，兩岸道路并非公路，是按照國(guó)家工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的工程道路，并不具備通車(chē)條件，我們本身也沒(méi)有處罰權(quán)，無(wú)法貿(mào)然限制社會(huì)車(chē)輛通行”。據(jù)了解，南水北調(diào)干渠的堤頂路的設(shè)計(jì)是為了方便河道維護(hù)和工程管理車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)修建的，有時(shí)速限制，沿路也有限速標(biāo)識(shí)。“以前我們?cè)谘匕斗雷o(hù)網(wǎng)上放了救生圈，但放上沒(méi)幾天就被偷走了。”該工作人員說(shuō)。

　　對(duì)于被撞壞的防護(hù)網(wǎng)為何不禁撞?現(xiàn)場(chǎng)一名南水北調(diào)河工作人員表示，沿岸設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)并非為了攔車(chē)，“防護(hù)網(wǎng)攔不住車(chē)輛，只起警示作用，為防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入游泳。”