初審編輯：張艷
責(zé)任編輯：王曉亮
1993年至今,王樹軍已經(jīng)在濰柴工作24年,一直從事設(shè)備機械維修,現(xiàn)在濰柴動力一號工廠工作,雖已是一名高級技師,整日仍是拆拆修修。今年43歲的王樹軍,二十多年來,扎根濰柴動力生產(chǎn)一線,勤學(xué)技術(shù),練就了一身本領(lǐng)。他能快速解決各類專機、通用設(shè)備、加工中心的機械、液壓類故障以及熟練拆裝各類設(shè)備主軸并進行精度調(diào)整,他和他的工作室每年為濰柴動力創(chuàng)造的經(jīng)濟效益近1000萬元。有人夸王樹軍是濰柴動力“幕后的英雄”,王樹軍不好意思地笑笑:“我就是一個靠手藝吃飯的工人,這碗飯讓我吃著踏實。”
王樹軍在工作中一絲不茍。
這個行當(dāng)?shù)脫湎律碜邮箘鸥?/strong>
采訪時,徒弟孫洪磊談起王樹軍,“師傅實在太專注太負責(zé)了,一個東西拆開后必須研究透,不行就再來一遍。設(shè)備的裝配要求極高,你不來回拆,怎么能熟練掌握?”
2012年中國海洋大學(xué)碩士畢業(yè)的孫洪磊,同學(xué)紛紛走上光鮮的工作崗位時,手握三個大型國企offer的他,最終選擇了濰柴。“從來沒有休過完整的假期,婚假只休了一天,媳婦生孩子時休了三天,因為不管設(shè)備生不生產(chǎn),維修是時刻準(zhǔn)備著的。說不累是假的,但我就是對這方面感興趣,而且廠里整個氛圍、所有人都是這樣的,王樹軍也不例外。”
王樹軍知道培養(yǎng)一位高級技師有多么不容易。“現(xiàn)在很多年輕人都不愿意進廠下車間,就是覺得辛苦。當(dāng)工人確實辛苦,維修工搶修設(shè)備時,連續(xù)作戰(zhàn)二三十個小時很正常,手術(shù)沒做完醫(yī)生能下手術(shù)臺嗎?但是設(shè)備維修好后機器開始正常生產(chǎn),那種成就感只有你自己能體會。”
王樹軍當(dāng)年進廠實行學(xué)徒制,先要做一年的學(xué)徒工,然后才能頂崗。“進廠時帶我的師傅是王志賢,一直帶我到2000年。那時拖班加班是家常便飯,每次師傅都帶著我們,始終沖在最前面,無怨無悔。工作中一般是設(shè)備搶修,經(jīng)常連續(xù)工作二十個小時以上,師傅由于過于勞累流鼻血,5年前已經(jīng)去世了。”想起往昔,王樹軍唏噓不已。
“現(xiàn)在都說工匠精神,我覺得就是專注和負責(zé),工作上得精益求精,這個行當(dāng)?shù)脫湎律碜邮箘鸥伞＠瞎そ车倪@種精神也一直影響著我后來的帶徒。”王樹軍第一個徒弟是1997年帶的,那時他進廠4年,至2012年先后帶了七八個徒弟,每個徒弟都手把手教,該嚴(yán)的時候毫不手軟。“因為跨越式發(fā)展,人員流動大,這種帶徒方式漸漸不能適應(yīng)發(fā)展需要了,慢慢地帶徒弟方式以做項目和培訓(xùn)為主,不再單獨帶徒弟。”
王樹軍(中)如今已是一名高級技師。
用5年時間把廠里機器都摸了一遍
上世紀(jì)六七十年代在工廠里流傳著一句話:“緊車工,慢鉗工,吊兒郎當(dāng)是電工。”意思是,工廠里頭干機械加工的每天有定額要求,工作比較勞累;而鉗工活干得快與慢全由自己手頭掌握,相對愜意;電工呢,腰間挎著電工工具,在車間里比較神氣。而對待維修工,大家都畢恭畢敬。“設(shè)備壞了,就得求著維修師傅,他心情不好有可能給你拖拉,這就耽誤生產(chǎn),”一號廠的廠長侯永剛說,培養(yǎng)一名優(yōu)秀的維修工不容易,“你修好修不好可能不會關(guān)系到維修工的切身利益,也因為這樣,很多維修工比較懶散,也就碌碌無為一輩子。”
但王樹軍從不肯止步于當(dāng)一個簡單的維修工。從毛頭小伙,到現(xiàn)在兩鬢斑白,王樹軍將自己在濰柴的工作生涯概括為幾個階段。1993年到1998年,是王樹軍打基礎(chǔ)的階段,廠里所有的機器都摸了一遍,這段時間也是濰柴比較困難的時期。
業(yè)余時間回爐再造
成了“德國機械制造師傅”
從1998年到2005年,沉下心來的王樹軍進入研究技術(shù)的階段。技校畢業(yè)的王樹軍學(xué)的是模具制造,而機械行業(yè)發(fā)展迅速,王樹軍慢慢覺得自己之前學(xué)的東西已遠不夠用,“只能得空就去‘回爐再造’”,其中最重要的是2000-2003年王樹軍業(yè)余時間獲得的擁有“德國機械制造師傅”稱號的畢業(yè)證書。
王樹軍說,干維修單獨掌握一門技術(shù)是完全不行的,時下的數(shù)控專業(yè)是他上學(xué)時完全沒接觸過的,而機械、液壓、氣動、電氣四大領(lǐng)域則必須精通,之后是刀具知識、工藝編程、通訊技術(shù),“這七大模塊我都利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)了,僅僅是通了。如果這些都弄精,就沒有什么能難倒一個維修工了。”在王樹軍工作室的書架上,擺滿了各類專業(yè)的書籍,隨手翻閱各類書籍已成為他的習(xí)慣。
