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4月30日，由中鐵十局承建的濟南新東站地鐵工程主體結構順利封頂。地鐵R3線工程的如期交付，為2018年濟南新東站通車運營奠定堅實基礎。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 報道
2016年6月7日，隨著第一幅地連墻破土而入，歷經327天的艱苦鏖戰，其間數百天的通宵奮戰、數百次風雪交加的環境考驗，實現濟南東站地鐵R3線主體結構順利封頂。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
濟南新東站上下共分四層，地上二層為高架候車室，地面層為南北進站廳，地下一層為中央站房地下出站通道、出租車道及上客平臺，地下二層為地鐵R3線軌道層。建成后將實現集高鐵、城際、軌道交通、長途汽運站、BRT、公交等多種交通于一體的濟南現代化交通樞紐中心。圖為：施工人員正在架設鋼筋。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
濟南市軌道交通R3線濟南東客站車場下區間部分，南北全長285米，東西寬度為38m，地下埋深為14m，建筑面積為9750㎡，基坑采用明挖法施工，圍護結構采用地下連續墻+一道混凝土內支撐，其中正線橋位置為兩道內支撐；基礎采用樁筏基礎，筏板厚度分別為2m、3m、4m，大體積混凝土施工時采用埋置冷卻水管的方式有效降降低混凝土溫度，并在混凝土內部埋置測溫導線，隨時監測混凝土溫度，掌握混凝土變化信息，及時采取相應措施；側墻模板采用了定型鋼模+地錨的方式進行模板制作及固定，解決了單側支模的難題，并采用了分段澆筑的方式避免一次澆筑高度過高而產生安全隱患及質量通病的出現。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
在混凝土澆筑過程中，由于地下通廊同期施工，兩側無施工道路，泵車無法進入施工區域，因此采用了地泵+天泵接力澆筑的方式解決混凝土澆筑難題。該站位于濟南市歷城區，臨近濟南七十二大名泉-白泉區域。地下水豐富，為貫徹落實濟南市政府關于泉水保護管理條例，施工過程中,采用有壓回灌技術，保護地下水資源。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
項目部在施工管理階段，引入BIM技術貫穿項目建設、運維等全生命周期。前期通過構建地鐵三維結構模型，準確計算出各段的混凝土工程量，為現場提供準確的混凝土澆筑計劃。建立三維場地布置模型，提前將混凝土澆筑時泵車的位置、混凝土罐車的走形路線進行規劃，確保混凝土澆筑萬無一失。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
通過建立地鐵結構4D模型對施工組織進行演示，準確的反映出混凝土澆筑的先后順序，提前推敲混凝土澆筑順序。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
目結束時實現工程實體與數字信息模型的同步交付，為后期運營維護、改造等提供準確的三維數字信息。圖為：施工人員休息時喝水。齊魯網記者 劉源 通訊員 程飛 攝
日前,山東省政府辦公廳發布了《山東省“十三五”衛生與健康規劃》(以下簡稱《規劃》)。根據《規劃》,到2020年,山東人均期望壽命將達到79歲左右,家庭醫生將在全省實現城鄉全覆蓋,對于貧困人口,將實行大病保險制度待遇的政策傾斜。[詳細]
目前政策嚴厲程度遠超任何一次限購，如果執行下去就把各種購買力都限住了，很可能會比上次更麻煩，甚至出現房價短期大調整。據悉，4月22日濟南龍湖地產在東荷體育場舉辦產品發布會，新推出龍湖春江悅茗，同時推出龍湖春江酈城新組團，兩個項目將于六七月推出大量房源。[詳細]
各區（市）政府出臺既有住宅加裝電梯相關區（市）財政補助政策，并完成對加裝主體的財政補助。 每年10月份，區（市）既有住宅加裝電梯牽頭部門，對上一年度10-12月及本年度1-9月本區（市）完成既有住宅加裝電梯項目，向市城鄉建設委提出獎補申請。[詳細]
全日制公辦幼兒園1名老師最多看8個孩子、小班班級規模最多25人、專任教師不低于教職工總數的91%……最新的《山東省公辦幼兒園編制標準》一經發布，便引來各方的廣泛關注。張園長認為，在二孩入園高峰期到來后，公辦幼兒園在經費有限、編制名額有限的情況下，會經受...[詳細]
哪家分紅最大方，哪家高管薪酬高從2016年的數據來看，絕大多數魯股都進行了現金分紅，高管薪酬較往年有所上升，產業資本流出也較2015年大幅下滑，更真實地反映了山東上市公司業績的好轉，而金融機構的選股偏好更體現了市場對我省優秀制造業公司的信心。③“五一”大...[詳細]
5月1日12時起，北緯35度以北渤海和黃海海域將提前1個月進入伏季休漁期，這是自1995年休漁制度實施以來首次做出日期調整，被稱為史上“最長”休漁季。伴隨最長休漁季的，還有今年一系列最嚴格的管控措施。[詳細]
