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青島日報/青島觀/青報網訊5月8日，青島地鐵集團發布3號線客流OD（出發地與目的地）大數據分析情況。結果顯示，當前工作日最多的往返站點主要存在于李村站<—>五四廣場站及五四廣場站<—>青島站，周末最多的往返站點主要存在于李村站<—>青島站及五四廣場站<—>李村站。
“客流數據分析非常重要，可以為地鐵車輛調配、公交車輛調配及交通規劃等奠定基礎，為地鐵的精細化、自動化運營提供重要的數據支持。”青島地鐵運營分公司有關人士表示，舉例來說，某天早高峰期間出現了大量乘客滯留站臺上不去車的情況，需要加開車次，是往上行還是下行方向開？這就需要對客流進行OD分析，OD即Origin（出發地）與Destination（目的地）。根據結論，就可以分別針對工作日、節假日的情況，采取措施加強大客流站的客流引導。
客流數據是怎樣收集上來的？首先，進出站閘機等車站終端設備通過乘客刷單程卡、琴島通等，采集到乘客的進出站信息，匯總到各車站的計算機系統。各車站的計算機系統每天會將數據定期上傳至線路中央計算機系統，后者再將數據定期自動上傳到清分中心的“大柜子”里。在機房內通過專用系統，專業人員就可以將客流數據導出，進行傳輸、處理等。
技術人員說，現在只有一條線，當前工作主要是數據的積累及初步的挖掘與分析，建立相應的概念、準則和處理方法。待2號線以及11號線開通，客流量加大，OD信息研究還會有更重要的作用。比如，通過客流分析對某些站點進行定性，根據“辦公”、“住宅”、“綜合”等屬性，提供快遞箱等不同服務；再如，通過對云購票設備使用者年齡、性別、主要活動站點的分析，提供相關的個性化服務等。(記者周建亮)
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