具體到機械設(shè)備,加工中心是數(shù)控設(shè)備里面的高端產(chǎn)品。“加工中心當(dāng)時是由廠里的高精組來維修,外人碰不得,只有達到一定的資歷才能接觸。”2004年8月,王樹軍被派到日本學(xué)習(xí),正式接觸數(shù)控設(shè)備,“看到人家的生產(chǎn)線真的很震撼,工件是機器人輸送,加工是加工中心加工。”
經(jīng)過40多天的學(xué)習(xí),王樹軍徹底刷新了自己的認知,回來之后,正好趕上廠內(nèi)引進的日本豐田線和德國HELLER線車間調(diào)試,由于之前業(yè)余深造的基礎(chǔ),在研究世界一流和亞洲一流的數(shù)控機床時,王樹軍迅速從工人隊伍中脫穎而出。
2012年,他開啟了從維修到設(shè)計的轉(zhuǎn)型之路,他領(lǐng)銜設(shè)計制造的“汽缸蓋手鉸自動化”項目,標(biāo)志著濰柴集團自動化設(shè)備由“買進來”到“造出來”的轉(zhuǎn)變,他本人也由一名設(shè)備維修工蛻變成設(shè)備設(shè)計制造師,2012年至今,王樹軍已經(jīng)從搶修故障的維修工,漸漸成為從源頭上排除設(shè)備故障和缺陷的制造師。王樹軍工作室團隊已經(jīng)為濰柴創(chuàng)造經(jīng)濟效益2700余萬元,改造、制造的設(shè)備多達109臺。
工匠精神
創(chuàng)造中國自己的先進制造業(yè)
在采訪過程中,一談到與機械設(shè)備有關(guān)的話題,王樹軍就兩眼放光,神情專注。在王樹軍工作室,有一臺德國HELLER的加工中心學(xué)習(xí)機,這是生產(chǎn)線上加工中心的縮小版,上面的工作臺只有巴掌大。如何拆修工作臺,王樹軍打破了對德國專家的依賴。
在將德國的生產(chǎn)線引進濰柴時,德國人只是教會工人們基本的使用和調(diào)試,核心技術(shù)概不傳授,設(shè)備資料也僅僅有簡單的構(gòu)造圖。在設(shè)備使用期間,有一年的質(zhì)保期,質(zhì)保期一過,若設(shè)備出現(xiàn)問題,就得請德國專家來修。收費以小時計,從他們定下來中國的機票開始,計時就開始了。
2008年,德國的一臺加工中心工作臺開始漏油,“油非常貴不說,加工中心也過了質(zhì)保期。如果德國技術(shù)人員來修,他們干一天得一千多歐元,修好至少需要三個人,而他們飛過來的時間成本我們也等不起。”怎么辦?王樹軍和幾個同事商量了一下,決定自己拆開看看問題在哪里。
“其實,只要咱跟德國那邊反饋,說工作臺漏油,他們肯定知道故障在哪里,但在他們看來,那也不是我們能修的,只能依賴他們,這就是壟斷。”王樹軍不服氣,“咱不能工作臺一壞了就讓別人來修啊,咱得自己掌握這個手藝,不能老讓別人牽著鼻子走。”廠里領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了王樹軍拆解工作臺的建議,但他自己心里也沒譜,頂著很大的壓力,“很多人都說,花錢修就花錢修唄,又不是花你王樹軍的錢,你瞎操什么心?還有人覺得我不可能弄明白咋回事。”
真正動手修理了,光拆就拆了一天半,拆一點用相機拍一點,記錄下來,然后再分析,想想下一步該怎么拆,王樹軍和另外幾個同事根據(jù)自己的理解制造拆解方案。“大的零件加起來有十幾個,各種零件加起來得一百多個,拆壞任何一個就完了,因為咱沒有任何零件,只能向德國人買。”
拆完后,王樹軍發(fā)現(xiàn)了問題所在,某個零件出現(xiàn)了裂縫,但是由于不知道零件的材料構(gòu)成,拆完了卻不知道怎么修,“前后用了浸滲、焊接的方法修復(fù)裂縫,都無濟于事,用著用著又漏油了,前前后后拆了2次,連拆加修花了三天多。但好在我們知道怎么拆解了,下一次遇到這樣的問題,直接讓德國人寄零件過來我們換上就行,不需要他們技術(shù)工人過來。”
針對德國設(shè)計不合理造成的光柵尺頻繁損壞的難題,王樹軍對12臺加工中心的光柵尺氣密裝置進行創(chuàng)新改進,每年降低維修費用40多萬元。光柵尺是機床的神經(jīng)系統(tǒng),而德國人的設(shè)計存在某種缺陷,每年濰柴光購買光柵尺就得花去40多萬,王樹軍根據(jù)簡要的圖紙構(gòu)造,找到病灶所在,并單獨設(shè)計了一套輔助系統(tǒng)。
“咱的工業(yè)至少落后西方發(fā)達國家半個世紀(jì),我能做一點是一點。雖然現(xiàn)在愿意當(dāng)工人的年輕人越來越少,也真心希望越來越多的年輕人從事制造業(yè),創(chuàng)造中國自己的先進制造業(yè)。”王樹軍說。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 郭立偉）
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